Ремонт приборок и не только...

[opossum]

Ремонт фильтра с заменой фильтрующей ткани:

Фильтра установлены:

Заказ от любителя разбитых стекол:

Проклеил перегородки, что бы засвета секций не было ( левый фонарь еще не отмыт / не проклеен)

[-=Aw=-]

Этот заднеходный лупит прям как надо) нафиг эти накаливания)

[opossum]

Когда не хватает свободных ламп в ПП)) Включение эл. подогрева лобового стекла:

[opossum]

Что то давно с этими уличными ремонтами машин ничего не писал в тему. Ремонт "интелектуального " ( так написано в ТТХ шуруповерта  😄 )блока управления шуруповерта:

Ремонт аудиприборки и изготовление тестера под приборки ауди:


Блок управления генератором WPS 253A

Вежливая подсветка в зеркала 2114:

Переделка БУБД:

Кнопка фароомывателя в ОВА торпеду:

было/стало:

[Muxa GUN]

Когда не хватает свободных ламп в ПП)) Включение эл. подогрева лобового стекла:

Установил. Подключил к правому подрулевому потому как место для дополнительных кнопок до сих пор не родил.

[opossum]

Восстановление проводки штатного догревателя Фольц Т4:

Замена реле центрального блока сигнализации, на нормальные ( процесс. Синие - новые)

Восстановление приборной панели ФордФокус после мастера по привязке ИММО:

Восстановленная плата:

Очередной заказ на светодиоды в стоковую приборку + коса на дублирующие лампы:

Воскрешение Электроники. Все резинки превратились в сопли:

Очень не люблю этот вид ремонта, так как всё в чёрной липкой тянущейся массе, которая пачкает все и с трудом оттирается:

Результат ( спустя 200 мл. спирта и пять Х/Б салфеток 400х500) :

Металлизация отверстий на новой радиостанции:

Восстановление после неудачной попытки подключения самостоятельно в авто ( выгоревшие дорожки, замена УНЧ, стаба на 12 вольт, тачскрина)

Приборка ауди а80 б4, не работает спидометр, одометр, БК не показывает расход, прблемы с ДУТ, часть ламп не работают. Плата вся в окислах и походу уже паяная неоднократно, в том числе и кислотой ( последствия - сожрало дорожки) :

Плата БК имеет следы КЗ, и так же окислов:

Восстановленная плата и полностью рабочая приборка :

[opossum]

Ремонт ЗУ ОРИОН-325 (утопленник)  и START ( выгорел БП ):

ОРИОН 325 после тюнинга:

Одна из причин "экрана смерти" и того, что БИОС не видит диск:

"Тюнинг" генератора - диод вместо предохранителя на контроль напряжения батареи:

Ремонт ПП оптитрон на Лексус - ( вытекли электролиты и сожрало металлизацию отверстий в плате) неработающий совсем одометр, подсветка стрелок и шкал. Так же ремонт стрелки спидометра ( облезло токопроводящее напыление на лампе стрелки) и "пересвет" стрелок, покрытие платы диэлектрическим пластиком, изменение цвета свечения пиктограмм АКПП и добавление цвета в шкалы:

Готовый результат:

[opossum]

Что то глохнет фокус, сто пудово иммо в приборке:

Тоже Фокус но новее и на этот раз дело в приборке, ан нет - там еще ЧЯ есть:

Урал для "Синей птицы". Привел в нормальное состояние, убрал внутрь корпуса "выкидыш" заводской, сменил цвет подсветки с красной на зУленую ( перепаяв около 25 смд светодиодов):


Вечер в мото-гараже. Ремонт КПП. выбило на ходу и больше не включаются передачи, владелец хотел купить контрактный мотор, Ремонт занял 20 минут, стоимость нового вала 3000 рублей. Заодно подлечили реле стартера:

Восстановление работоспособности редкой ПП Ауди 100 ( Селёдка)



Пересвет кнопок подогрева сидений Емеля и небольшой тюнинг - клемма на отдельную индикацию работающего подогрева:

Было 4 контакта, стало 5. Тестирование:

РетроАлпайн. Электролиты вытекли и разъели плату, пассик превратился в сопли и все испачкал внутри:

