Шадринский МОСЬ 21412

[vovandemon89]

Для твоей приборки

[DUSHA]

Проще всего с подрулевого на повороты взять, 49L и 49R.
Датчики давления разные.

🤔 подключил к 49 контактам умирают и так же горят постоянно,са всем постоянно.

[opossum]

значит не правильно подключил!


Х2/5 - правый поворотник, подключаем к подрулевому, к контакту 49aR
Х2/7 - левый поворотник, подключаем к подрулевому, к контакту 49aL

[DUSHA]

значит не правильно подключил!


Х2/5 - правый поворотник, подключаем к подрулевому, к контакту 49aR
Х2/7 - левый поворотник, подключаем к подрулевому, к контакту 49aL

В том то и прикол ,что подключал ,как ты и советуешь.

[opossum]

чудес НЕ БЫВАЕТ!!!
 подключи вместо приборки просто лампы не мощнее 3 Вт. и посмотри как себя они ведут.
Пины на приборке не зазеркалил ? всё остальное работает как следует, только с поворотниками такая проблема?

[DUSHA]

чудес НЕ БЫВАЕТ!!!
 подключи вместо приборки просто лампы не мощнее 3 Вт. и посмотри как себя они ведут.
Пины на приборке не зазеркалил ? всё остальное работает как следует, только с поворотниками такая проблема?

С пинами я понимаю ,как на картинке выше приложенной  не зеркалил.Лампочки на приборке ,которые подключил работают нормально.Есть у меня идин траб связанный с подсветкой печки и габаритами,подозреваю на паутину проводов в том месте,думаю это и может быть связанно с поворотниками т.к дружно всё подмигивает и мерцает.
П.С для датчика скорости достаточно подать провод "А" с датчика скорости на соответствующий пин?У меня провод "А" вел на Б.К я подключил его к соответствуещему пину на прибор ке,получается БК будет дублировать приборку .Правильно подключил?Или провод с Б.К надо было подключить для Б.К на приборке иль он для "мозгов".

[opossum]

На прибора есть выход на БК. От провод что шёл на бк с ДС, кидаешь на вход приборам, а с выхода на БК.

[DUSHA]

На прибора есть выход на БК. От провод что шёл на бк с ДС, кидаешь на вход приборам, а с выхода на БК.

Так значит мысля то правильная была,а я всеравно решил сделать по своему. 😁.

[DUSHA]

Продолжим,вдруг кому интересно .С поворотниками все так же - засада ,пробросил провод от поворотника на крыле результат тот же при положении ключа на нуле стрелки на приборке горят  🚬.
По тахометру -на бортовике 900-930 на приборке 500-600 подключен с катушки.
Датчик скорости 6 имп.10ый  🤦‍♂️ подключил к 6 контакту, на бортовик выход на 4контакт.Результат на скорости ~20км/ч стрелка чуть качнулась на бортовике высветилась 1.
У меня уже второй день бошка трещит и приборку затеял ,похоже она меня с ума сведет.

[vovandemon89]

С тахом проще простого, стрелку переставь и все

[Михаил]

это фантастика.
явный косяк в проводах.

[Михаил]

Продолжим,вдруг кому интересно .С поворотниками все так же - засада ,пробросил провод от поворотника на крыле результат тот же при положении ключа на нуле стрелки на приборке горят  🚬.
...

отключи провода от поворотников. стрелки должны погаснуть.
на провода подай +12  стрелки должны загореться.

[DUSHA]

это фантастика.
явный косяк в проводах.

В которых, которые в машинной проводке или при подключении приборки?

[Михаил]

В которых, которые в машинной проводке или при подключении приборки?

я не знаю твои способности 😁
но косяк явно есть.
для начала отключи все провода.
оставь только (-) и (+) на приборку.
потом начинай подключать по одному провода.
начни с подсветки например.
потом давление масла, фары и т.д.

[opossum]

Поверяй правильность подключения приборки!

[DUSHA]

отключи провода от поворотников. стрелки должны погаснуть.
на провода подай +12  стрелки должны загореться.

К приборке к соответствующим контактам подключены провода сантиметров по 25 т.к изначально хотел к подрулевым.Взял длинный провод и подключил к поворот нику на крыле ,стрелка горит, а поворотник нет.

[Михаил]

К приборке к соответствующим контактам подключены провода сантиметров по 25 т.к изначально хотел к подрулевым.Взял длинный провод и подключил к поворот нику на крыле ,стрелка горит, а поворотник нет.

перепутано у тебя
делай как я тебе выше написал.
для начала отключи все провода.
оставь только (-) и (+) на приборку.
потом начинай подключать по одному провода.
начни с подсветки например.
потом давление масла, фары и т.д.

[DUSHA]

Поверяй правильность подключения приборки!

Вторник день этим занимаюсь,рас пин ов ка переписанна на листок для удобства.Всё прочитывается и прослеживается так же по два раза  🤦‍♂️.

[DUSHA]

перепутано у тебя
делай как я тебе выше написал.
для начала отключи все провода.
оставь только (-) и (+) на приборку.
потом начинай подключать по одному провода.
начни с подсветки например.
потом давление масла, фары и т.д.

Завтра попробую всё отконтачить и вновь.А чё в интернете нет схем для подключения к АЭПовской приборке с узамовским двиг. ,а то гуляет только с рено ?

[Elektron]

А какая разница-то? Родная приборка что под УЗАМ, что под Рено - все одинаково подключается на два 6-контактных разъема, распиновка которых неизменная от сотворения 41-го Москвича. С Рено только третий 4-контактный разъем добавляется, но в нем-то ерунда контакт тахометра и три дополнительных контрольных лампы.

p.s. Ой, чую я, ждет меня веселье, когда буду собирать машину и Волго-приборку ставить в Опель-торпеду! Будет постоянно в шапке еще одна тема с воплями "какого черта не работает?" и "куда эту хрень подключать?"...