Наглядно о прогреве двигателя в движении

[Paulson]

Выложил человек на маслоклубе, цитирую полностью
---------------
https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-temperatura-masla-v-kartere/?page=40&tab=comments#comment-1299460

Проверил температуру масла в движении (начало движения), за бортом -3 гр.
Город+трасса ~50/50.
Двигатель прогревался заранее, на момент старта Тм=20 гр., Тв=30 гр 
Масло доходит до температуры 85…90 гр через 25…30 км.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
Т.е. первые 20 км масло как бы не 5W-30, а 10W-50 ?

Маршрут: 



Температура масла и воды посекундно:


-----------

[Pipidonov]

Какой итог? Что мне делать?))

[Paulson]

Какой итог? Что мне делать?))

Это ты о чём? ничего не понятно...

[Pipidonov]

Это ты о чём? ничего не понятно...

Не совсем понял каков результат эксперимента. Ну замерил он температуры. Вывод какой?

[VARAN]

А вывод - всё в этом мире бессмысленно, всё тлен.
Хз, короче, зачем он это делал. Эксперимент ради эксперимента и вопрос от балды

[EVGENNN]

Вывод-стоишь, едешь равномерно прогрев медленный. При разгоне быстрый рост температуры. Все это не было секретом, но на графике красивее, чем за покащометром следить.

[ABars]

Выложил человек на маслоклубе...
...
первые 20 км масло как бы не 5W-30, а 10W-50 ?
...

ИМХО Ахинея.
Если как бы "масло как бы не 5-30, а 10-50", то производитель как бы слегка выпускает как бы продукцию, которая слегка как бы не соответствует как бы заявленным как бы характеристикам. 🤓
А как бы это уже как бы другая статья. 😏 👮‍♂️ 🥁

Возможно, он имел в виду, что масло 5-30 при той температуре, при которой он ехал, соответствует маслу 10-50 при рабочей температуре двигателя? 🤓
Тады, пущай возьмёт с полки пирожок, - знатно позабавил!  🤣

ЗЫ Гоните этого баламута по шее, а то он себе автозапуск вкорячит и под чужими окнами будет каждое утро по часу машину греть.  🤐

[Paulson]

Не совсем понял каков результат эксперимента. Ну замерил он температуры. Вывод какой?

Вывод каждый делает сам - а то привыкли на готовенькое 😀

А вывод - всё в этом мире бессмысленно, всё тлен.
Хз, короче, зачем он это делал. Эксперимент ради эксперимента и вопрос от балды

Ну вы, блин, даёте... © 😕

ИМХО Ахинея.
Если как бы "масло как бы не 5-30, а 10-50", то производитель как бы слегка выпускает как бы продукцию, которая слегка как бы не соответствует как бы заявленным как бы характеристикам. 🤓
А как бы это уже как бы другая статья. 😏 👮‍♂️ 🥁

Возможно, он имел в виду, что масло 5-30 при той температуре, при которой он ехал, соответствует маслу 10-50 при рабочей температуре двигателя? 🤓
Тады, пущай возьмёт с полки пирожок, - знатно позабавил!  🤣

ЗЫ Гоните этого баламута по шее, а то он себе автозапуск вкорячит и под чужими окнами будет каждое утро по часу машину греть.  🤐

Ты не придирайся-опусти слова про 5-30/10-50 - смотри сам процесс
И обрати внимание, при каких показателях он поехал -вот это зря, считаю...

[ABars]

...
Ты не придирайся-опусти слова про 5-30/10-50 - смотри сам процесс
И обрати внимание, при каких показателях он поехал -вот это зря, считаю...

ИМХО Я ничуть не придираюсь.
Экспериментальным путем подтверждена очевидная вещь, что масло не меняет свою температуру скачкообразно в момент поворота ключа из одного положения в другое; и вязкость одного масла такая же, как другого при другой температуре.

Не очень понятна цель эксперимента,  даже дети знают, что суп или каша в ложке такие же горячие/холодные, как в тарелке; а в мороженое из морозилки ложку воткнуть труднее, чем в чуть согревшееся на столе.

ЗЫ Применяйте масла, рекомендованные разработчиками мотора, и вас непременно настигнет ЩАСТЬЕ!