Одна из шестеренок до чистки и она же на своем месте в чистом уже ЛПМ. Майфун работает. Пассик сейчас порвался, в настоящий момент ищу замену не за 400 рублей 🤦‍♂️

Старые знакомые с Питерской работы еще подогнали, ты же говорит в кЕтайском волокешь! Правда системник уже поковыряли 🤦‍♂️ 🤬 Перетянули крепление кулера процессора, выгнуло плату и сгорела память, потянув с собой ПО:

Чистим, прогреваем, мажем кулера и радиаторы, восстанавливаем ПО, вспоминая все диалекты кЕтайского - вроде работает:

Переходим к следующему блоку, тут все круче. Радиатор болтался на обычном проводе, как результат перегрев процессора, кондеры от времени до кучи забеременели, ПО слетело. Аппарат пол дня висел с ошибкой - какой никто не догадался сфоткать или записать, потом совсем перестал включаться.

Меняем конденсаторы все те что не в допуске, Проц - АМД, живучий оказался! Чистим плату ХДД, Мажем кулера, свежую термопасту вместо карамели на чипы и радиаторы наносим, колхозим крепление радиатора - пожелание заказчика:

Осталось переустановить ПО, но тут проще- у меня есть образ родного установочного диска, надо записать болванку и через 30 минут все будет в лучшем виде!

[opossum]

Оставлю тут. Распиновка разъема сканера Святогор-Рено. Диагностическая колодка- VGA:
2 - 11
6 - 15
10,11 - 13

[opossum]

Робот пылесос- не робот водолаз, а жаль. После ремонта и покрытия лаком, на небольшие глубины можно попробовать опустить  🤣

Не читает и не видит флешки - болезнь почти всех автомагнитол в 2141 которые возят пассажиров на переднем сиденье и магнитолы стоят в штатных местах))

Дорожки на корпус разъема усилил припоем- теперь вместе с платой сломаются....

Немного ремонтов смартфонов от известного бренда. Замена модуля дисплейного, задней крышки ( подвальное производство, по цене оригинала  🤦‍♂️) И замена АКБ и разъема питания в другом телефоне.

Переделка спидометра Лексус/Тойота с 180 км/ч на 280 км/ч

Старый добрый АЭП, не работает ТОЖ и врет спидометр. Наглядно видно качество дорожек и что делается с ними под шайбами вырубленными и установленными острой кромкой на плату:

ТО ретромайфуну ( замена пассиков, смазка и чистка ЛПМ, пропайка всей платы )

Ремонт ТВ ( чистка, замена беременных электролитов)

Замена на коленке санкционных микросхем за 1200 рублей, модулем из поднебесной почти на порядок дешевле )))

Автомобильный УНЧ, после ремонта в другой мастерской. Полная пропайка всей платы ( много холодной пайки) и восстановление сгоревших дорожек более красиво чем на фото ниже:

Последствия пробоя конденсатора в индукционной плите ( устранение последствий и замена конденсатора) :

Никрофилим дальше. Советская кофемолка ( хозяин разобрал и не смог собрать), вертаем ей вторую молодость:

Почистил, восстановил все что было сломано:

По просьбе владельца, продублировал ЮСБ и сделал удлинитель его и заодно установил АУКС:

Очередная ретро - магнитола, ШАРП. Разбираем, вычищаем вековую пыль и грязь, снимаем кнопки которые поменяны местами и частично переломаны:

восстанавливаем контакты, варварски кем то загнутые

восстанавливаем по красоте поврежденную пленочную плату на голову и перекл.индикации реверса:

восстанавливаем сломанные кнопки, вымываем все корпусные части и пластик, сушим, красим...

результат ниже:

[AL.NE.]

Андрей! подскажи если в теме, сталкивался и не лень: Ренотестер - зимовал " на улице"( прощелкал) - упала контрасность Ж.кристаллов дисплея, т.е. "точки", серые, а не черные. На что обратить внимание.

[opossum]

вариантов много. Для начала проверить напряжение идущее на стекло, если оно в норме, тогда проверяем соединение стекла с платой. Какой вариант стекла стоит, тот что с резинкой или тот что с выводами под пайку? Если первый - почистить резинку и стекло с платой, если второй, попробовать прогреть контакты непосредственно на стекле ( на свой страх и риск!!!) если все в норме, можно попробовать поиграться поляризационной пленкой.

