Дилемма! Что лучше, широкофар или СВР

[Александр Сапожников]

У меня хоть и нет 41го семейства, но широкофар нравится больше Святогора, а ещё я тащусь от внутренних ручек 41го семейства.

[Денро30]

ага которые постоянно отрывааются

[Geodozer]

князевские сидухи с усиленной поддержкой лучше чем сиденья от м2141,штатные святогоровские сиденья хуже всех.

Как по мне - нет ничего ужаснее пластиковых подголовников 2140-2141  🤔

[molniya380]

Как по мне - нет ничего ужаснее пластиковых подголовников 2140-2141  🤔

всё верно ,но набивка в них намного лучше и сами каркасы более надёжные.

[сергей зиновьев]

Во блин. У человека дилемма какую морду выбрать, а все кинулись салон обсуждать. Как по мне (такая же проблема выбора) - склоняюсь к приобретению широкофара. Морда в сочетании с решеткой нового образца и белых поворотников смотрится не хуже свята.

[Айвар]

Что крепче то и лучше 😍 .Взять крепкий 41 до 95 г.в. вытащить от туда все и всунуть все лучшее что было установлено на москвич в другие годы добавить чуть от иносранок и будет почти счастье 🤪 🤪

[Geodozer]

Во блин. У человека дилемма какую морду выбрать, а все кинулись салон обсуждать. Как по мне (такая же проблема выбора) - склоняюсь к приобретению широкофара. Морда в сочетании с решеткой нового образца и белых поворотников смотрится не хуже свята.

Дилемма вроде при выборе машины "в сборе". Не?
Так-то из голого кузова я себе соберу что угодно, на свой вкус.
Лично мне нравится больше узкоглазая морда, но если ездить на дачу с прицепом - то можно и широкофар  😁
Но у широкофара есть жирный минус: проблемы с легализацией f3r, в то время как свят можно взять с родным рыномотором.

[сергей зиновьев]

Меня уфа вполне устраивает. Вопрос по (скажем так) внешнему дизайну.

[serdgio970]

Имею в своем парке четыре СВх и два 41х, свят симпатичнее, но не практичнее ниразу. Разве что легко заменить стекло фары. Но в свята запросто встают фары 41х, только под поворотник требуется изготовить кронштейн, меняется капот, и ставится замок капота на три болта. Такая комбинация у меня на седьмой машине. А вот наоборот уже сложнее, верхнюю планку телевизора с кронштейном поворотника убирать, а значит сварка.

[flash]

Дилемма вроде при выборе машины "в сборе". Не?
Так-то из голого кузова я себе соберу что угодно, на свой вкус.
Лично мне нравится больше узкоглазая морда, но если ездить на дачу с прицепом - то можно и широкофар  😁
Но у широкофара есть жирный минус: проблемы с легализацией f3r, в то время как свят можно взять с родным рыномотором.

не вижу проблем по мотору, при постановке на учет обоих машин на него даже не смотрели

[rELH_Raider]

Какой покрепче кузов такой и лучше)))
p.s. У меня и 41й и СВ есть. Дилемм нет)))

[panich23]

В широкофарном самый большок косяк, который для меня не приемлем, связан не с внешним видом, а....с третьей опорой КПП, которая жутко передает гул на кузов, едешь как в Запорожце(наверно). На Святике 4 опоры и...тишина !!!
В остальном разница не существенная.

[green_weevil]

В широкофарном самый большок косяк, который для меня не приемлем, связан не с внешним видом, а....с третьей опорой КПП, которая жутко передает гул на кузов, едешь как в Запорожце(наверно). На Святике 4 опоры и...тишина !!!
В остальном разница не существенная.

Это косяк опоры, а не системы подвеса кпп.  Опора в хвосте - более правильное решение, но она должна быть правильной, т.е. помягче и пожирнее, есть примеры инсталла опор кпп от Мерса, гидроопор от опеля. Стандартные запросто могут быть дубоватыми, отсюда и вибрации. В святике эти опоры рвет на раз пока от нивы не поставишь. Но и это не панацея. Летом у меня болт кронштейна (не подушки кпп - там м10, а один из 3х болтов м8, которыми кронштейн к кпп прикручивается) порвало (т.е. срезало) со всеми вытекающими (течь масла и прыгание кпп, все случилось на трассе) , у товарища тоже так рвало. А все из за дикого момента от приводов, в хвосте он гораздо меньше.

[Geyf]

Многие бренды сейчас вернули эту выштамповку капота в дизайн. Заметили?

По поводу дизайна. На СВР можно любоваться только спереди. Дальше лучше не отходить, тк остальное резко противоречит морде. На 41-й можно любоваться вкруг - ничего не ломает.

Это если не говорить о качестве...

[Павел2.0i]

Вердикт-ранний 41 с хорошим кузовом!И пофиг какой мотор.

[FIZIK]

Мой широкофар 1989 года. Номер кузова 38 тыс. с копейками. Номер двига УФА 19 тыс с копейками.

[GetinakS]

Многие бренды сейчас вернули эту выштамповку капота в дизайн. Заметили?

По поводу дизайна. На СВР можно любоваться только спереди. Дальше лучше не отходить, тк остальное резко противоречит морде. На 41-й можно любоваться вкруг - ничего не ломает.

Это если не говорить о качестве...

Вот кстати да, зализанность капота не очень хорошо гармонирует с оквадраченностью прочих частей кузова. У СВР самая красивая черта - это злобный взгляд вида "я зол за то, что стало с заводом".

[VARAN]

Вот кстати да, зализанность капота не очень хорошо гармонирует с оквадраченностью прочих частей кузова. У СВР самая красивая черта - это злобный взгляд вида "я зол за то, что стало с заводом".

Многие бренды сейчас вернули эту выштамповку капота в дизайн. Заметили?

По поводу дизайна. На СВР можно любоваться только спереди. Дальше лучше не отходить, тк остальное резко противоречит морде. На 41-й можно любоваться вкруг - ничего не ломает.

Это если не говорить о качестве...

Вооооот! Я об этом ещё году так в 2009 говорил, когда только разжился 41. На святе морда заострена визуально, а зад всё тот же большой и откормленый, что при виде сбоку, на мой взгляд, вносит ощутимый такой дисбаланс. Та же история и с КВ. Квадратная тяжёлая корма и острый, зализаный нос...

[panich23]

Вооооот! Я об этом ещё году так в 2009 говорил, когда только разжился 41. На святе морда заострена визуально, а зад всё тот же большой и откормленый, что при виде сбоку, на мой взгляд, вносит ощутимый такой дисбаланс. Та же история и с КВ. Квадратная тяжёлая корма и острый, зализаный нос...

Видел Князь широкофар, это ужасно, никакой гармонии.

[sanekyoo]

А мне нравится коротыш
С этого и должен был начаться 2141
А уж потом хетчбек
У нас люди любят  седаны
Это не учли на на заводе