Какую гофру(компенсатор) ставить или ШТАНЫ с сюрпризом...

[Demonn41]

 🤔Планирую на длинных праздниках установить (приварить, вварить) гофру на выхлоп УФА, в магазине (очень красивые, блестящие, наверное Китай)видел 45ую, разной длины - 20 и 10 см. Цена соответственно 500 и 700 руб. До праздников, заглянуть под машину и сориентироваться не получится, поэтому спрашиваю, какая долговечней и какую(гофру) лучше брать, сам склоняюсь к двадцашечке, но влезет ли ?  🤔



Может кто ставил...за ранее спасибо.
(поиском искать пробовал...не получилось)

[panich23]

Я ставил, много раз. И короткую и длинные. Свою функцию они выполняют, а так же они дают нежелательный эффект - свистят, видимо из-за "гармошки" внутри. Сейчас у меня на 51й трубе стоит гофра с гладкой внутренней поверхностью, не свистит.

[ABars]

Я ставил, много раз. И короткую и длинные. Свою функцию они выполняют, ...

Дяденьки, извините, что немного не по теме, а какую функцию выполняет гофра работающая не кручение?
Мне правда очень интересно.

[Ramm-SD]

Дяденьки, извините, что немного не по теме, а какую функцию выполняет гофра работающая не кручение?
Мне правда очень интересно.

Гофра работает на изгиб и растяжение/сжатие или я что-то новое в физике пропустил?

[Михаил]

Дяденьки, извините, что немного не по теме, а какую функцию выполняет гофра работающая не кручение?
Мне правда очень интересно.

функция одна. развязка двигателя от выхлопной системы

[Demonn41]

Я ставил, много раз. И короткую и длинные. Свою функцию они выполняют, а так же они дают нежелательный эффект - свистят, видимо из-за "гармошки" внутри. Сейчас у меня на 51й трубе стоит гофра с гладкой внутренней поверхностью, не свистит.

Свистят в смысле сифонят ? (секут)

[Partizan_Belgrade]

Я ставил, много раз. И короткую и длинные. Свою функцию они выполняют, а так же они дают нежелательный эффект - свистят, видимо из-за "гармошки" внутри. Сейчас у меня на 51й трубе стоит гофра с гладкой внутренней поверхностью, не свистит.

Блин, а я то думаю откуда свист при высоких оборотах  😲, глушитель шума впуска хотел уже возвращать. С полгода назад гофру мне переварили. Спасибо  😁

[panich23]

Свистят в смысле сифонят ? (секут)

Может показаться что сифонят, но они просто свистят.

[panich23]

Блин, а я то думаю откуда свист при высоких оборотах  😲, глушитель шума впуска хотел уже возвращать. С полгода назад гофру мне переварили. Спасибо  😁

Глушитель шума гасит басы, которые в основном слышны при малых оборотах и сильно утопленной педали газа. Гофры посвистывают примерно при этих же условиях...но не все.

[Demonn41]

Они (гофры) разных производителей.

[ABars]

функция одна. развязка двигателя от выхлопной системы

Это само собой. Только они, вроде, для компенсации изгиба, сжатия и наоборот.
А у нас движок продольный.

[Paulson]

Они (гофры) разных производителей.
.......

Дело не в производителе - а во внутренней поверхности, тебе же написали

Свою функцию они выполняют, а так же они дают нежелательный эффект - свистят, видимо из-за "гармошки" внутри. Сейчас у меня на 51й трубе стоит гофра с гладкой внутренней поверхностью, не свистит.

Есть внутри не плетёная - а навитая плоской лентой, спиралью - вроде так
На Форде в деревне накрылась родная гофра - в райцентре особого выбора нет, поставил дешёвку, плетёную внутри - буду менять на другую, гладкую-навитую



Вот плетёная



А вот гладкая-навитая

функция одна. развязка двигателя от выхлопной системы

Это само собой. Только они, вроде, для компенсации изгиба, сжатия и наоборот.
А у нас движок продольный.

И что это меняет?
Скажем так - хуже не будет в любом случае

[Алик]

Это само собой. Только они, вроде, для компенсации изгиба, сжатия и наоборот.
А у нас движок продольный.

Но он же не вокруг выхлопной крутится.

[Михаил]

Это само собой. Только они, вроде, для компенсации изгиба, сжатия и наоборот.
А у нас движок продольный.

Но он же не вокруг выхлопной крутится.

именно вокруг её и крутится. именно продольный. и сжимает и изгибает и всё остальное.
физику объяснять не буду.

[Алик]

именно вокруг её и крутится. именно продольный. и сжимает и изгибает и всё остальное.
физику объяснять не буду.

😁
Вот как раз все и зависит от того, как гофру поставить.

[Михаил]

😁
Вот как раз все и зависит от того, как гофру поставить.

не важно. в данном случае однозначно не важно.

[Алик]

не важно. в данном случае однозначно не важно.

Поперек движка- не? Не отвяжет?

[Михаил]

Поперек движка- не? Не отвяжет?

без разницы.
что вдоль
что поперёк.
не имеет никакого значения

[VARAN]

по моему, у нас движок больше продольные колебания совершает, чем поперечные... при старте-движок вверх задирает, при движении назад-наоборот задирает коробку, прижимая движок к подушкам. ну и при резком торможении, движок по инерции тянется вперёд, на сколько это позволяют подушки... честно говоря, особых таких условий, чтобы происходило скручивание по продольной оси не вижу. в основном, это скручивание, довольно мизерное, на мой взгляд. так что никаких поперёк. а то, на сколько всё же заворачивает движок-для гофры должно быть особо и не заметно, по моему... 👀

[panich23]

по моему, у нас движок больше продольные колебания совершает, чем поперечные... при старте-движок вверх задирает, при движении назад-наоборот задирает коробку, прижимая движок к подушкам.

Да все верно. По этому установка гофры на переднеприводных машинах, однозначно имеет смысл.

На заднеприводных машинах, эффект от установки гофры незначителен, так как движок при трогании-торможении отклоняется вправо-влево. Гофры тут мало полезны.