ИЖ 412-028

[dvigatel]

У меня еще передпускной клапан на УН заглушен..

[dvigatel]

Разглушил клапан, теперь 40 ссыкунец ссыт по умному - при резком нажатии дает мощную струю, при медленном дает слабую или вообще не дает, если совсем потихоньку на газ давить.
А как регулировать подачу - от 2107 ось заслонки с кулачком переставить или передпусной клапан укоротить немного? Если его не дозакручивать, то через него бензин гонит.

[Paulson]

У меня еще перепускной клапан на УН заглушен..

И с какой целью ты это сделал?

Разглушил клапан, теперь 40 ссыкунец ссыт по умному - при резком нажатии дает мощную струю, при медленном дает слабую или вообще не дает, если совсем потихоньку на газ давить.

Как и должно быть

[dvigatel]

Но тогда Наиля карбюраторщика можно считать  "колхозником", раз такие видосы про доработки карбюраторов выкладывает.
Все равно меня не устраивает текущий расход, по трассе получается не менее 9.5 литров как не едь, это слишком много. 21011 мотор по трассе расходует 7 литров, а УЗАМ чем хуже?
 Сделать бы 8, только как? Или на дефорсе на 92 бензине это невозможно?

[AL.NE.]

Но тогда Наиля карбюраторщика можно считать  "колхозником", раз такие видосы про доработки карбюраторов выкладывает.

Ой, ещё один прозревший. 😝

[Александр Сапожников]

О, а я на этого чувака много раз натыкался в ТыТруба, только ни разу не смотрел.

[ABars]

... Все равно меня не устраивает текущий расход, по трассе получается не менее 9.5 литров как не едь, это слишком много. ...
 Сделать бы 8, только как? ...

Есть способ. 🥁

... 21011 мотор по трассе расходует 7 литров...

[dvigatel]

Не, мне УЗАМ нравится, ВАЗ не вариант. Это еще переделок сколько и кузов под этот мотор нужно резать..
 Вон у людей по трассе УЗАМы 6-7 литров едят
Но ВАЗ мотор очень легко настраивать, как ни крути трамблер - все равно едет, УЗАМ же каждый градус угла зажигания чувствует ощутимо.
Или те, кто пишет про низкий расход, меряют пройденую дистанцию по родному одометру в авто? Ведь он не может точно показывать дистанцию на 100%, даже на 90%. Как правило, он всегда брешет, завышая показания. Лучше всего замерять по гуглам-картам, там точность 99%.

[dvigatel]

Нашел причину трещин между днищем и сергями. Когда шлифовал на асфальте то задний мост адски трясся, вот и начал рвать. Причем не серьгу, а задний лонжерон от днища.
Мдя, ужасно слабый кузов, это только с самым слабым мотором несколько раз шлифанул и уже поравало, а что будет, когда 1.7 будет стоять..? Или как другие запихают движки по несколько сот ЛС и у них такого нет?
А вы говорите у Москвича крепкий кузов.. У Жигуля крепче все равно, и редуктор..

[лёха2140]

Нашел причину трещин между днищем и сергями. Когда шлифовал на асфальте то задний мост адски трясся, вот и начал рвать. Причем не серьгу, а задний лонжерон от днища.
Мдя, ужасно слабый кузов, это только с самым слабым мотором несколько раз шлифанул и уже поравало, а что будет, когда 1.7 будет стоять..? Или как другие запихают движки по несколько сот ЛС и у них такого нет?
А вы говорите у Москвича крепкий кузов.. У Жигуля крепче все равно, и редуктор..

речь о ИЖ412ИЭ-028 1986 года? Люфт во втулках рессор, серёг был из-за износа втулок?

[dvigatel]

Люфтов нигде нет, втулки стоят хорошие, не с черной резины. Мост как бы в резонасн входит, скорее всего из за того, что жопа сильно задрата и амартизаторы работают почти на пределе, в верхнем положении наблюдается ослабление хода на отбой. Но ходов хватает. Да ИЖ412 -028, на старом 412 с теми же рессорами такого небыло никогда.
Вот точно так как здесь мост прыгает, только на асфальте, на грунтовой дороге все нормально

[лёха2140]

Люфтов нигде нет, втулки стоят хорошие, не с черной резины. Мост как бы в резонасн входит, скорее всего из за того, что жопа сильно задрата и амартизаторы работают почти на пределе, в верхнем положении наблюдается ослабление хода на отбой. Но ходов хватает.

у меня так дергается если буксовать гденить в снегу. Может, из-за качества шин?

[green_weevil]

Может, из-за качества шин?

не, такие резонансы точно из за свойств подвеса моста, где то упругих свойств не хватает. У 41го тоже морда скачет, но там из за подвеса мотора - при зацепе мотор поднимается, а при буксе резко падает вниз, от этого удары. Здесь мост точно  так же "таращит".

[dvigatel]

Эта группа оригинальная от УЗАМ?

[MBX]

 Нет. поршень должен быть луженый и гильзасовершенно по другому выглядит. Попроси чтоб сфотогравировали маркировку на юбке поршня. похлже что это один из "АРМЗ"

[dvigatel]

Хорошо
А вот такая

Проточки под маслосьемные кольца в ориганльных с круглым отверстием должно же быть?


Еще одна

[MBX]

 Светлый, заводской поршень https://www.drive2.com/l/505775624728608920/

https://www.drive2.ru/l/288230376153125576/

[dvigatel]

Значит не оригинальные еще и по высоте низкие.. Выходит полу-дефорс чтоле?
Вот мой поршень, когда на старой двиг нову группу ставил

[dvigatel]

А вот я так понимаю оригинальный поршень Воронеж? Выглядит сипатично, как оригинальный УФА


Так она нормальная Воронеж поршневая(чтобы не изнашивалась за несколько тыщ км)? Или только УФУ оригинальную нужно искать?

[dvigatel]

Так кто поделится инфой, в настоящее время завод УМЗ выпускает ли поршневые для УЗАМ? Если да, то как их узнать, какие они на вид, как упаковка должна выглядеть? Без изменений, поршне в олове и маркировки выбиты только на днище? А гильзу как определить?

И еще, это поршни оригинальные, что означает выбита буква Д? Дефорс?