[vovandemon89]

Андрей, не пробовал замедлить стрелку уровня топлива на наших приборках? Уже надоела стрелка которая при разгоне полный бак кажет, а при торможении пустой. Ну или хотя бы мысли есть по этому поводу?

[opossum]

Давно нашлось решение , писал на форуме неоднократно. Выяснил, что волговская головка показометра - аналогична нашей, но в волговской внутри корпуса залит ПМС. Экспериментировал с заполнением эпоксидной - чувствительна к температуре и высыхает((((  ходят слухи что если сварить литол 223 и канифоль в равных количествах, то будет полный аналог ПМС. Тындекс подсказал, что это на год максимум, т.е. так же как и эпоксидка. Остаётся клей для крыс. С ним только начал эксперименты.

ПМС 250.000 был в Подольске, но сейчас только в Туве остался(((( думаю все же заказать. С конденсатором не наш вариант, надо оооочень большой ёмкости конденсатор , дешевле волговский датчик поставить.

[opossum]

Давно хотел подобный пост запилить. Вот в таком виде чаще всего мне в руки попадает в ремонт оборудование  💩:
Заказчику прислал фото запчастей продавец, который заверил что всё рабочее, просто в гараже долго лежало ( о чем свидетельствует характерный запах от приборки и ЧЯ) Заказчику все понравилось и он попросил продавца отправить это все мне на тюнинг, когда я заказчику отправил фото того что получил, он был мягко говоря удивлен. Фото без фотошопа))) Распаковка и осмотр:




Протер шкалу 2 тряпочками :

ЧЯ- машина сама приехала, блок новый почти....

Состояние релюшек ( вместо К1- обычная реле, реле поворотников сгнило и перемычка 0 Ом от нагрева аж деформировалась)



Крышка без резинки и не от этого блока:



 С приборкой все более-менее гладко, отмыта, в работе уже. ЧЯ нецелесообразно приводить в порядок, будет либо отправлен обратно продавцу, либо в мусорный контейнер.

[-=Aw=-]

Кака красота)

[opossum]

Кака красота)

Твоё позже скину, как ты все проверишь. Твой пакет в машине все еще лежит- мерзнет)))

[Muxa GUN]

Давно нашлось решение , писал на форуме неоднократно. Выяснил, что волговская головка показометра - аналогична нашей, но в волговской внутри корпуса залит ПМС. Экспериментировал с заполнением эпоксидной - чувствительна к температуре и высыхает((((  ходят слухи что если сварить литол 223 и канифоль в равных количествах, то будет полный аналог ПМС. Тындекс подсказал, что это на год максимум, т.е. так же как и эпоксидка. Остаётся клей для крыс. С ним только начал эксперименты.

ПМС 250.000 был в Подольске, но сейчас только в Туве остался(((( думаю все же заказать. С конденсатором не наш вариант, надо оооочень большой ёмкости конденсатор , дешевле волговский датчик поставить.

Внесу 5 копеек про кондёр. С громоздким кондюком система рабочая, но при включении поворотников стрелка топлива дёргается точно так же как и стрелка вольтметра). Проездил так наверное больше года. Вчера снял кондёр попробовать. Т.к. бак теперь другой - там просто отлива топлива совсем не стало. Очень много перегородок. На почти пустом (лампа моргает на склонах) дёрганья стрелки не замечено.

[opossum]

Внесу 5 копеек про кондёр. С громоздким кондюком система рабочая, но при включении поворотников стрелка топлива дёргается точно так же как и стрелка вольтметра)...

Это то же самое что не рабочая((( НАдо ПМС найти и испытать.
 Таблицу сопротивления ДТОЖ снова не смог найти, пришлось перечитывать все свои сообщения, благо дату примерно помнил, оставлю тут для упрощения поисков в дальнейшем. Усреднённые данные с поверенных тестеров ( сопротивление в омах = температура в цельсиях) :
2200 = 23
1000 = 40
730 = 50
450 = 60
330 = 70
250 = 80
200 = 90
150 = 100

[EVGENNN]

Точка 50 выбивается из кривой