Карл.

[Tuv]

До лампы не доездил. Уж очень у нас много горок, стало стремно, залился "на пицот". Всего на примерно 19 литрах проехал 113км. Привода опять откручиваются, ОЖ уходить, вроде бы, перестала, но блин, у нас сегодня +25 и мы с Карлом сварились нафиг, вентилятор не затыкается, да и в моторном отсеке АДЪ. Опять думаю над жабрами.

[Bosworth]

До лампы не доездил. Уж очень у нас много горок, стало стремно, залился "на пицот". Всего на примерно 19 литрах проехал 113км. Привода опять откручиваются, ОЖ уходить, вроде бы, перестала, но блин, у нас сегодня +25 и мы с Карлом сварились нафиг, вентилятор не затыкается, да и в моторном отсеке АДЪ. Опять думаю над жабрами.

Здарова,попробуй смерий расход от горловины до горловины и на одной заправке.точносто до 200 грамм.Ну не может он так жрать.
Вчера ездил с грузом кг 300 круг 730 км плюс пробочка ушло до 10 на сто при средней скорости 100.

[Tuv]

В том-то и дело, что заправляюсь всегда на лукойле, причем почти всегда на одном и том же, изредка на втором, на трассе. Т.е. только на двух заправках. Надо, блин, сваять хвост на COM-порт и подрубится к ноуту, посмотреть, что вообще в мозгах творится. Никто не подскажет, что паять, какие программы качать? А то поиск юзал, но толком ничего не нашел, кроме радостей заказов хвостов на USB у китайцев.

[Михаил]

... Никто не подскажет, что паять, какие программы качать? А то поиск юзал, но толком ничего не нашел, кроме радостей заказов хвостов на USB у китайцев.

это тебе к Андрею лучше обратиться. который оппосум 😀 он любитель таких хвостов 😁

[ogur]

Зимой стал замечать на шестёрошном стал как-то чаще заправляться. Залез под днище капает с бака. Бак металлический. Разъело как будто внутри. Слил бензин, рассверлил, заклепал и холодной сваркой заделал. Пока держит.

[opossum]

....Никто не подскажет, что паять, какие программы качать? А то поиск юзал, но толком ничего не нашел, кроме радостей заказов хвостов на USB у китайцев.

Думаю тут: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62273.msg1402205#msg1402205
Все изучил уже?  ИМХО вариантов достаточно:
1 . комп с ДВУМЯ КОМ-портами + простенькая схема
2. БТ адаптер LM3**
3. USB адаптер LM3**
4 БК1** - ОРИОН

Сам склоняюсь к БК ОРИОН для начала можно БК100 купить - он дешевле и общаться по БТ, потом можно докупить дисплей и собрать на коленке "хвост", и диагностировать инжекторы в округе. 😎

ПС может чего пропустил... :😀

[Tuv]

Про два КОМ-порта читал. У меня ноуты только с одним комом. Это печально, т.к. хотел специально выделить под цели диагностики промышленного порнослоника, благо ему не страшно в гараже. А так придется собирать специально комп под диагностику.
УСБ не хочется, т.к. там все равно будет эмуляция КОМа, хотелось бы все таки с нативным комо жить.
БК в пролете - я нищеброд.
БТ - это не серьезно, связь должна быть проводная, да и гнилозуб у меня только на настолке, насколько помню, ни на одном ноуте его нема.

[opossum]

а чего ты боишься USB? ОРИОНовский адаптер и в путь!

[Tuv]

ogur, у меня бак пластиковый. И уровень топлива явно падает в процессе езды.
Сейчас обнулил мозг, отключив АКБ. Может поможет...

[Tuv]

А сколько он стоит?
Плюс, вопрос по софту. Какой юзать и взлетит ли он под винтукеем.

[Tuv]

Думаю тут: https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62273.msg1402205#msg1402205

По ссылке сказ про то, как ты ЧЯ паял. Или я что-то не догоняю?

[opossum]

можно и так сказать, я переделал из пальчикового в флажковый и ревизию сделал ему. Там описан процесс.
про адаптеры у нас на форуме есть целая тема, там есть ответы на все вопросы:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1198.0

там про тестер изначально, потом и про адаптер...

[Tuv]

Эм, процесс чего, я туплю что-то. Неделя тяжелая.

[opossum]

это я тупанул....  🤦‍♂️ что то тема с ЧЯ в голове засела...
по ссылке тема про тестер рЫно ну и потом она в тему диагностики превратилась, там есть и схемы устройств в том числе и на так любимый тобой КОМ-порт ( на ОДИН!))))

[Tuv]

Во, спасибо огромное. Пошел изучать.

[Radiotehnik]

я вот такое собирал, работает совместно с DDT2000 : https://cxem.net/avto/injectors/inject22.php

[Tuv]

Интересный вариант. Только меня смущает "многоножка", паяльником ее хрен припаяешь, навесной монтаж тоже отпадает. А платы я травить не умею, думал взять "макетную" плату и "паутинкой" все развести.

[opossum]

да ладно! всё там нормально припаивается. Можно купить в DIP корпусе и сначала припаять на плату "кроватку" а в неё уже вставить микросхему. так ты гарантированно не перегреешь микруху .

[Tuv]

Мухаха! Карл таки Карл. Дернули сегодня сракерского "морковника" на нашей любимой горке. Прям, как в анекдоте про Запорожец "а теперь - вторая", правда, была третья. Теперь жду писем счастья, но весело.
Да, резина стало хреновасто держать и износ уже под 15%.
Сколько я проехал, 500км?






Протектор уже "крошится", появились трещинки. Задние колеса, вроде, в норме. Что за нафиг?
Я ж не каждый день с марками гоняюсь, наоборот езжу довольно таки флегматично.

[Tuv]

Жор вроде прошел, тут надо было пару раз съездить в Адлер, так стоило Карлу выйти на трассу, ура, никакого жора. Зато нашел подсос - трубка на эконостат болтается под торпедой и... ВУТ. Герметик, которым я исправлял убитость уплотнительной резинки, по жаре стек и теперь там опять сифонит. Никто не знает каталожника резинового колечка между ГТЦ и ВУТ?
Еще приболел дросель, заслонка не возвращается. Стоим на перекрестках и поревываем, то 1500, то аж 2000 оборотов. Если топнуть, то может и расклинить, а может и нет. Проверял под капотом - сектор возвращается, залипает именно заслонка. Как - ума не приложу. Ну, и перестали глохнуть при отключении РХХ. Дросель разбирать-промывать или под замену?