Разрезал я свои задние барабаны.

[Demonn41]

Просто
Делюсь наблюдениями... 😎
Ещё в девяностых, мучил меня вопрос, правильно ли работают задние тормоза...не долго думая, отпилил часть тормозного барабана. Теперь видно воочию весь процесс, а именно:
1. Нет ли протечки после сборки узла, а если есть то из какой части цилиндра.
2. Видна работа ручника.
3. Да и вообще, интересно посмотреть как там всё двигается и шевелится... 😁
К тому же упрощается процесс одевания (надевание, натягивания) пружины, а раньше колодку коленкой приходилось придерживать.
Фото сделал не давно, по случаю замены колодок.
Цилиндры ФЕНОКС, кстати, будет летом, как три года держатся...больше 100ооо км 😎 может, потому что, без простоя, каждый день авто эксплуатирую!

[vovandemon89]

Жестоко... Хоть бы как то равномерно надо вырезать, а то получился неплохой эксцентрик..

[Geyf]

Надо было спицами нарезать... А можно еще в моторе дырку вырезать - там еще интереснее... 😁

[vovandemon89]

Надо было спицами нарезать... А можно еще в моторе дырку вырезать - там еще интереснее... 😁

У нас с газона 53 был мотор разрезанный. С шестого горшка вырезана четверть. Мотор запускался и мы студенты наблюдали за движениями поршня и клапанов. Это в студенческие годы

[м214145]

Надо было спицами нарезать... А можно еще в моторе дырку вырезать - там еще интереснее... 😁

зато масло доливать намного удобнее и на.. щуп не нужен 😁

[v_caspian]

А барабаны вообще из какого металла сделаны?

[RMaks]

Люминь
Это видать кризис - срезал полбарабана, сдал
И деньги на ремонт появились

[v_caspian]

Люминь
Это видать кризис - срезал полбарабана, сдал
И деньги на ремонт появились

Ну типа силумина каого-нибудь наверно? Не чистый же люминь?

[Geyf]

Ну типа силумина каого-нибудь наверно? Не чистый же люминь?

Почему? Нормальный люминь там.

[Paulson]

Ну типа силумина каого-нибудь наверно? Не чистый же люминь?

Почему? Нормальный люминь там.

Сплав

[Искатель]

А барабаны вообще из какого металла сделаны?

На поздних из чугуна.

[Paulson]

На поздних из чугуна.

В этих, из алюминиевого сплава - тоже колодки не по сплаву трутся - внутрь залита чугунная обечайка
Цельночугунные тяжелее и хрупче, были вроде наоборот - раньше, ещё на 412 и 2140, наверное, и на первых 2141 - а из сплава позднее, скорее всего...

[Михаил]

Ну типа силумина каого-нибудь наверно? Не чистый же люминь?

сплав конечно же. чистый люминь ногтем царапается. очень мягкий он.

[Павел2.0i]

На поздних из чугуна.

Именно
А на цветмет их целиком не принимают,нужно чугунный обод выбивать  😁

[Wolfgrey]

На поздних из чугуна.

Их не ставили на заводе, просто в продаже были такие.

[MBX]

Если ручник не натянут, положение рычага не правильное! он должен быть придвинут к колодке.

[Demonn41]

Если ручник не натянут, положение рычага не правильное! он должен быть придвинут к колодке.

Всё верно МВХа, правильное положение рычага пока не возможно...для этого необходимо развести колодки...это делается с уже установленным нормальным барабаном.  😎
На фото видно, что я ещё пружину не цеплял  😎  колодки сведены по максимуму, для монтажа-демонтожа барабана.

[Demonn41]

Если ручник не натянут, положение рычага не правильное! он должен быть придвинут к колодке.

По рекомендации МВХа !
Подкорректировал регулировку ручника.
1.Полностью ослабил ручник, открутив  гайки на 13, на тросе ручника под кузовом, так, что бы трос болтался.
Трос немного выдвинулся в области барабана...отодвинув рычаг к ближе к колодке(по замечанию МВХа)
2.Смазал место входа (выхода) троса в оплётку, в районе барабана и под днищем смазкой ШРУС4.
3.Собрал узел. Развёл барашком колодки по максимуму.
4.Натянул трос ручника под кузовом. (самая последняя процедура)
Имею: ручник стал срабатывать более информативно, на 2-3 щелчке колесо уже стопарит...чувствуется запас.
ещё раз объявляю благодарность МВХа за верное замечание о косяке в сборке тормозного узла.

фоток не сделал...сорри.

[tinec]

Дим,так ты с этим окном ездиешь что-ли? 😲

все-таки люминь может и порваться под экстренным торможением  🤔
да и грязь...

[Elektron]

Я так понял, что это чисто наладочный барабан, чтобы можно было наглядно убедиться в правильной работе механизма.