Настройка карбюратора ДААЗ 2140-20

[Resard]

Всем доброго дня!) Проблема не новая. Есть иж 21251 "Комби". Двигатель УЗАМ 1,5. Имеется новый карбюратор 2140-20. Хотелось бы полную инструкцию, как сначала проверить все элементы (типа вакуума и так далее), а затем настроить сам карбюратор (винт ЭППХ, экономайзер). Карбюратор подключил. Заводится только с подсосом. Подсос не убирается. Обороты уменьшаются только до 1500 где то. Дальше начинает троить и отрубается. Если попробовать настроить адекватный расход бензина - карбюратор начинает шипеть. Когда пытаешься ехать - газ схватывается только в самом низу педали. Буду очень благодарен за инструкцию и советы)))
Для наглядности работа движка

как смог. Это самые маленькие обороты которые удалось достигнуть. Около 1000-1100.

[v_caspian]

Карбюратор новый? Табличка маркировки есть?

[MBX]

 А подключен ли клапан винта количества (тот что в виде шестигранника) к впускному коллектору? На видио не видно, нижняя часть закрыта краном отопителя... но по работе мотора очень похоже, что карбюратор работает без системы ХХ.
 Заходи в личные сообщения, там мои контакты
 

[Resard]

Да, клапан подключен к входному коллектору. Карбюратор 2140-20 вроде как один у ДААЗа. Это 2140-1107010-20. На табличке посмотреть не могу точно - гараж далеко.

[777advokat777]

Бывают случаи когда диафрагма рвется внутри пневмоклапана и он как раз шипит и не работает. Его нужно проверить вакумным тестером или элементарно продуть его губами пробуя его на вакуум. И по моему у Вас не работает ускорительный насос. Нужно проверить не забит ли его носик, и заодно отрегулировать УН увеличив его производительность.

[777advokat777]

А еще лучше, если носики поставить двойные УН от карбюратора К-151 с волговского мотора. Мотор пойдет ураган.

[richie]

А еще лучше, если носики поставить двойные УН от карбюратора К-151 с волговского мотора. Мотор пойдет ураган.

Пусть сперва заработает как положено. Тюнинги потом, если понадобятся. Майбах все-равно не получится.

[v_caspian]

А еще лучше, если носики поставить двойные УН от карбюратора К-151 с волговского мотора. Мотор пойдет ураган.

Без переделок встает на ОЗОН?

[777advokat777]

Переделывать не нужно, а вот небольшая доработка потребуется в виде проточки под носик УН как на первой камере. Можно использовать мини болгарку.

[navadvipa]

проблем один в  один, карб и двигатель такой же. Автор не отписался, поэтому жду помощи. На газу карб работал идеально. Но сейчас его нет (нужно доехать до заправки), а ехать с оборотами 1500  не приятно.
Только чуть открываешь заслонку, сразу колбасит и глохнет. Проверил все метки  коленвала, распредвала - все нормально.
 😕 😕
Снимаю по одному проводу со свечей, работа двигателя не меняется

[БОРИС-93]

1. Только чуть открываешь заслонку, сразу колбасит и глохнет.
2. Снимаю по одному проводу со свечей, работа двигателя не меняется

1. может пока ты катался на газе, карбюратор забыл, зачем он к мотору привинчен. Может какая гадость в жиклёрах засохла и в УН?
 2. это должно насторожить. При исправной системе зажигания мотор должен реагировать на отключение свечи. Либо это калильное зажигание.
Возьми тонкое шило, соедини с массой тонким проводом и вводи остриё под уплотнительные колпачки. И током не стукнет и более точно можешь понять, что происходит с мотором.

[navadvipa]

1. может пока ты катался на газе, карбюратор забыл, зачем он к мотору привинчен. Может какая гадость в жиклёрах засохла и в УН?

Не спорю, забыл. Поэтому и спрашиваю! Жиклеры все чистые, проверенно.
Со вторым пунктом не очень понял. Перечитаю на свежую голову