Автор Тема: Карл.  (Прочитано 61672 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Tuv

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 638
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #240 : 09 Ноября 2025, 18:18:26 »
У меня до фыра был УЗАМ и тоже меня всем устраивал, пока не стал окончательно помирать.
Откатываться на карбюраторный 1.8 я не готов. Во-первых, после F3R это будет уныло. Во-вторых, мне плясок с трамблерами-карбюраторами хватает на двух других машинах, спасибо, больше не хочу ловить положение подсоса, при котором двигатель уже не глохнет, но соседи еще не бегут с вилами. А впрыск на УАЗМ это не дешево и сложно собираемо по запчастям. Это и останавливает. Потому что иметь под капотом родной УЗАМ, но в объеме 2+ литра я бы не отказался.
С негативом в адрес ЗМЗ не согласен. Но это я как газо-уазовладелец говорю.
P.S. 145 нм... У Фыра 170 и 200 у ЗМЗ. 3318 хорош, но это в любом случае шаг назад от имеющейся конфигурации.
Более-менее подходящее по цифрам - 1.8 от Весты, но по отзывам тоже не фонтан.
Москвич-21412 "Карл" 1994г.в.
УЗАМ 3310 -> F3R 272
2хЭСП, ж0лтый ПУ в передней подвеске, ГУР
На полочке: КВ-зеркала.
Употребляющие предлог "С" вместо "ИЗ" достойны хватания раскаленными щипцами за филейные части тела.

Оффлайн ВИШНЯ

  • Живу я здесь
  • *********
  • В этом мире я только прохожий...
  • Сообщений: 5111
  • Карма: 14
Re: Карл.
« Ответ #241 : 09 Ноября 2025, 22:16:10 »
У меня до фыра был УЗАМ и тоже меня всем устраивал, пока не стал окончательно помирать.
Откатываться на карбюраторный 1.8 я не готов. Во-первых, после F3R это будет уныло. Во-вторых, мне плясок с трамблерами-карбюраторами хватает на двух других машинах, спасибо, больше не хочу ловить положение подсоса, при котором двигатель уже не глохнет, но соседи еще не бегут с вилами. А впрыск на УАЗМ это не дешево и сложно собираемо по запчастям. Это и останавливает. Потому что иметь под капотом родной УЗАМ, но в объеме 2+ литра я бы не отказался.
С негативом в адрес ЗМЗ не согласен. Но это я как газо-уазовладелец говорю.
P.S. 145 нм... У Фыра 170 и 200 у ЗМЗ. 3318 хорош, но это в любом случае шаг назад от имеющейся конфигурации.
Более-менее подходящее по цифрам - 1.8 от Весты, но по отзывам тоже не фонтан.
А меня наоборот бесит инжектор
Вот эта пила к примеру
Мне работать надо а не дурнем пот капот смотреть)
А карбюратор и контактное зажигание я и на Марсе отремонтирую с коленки
По мне чем проще
Тем надёжнее и ремонтнопригоднее и дешевле

Вот был я на волгаре в глуши лесов марийских
Умер ДПК
И 3.14х 20 км лесами выходил к цивилизации
Потом через два года снова эти леса но на этот раз эбн умер
Благо есть дубль топливо)

А на узам и ЗМЗ 402
я пустил бензин самотёком и был таков
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2025, 22:17:43 от ВИШНЯ »
  • RENAULT LOGAN 2 2018 февраль/ ГАЗ 31105 ВОЛГА 2006/ АЗЛК МОСКВИЧ 2140 1987/ВАЗ ГРАНТА 2022 (участь призрачна) /
«Whisky in the Jar»
........
Тойдеряки, продай 2140.
........
Месяц рожу полощет в луже,
С неба светит лиловый сатин.
Я стою никому не нужен,
Одинокий и пьяный, один....

