ИЖ 412-028

[dvigatel]

Поставил ДААЗ 2140-10, который с тж хх внутри карбюратора.
Низ поставил от 2105.
Завёл - подкапывание на хх. Был сильно отвернут винт количества. Начал закручивать, попутно отворачивая качество - нормально, холостой настроился хорошо. Поездил. Заводится намного лучше - с полспички. Но потом заметил, что обороты хх упали.


В этом карбюраторе тж хх и вж хх выполнены в одной трубке, а место это смещено в отличии от других карбюраторов. А прокладка обычная. Не досмотрел. Прокладка перекрывали отверстие вж. Но не сразу, она новая, как то воздух проходил. А потом разбухла.

[dvigatel]

Не пошёл низ от 2105 - свечи чёрные, жрёт как конь. Винт качества укручен до упора - не глохнет. Откручиваешь подстроечный винт ХХ и переходной - обороты полнимаются! Через байластный жиклер видимо идёт весь бензин.
Почистил родной низ 2140-10 от нагара, поставил - все пучком.
Ось заслонки первой камеры поставил 2105. Так как на родной оси сожрана резьба. Но потом снял с той оси кулачек УН и переставил на ось 2105.




Переставлять не сложно, отпиливаем ножовкой по металу заклеп, аккуратно сбиваем кулачек и ставим другой, капаем сваркой пару точек.

[dvigatel]

Оказался этот кулачек "тупее" против Жигулёвского - провал появился. На жигулевском почти его не было. Почему так? Жиклеры сток, кроме воздушного первой камеры - около 142. Заглушил перепускной для эксперимента - нормально, струя ровная. Но соответственно, теперь хуже заводится на горячею, когда постоит немного. Расход 8 литров, свечи белые, появилась детонация при нагрузке.

[dvigatel]

Перепускной жиклер на этом карбе слишком большой. А также подходящий жиклер для ун с шариком плохой

[dvigatel]

При езде вниз и по ровному подергивается - постоянно подсасывает топливо с ссыкунца, при езде в гору работает как эконостат - помогает разогнатся. При хорошем запорном шарике ссыкунца не капает даже с заглушеным перепускным.

[dvigatel]

Что с ГРМ - не хочет нормально работать на стоковых жиклерах 2140, требует обогащения всех систем, в том числе, и УН. Думал, поставлю 2140-10 и буде все норм

[dvigatel]

Перепускной УН заглушен. Кулачек от 2140-10, он отличается от остальных профилем. Ссыкунец 40. Винт вторичного эмульсирования завернут. В самом начале нажатия провал.
Отвернул этот винт на 0.75 оборота. Провал исщез. Но стала хуже тяга на малых дросселях. Вывод - снижать производительность УН.
Есть недостаток при откусывании иглы в электроклапане или тарелочки на винте количества. При выключении зажигания мотор дрыгается. Но мало кто знает, что кроме этого мы получаем долгий запуск на горячею. После выключения зажигания мотор какое то время вращается. Насасывает смесь через систему  хх, жиклер которой не закрыт или канал. При запуске на пару секунд приходится дольше маслать стартером.

[dvigatel]

Разглушил перепускной, винт 330 на полоборота отвернут. Стало лучше. В самом начале мелкие подёргивания.

[MBX]

Разглушил перепускной, винт 330 на полоборота отвернут. Стало лучше. В самом начале мелкие подёргивания.

При равномерном движении на малом угле открытия заслонки первом камеры?

[dvigatel]

Не, только в момент нажатия на педаль.

[dvigatel]

В основном на третьей и четвёртой передаче выражено. УН 50. Если слишком плавно нажимать на педаль, то нормально.

[dvigatel]

Эксплуатационный расход не большой против прежнего 2140-20, тяга и разгон лучше, но в нагрузку бывает детонация. Это при условии, что с зажиганием ничего не делал. Бензин 95.

[dvigatel]

Бензин нужно замерять по бутылке и по баку.
Можно на бутылке при кон

[dvigatel]

Для чего нужен БУС-1? Для дворников? Что имени он делает?

[ЖЕК@]

Читай реле дворников... Управляет дворниками и омывателем, умеет "в паузу"...

Тут подробнее...
https://www.drive2.ru/l/707719077111536493/?ysclid=mdsg1c1irq182521132

[ВИШНЯ]

Читай реле дворников... Управляет дворниками и омывателем, умеет "в паузу"...

Тут подробнее...
https://www.drive2.ru/l/707719077111536493/?ysclid=mdsg1c1irq182521132

Часто живёт своей жизнью

[dvigatel]

Я пробовал его отключать, ибо дворники все равно работают через отдельный выведенный тумблер на торпедо - но тогда не работают поворотники. И реле поворотников тупые и их 2 - работают от нагрузки, чем меньше нагрузка, тем чаще щелкают. Сзади в поворотниках светодиодные лампочки - одна сторона нормально щелкает, вторая ускореренно. Есть ли релюхи, которые щелкают с постоянной частотой независимо от нагрузки?

[Михаил]

... И реле поворотников тупые и их 2 - работают от нагрузки, чем меньше нагрузка, тем чаще щелкают. ...

они не тупые. сделано специально так. люди думали старались.

... Есть ли релюхи, которые щелкают с постоянной частотой независимо от нагрузки?

есть. но цена тебе не понравится.

[Москвичевод Нови4ок]

Я пробовал его отключать, ибо дворники все равно работают через отдельный выведенный тумблер на торпедо - но тогда не работают поворотники. И реле поворотников тупые и их 2 - работают от нагрузки, чем меньше нагрузка, тем чаще щелкают. Сзади в поворотниках светодиодные лампочки - одна сторона нормально щелкает, вторая ускореренно. Есть ли релюхи, которые щелкают с постоянной частотой независимо от нагрузки?

Так для светодиодных лампочек нужен резистор, что бы их потребляемая мощность была равна лампам накаливания. В нормальных лампочках он встроен 

[dvigatel]

Я ставил восьмеровское маленькое чёрное квадратное. И даже делал аварийку на старом маскараде, где ее не предусмотрено. Что интересно, для аварийки мне понадобилось гораздо меньше проводов, чем в заводском варианте. Просто смыкаем левую и правую сторону с плюсом, точнее, с выходом релюшки. Всего 3 провода. А по заводском там целый жгут.
Та релюшка работала не стабильно, да и ещё помехонеустойчивая была.