Оффлайн Tuv

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 638
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #242 : 10 Ноября 2025, 18:38:40 »
Я тоже так думал. Но в итоге с древним(sic!) инжектором проблем, практически, никаких. Один раз оборвался провод на ДПКВ, один раз помер ЭБН, да и то, не сразу, еще давал время на раздумья.
Москвич-21412 "Карл" 1994г.в.
УЗАМ 3310 -> F3R 272
2хЭСП, ж0лтый ПУ в передней подвеске, ГУР
На полочке: КВ-зеркала.
Употребляющие предлог "С" вместо "ИЗ" достойны хватания раскаленными щипцами за филейные части тела.

Оффлайн ВИШНЯ

  • Живу я здесь
  • *********
  • В этом мире я только прохожий...
  • Сообщений: 5111
  • Карма: 14
Re: Карл.
« Ответ #243 : 10 Ноября 2025, 19:05:43 »
Я тоже так думал. Но в итоге с древним(sic!) инжектором проблем, практически, никаких. Один раз оборвался провод на ДПКВ, один раз помер ЭБН, да и то, не сразу, еще давал время на раздумья.
Хорошо когда твоё благосостояние не зависит от тачки и что тут неё под капотом
Мне к7м тоже особых проблем не доставлял
Если не считая описанных мной.
Но
  • RENAULT LOGAN 2 2018 февраль/ ГАЗ 31105 ВОЛГА 2006/ АЗЛК МОСКВИЧ 2140 1987/ВАЗ ГРАНТА 2022 (участь призрачна) /
«Whisky in the Jar»
........
Тойдеряки, продай 2140.
........
Месяц рожу полощет в луже,
С неба светит лиловый сатин.
Я стою никому не нужен,
Одинокий и пьяный, один....

Оффлайн Tuv

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 638
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #244 : 05 Января 2026, 02:10:32 »
С приходом холодов(да, у нас тоже бывает холодно, и даже снег вот лег), проблема "полчаса маслания стартером, потом завелись" ушла. И на ходу или на холостом больше не глохнет. Зато иногда наблюдаю мерцание освещения. Масса у фар на месте, затянута, от АКБ аналогично. Потыкал осцилографом - синусит на +/- 0,2В с периодическими всплесками, вольтметр показывает разброс и до 0.4В, это все на работающем двигателе. Когда двигатель заглушен - все светится стабильно, хоть и тускловато, АКБ, видимо, уже состарился.
В ноябре выяснил, что стойки потекли, сейчас они вытекли окончательно и бесповоротно, на кочках морда подпрыгивает и со всей пролетарской ненавистью лупит об дорогу защитой. Прошлый раз в переднюю подвеску залезали в 2021 году, тогда поставили поры стоек ПУ и шариковые подшипники. Судя по пощелкиваниям, подшипники тоже уже помирают.
И вот, вопрос, даже не так, ВОПРОСИЩЕ:
что с передней подвеской делать? Выбор патронов стоек сократился до Fenox-TORR-AT-Шток-Авто. Есть еще бильштайн за оверпрайс, да всякие герцоги изредка пробегают на авите. Сейчас, вроде как, фаворитами среди немногих оставшихся москвичеводов считаются патроны от RAV4, но с ними столько возни... Сам смотрю в сторону патронов Audi 80, но по ним есть только одна запись на драйве (спасибо тебе, мил человек!) и упоминания на форуме что "меня стоит\стояли" без подробностей и впечатлений. И все бы хорошо, но у ваговского патрона шток без нашей лыски. А это значит, что надо и узел опоры стойки менять. И я бы даже рад, это позволит избавится от нашего проклятущего подшипника стойки, но... Что брать? Уже неделю читаю форум и драйв, перечитал полтора раза всю тему про "фордоопоры", сейчас на середине "полусубары". И чем больше читаю, тем больше сумятица в голове. SS20 + фордовские пружины? Субара? Субара с фордовскими пружинами? Хочется в меру мягко, энергоемко и что бы машина не просела. ПАМАГИТЕ!
Москвич-21412 "Карл" 1994г.в.
УЗАМ 3310 -> F3R 272
2хЭСП, ж0лтый ПУ в передней подвеске, ГУР
На полочке: КВ-зеркала.
Употребляющие предлог "С" вместо "ИЗ" достойны хватания раскаленными щипцами за филейные части тела.

Оффлайн Павел2.0i

  • Живу я здесь
  • *********
  • Академик Валилов
  • Сообщений: 8703
  • Карма: 81
Re: Карл.
« Ответ #245 : 05 Января 2026, 04:50:03 »
Я за субару опоры или ss20 2108.
Аморты Ваз ощутимо слабей на отбое,поэтому я бы не советовал их.
Оптимально Rav4,но если не хотите их,то тогда Ауди80,думаю они должны быть не такие слабые как Ваз.Какую фирму брать планируете?
Пружины Мондео,можно бюджетные.Я юзаю фирму Patron.
  • М21412 90г,Ваз 21093i 2003г,Урал 8.103.10 92г,ИЖ Юпитер 5 88г

Оффлайн Singer73

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1044
  • Карма: 7
Re: Карл.
« Ответ #246 : 05 Января 2026, 11:14:19 »
На всякий случай.
У меня стоят амортизаторы KYB. Подвеска штатная. Когда пробивал номер, узнал, что эти амортизаторы ставятся на Форд Гэлакси и БМВ Е30. Может под них что то путевое найдется.
  • 214122-ВАЗ1,6 89гв=>21412-Уфа1,7 93гв=>214145-f3r 98гв=>кузов 99гв НАЧАЛ ЕЗДИТЬ!!!
ГосШвейМашина

Оффлайн Tuv

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 638
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #247 : 05 Января 2026, 13:13:39 »
Если брать патроны Audi 80, то смотрю в сторону Monroe, благо где-то у меня комплект родных задних амортов их производства был заначен(а еще ОДИН патрон Sensa Trac, эх). Это если собирать на SS20 с фордопружиной. По деньгам получается терпимо, тысяч в 25-27 можно уложиться. Но надо пилить-варить чашки пружин, точить вставки в сапог, морока.
Если собирать на субару-компонентах, то нужны только гаечные ключи и пачка денег. Ну, сапог еще родной обрезать и дорезать резьбу, но это не особо сложно. Под такой конфиг я бы брал столь всеми расхваленные KYB. Но, тогда еще и задние амортизаторы тоже докупать. И общий бюджет прыгает к 50 тысячам.

KYB амортизатор под 2141 свой собственный, по идее, в эмексе как аналоги какие-то Форды и Ситроены бьются, но там ценники 15-20к за патрон. К слову, я каябы родные еще перед НГ заказал, но, судя по всему, они не приедут...(
« Последнее редактирование: 07 Января 2026, 02:15:49 от Tuv »
Москвич-21412 "Карл" 1994г.в.
УЗАМ 3310 -> F3R 272
2хЭСП, ж0лтый ПУ в передней подвеске, ГУР
На полочке: КВ-зеркала.
Употребляющие предлог "С" вместо "ИЗ" достойны хватания раскаленными щипцами за филейные части тела.

Оффлайн madcat

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1097
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #248 : 18 Марта 2026, 12:11:45 »
Сам смотрю в сторону патронов Audi 80, но по ним есть только одна запись на драйве (спасибо тебе, мил человек!)

Добрый день! Можете поделиться ссылкой, тоже встал вопрос передних амортизаторов, патроны от РАВ4 не очень нравятся некоторыми моментами.
  • АЗЛК-21412, 1990гв, УЗАМ 331.10; Mazda e2200, 1995г.в. R2, АЗЛК-2335, 200г.в. F3R

Оффлайн Tuv

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 638
  • Карма: 10
Re: Карл.
« Ответ #249 : 21 Марта 2026, 18:00:45 »
Собственно, вот.
https://www.drive2.ru/l/458902344524901574/
Еще намедни перелопачивал и форум и драйв, но информации не так, что бы много. Многие пишут, как о чем-то само-собой разумеющемся.
Москвич-21412 "Карл" 1994г.в.
УЗАМ 3310 -> F3R 272
2хЭСП, ж0лтый ПУ в передней подвеске, ГУР
На полочке: КВ-зеркала.
Употребляющие предлог "С" вместо "ИЗ" достойны хватания раскаленными щипцами за филейные части тела.