[VARAN]

к тому же, мы не знаем где датчик температуры. Может онтна самом дне поддона, а может у маслорадиатора, если там таковой водится. А может термопара на поддон двухсторонним скотчем приляпана. А может через мозги, но мозги дают примерную температуру масла по какому-то шаблону, относительно датчика температуры ОЖ, с которого берутся показания.

Данных почти никаких. Просто чувак чуть-чуть нагрел движок, поехал по не вполне внятным условиям и снял показания температуры масла фиг пойми чем и где. И зачем. Эксперимент ради эксперимента. Я так же могу утром замерить расход газа. Прогреться до 40 градусов и поехать до базы. От силы, пол километра. Газ после ночной стоянки включится только после 60 градусов. После езды, когда движок просто постляд и остыл, включается и на 35(ниже у меня в последние дни остыть не успевает). Вопрос, утром газ гуще и испаряется при более высокой температуре, чем днём? 

А, ну да, и газа при утреннем запуске хватает надольше, но почему-то бензин кончается быстрее

[panich23]

График говорит, что масло получается греется медленнее, но это вроде и так было понятно. А в дальнейшем температура масла и воды примерно сравняется. Это при условии отсутствия всяких дополнительных охладителей масла.

У меня всегда был вопрос, зачем ставят в радиаторы теплообменник(трубка) для масла, если их температуры и так примерно равны ?

[Paulson]

У многих даже на трассе масло греется до 110-120 градусов - зависит от мотора и скорости

[Alexandr]

В городе масло меньше греется, чем за городом. Обычно в городе в районе 90 градусов, когда на работу движешься, а вот за городом ближе к 100 может подойти, максимум что видел - 105, по дороге к морю )))

[RMaks]

Из графика наглядно видно, что для безаварийной работы двигателя, скорость движения не должна превышать температуру масла

[ABars]

Из графика наглядно видно, что для безаварийной работы двигателя, скорость движения не должна превышать температуру масла

👏

[FIZIK]

Из графика наглядно видно, что для безаварийной работы двигателя, скорость движения не должна превышать температуру масла

👏 А что..........нормальный вывод такой.....Масло ноль градусов - стоим на месте, масло 90 градусов - едем 90. Хотим разогнаться до 200 км в час - предварительно разводим костер под поддоном. для прогрева до 200 градусов. Остался не ясным момент для отрицательных температур масла. Как в таком случае будет выглядеть отрицательная скорость? 😁

[ABars]

... Остался не ясным момент для отрицательных температур масла. Как в таком случае будет выглядеть отрицательная скорость? 😁

Это вообще проще пареной клюквы! 🤔
Начинаем движение с задней передачи. Учитывая большое передаточное число коробки в этом режиме, масло в двигателе стремительно наберёт необходимую консистенцию для смены направления движения. 🤓

[VARAN]

Это вообще проще пареной клюквы! 🤔
Начинаем движение с задней передачи. Учитывая большое передаточное число коробки в этом режиме, масло в двигателе стремительно наберёт необходимую консистенцию для смены направления движения. 🤓

а если ниже -30? на тяпок с места?

[ABars]

а если ниже -30? на тяпок с места?

Ага!  🤓
Предварительно в "Беспределе на Порше" потренироваться. Там, помнится, спидометр в обе стороны работает. 🥁

ЗЫ Стариннае.
"Уважаемые конструкторы, новый ваш вездеход хороший, однако. Теплый, просторный, быстрый.
Есть, однако, один недостаток: вперёд четыре скорости, а назад - одна.
Из-за этого, однако, я на пастбище еду полчаса, а обратно два часа!" (с)

[Paulson]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-temperatura-masla-v-kartere/?do=findComment&comment=1300792
- sergun
Масло прогревается до 75 град только через 19 мин после старта и это при -3!!, а до этого, ни тебе полноценной защиты (не все присадки работают), ни динамики, ни экономичности...
- torcon
 ну вот, если посчитать по калькулятору Видмана
https://www.widman.biz/English/Calculators/Graph.html
и вбить туда вязкость Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 из анализа
https://www.oil-club.ru/forum/topic/20068-lukoil-genesis-glidetech-5w-30-svezhee/
то получается, что через 27км прогрева по трассе, в картере у тебя "еще 5W-50/5W-40" c вязкостью:
при 75С = 20.4cst
при 80С = 17.9cst
при 85C = 15.8cst
при 90С = 14.1cst
И это, заметьте, при температуре окружающего воздуха -3С и режиме полу-трассы, с прогревом заранее
Что будет в городе? При -15С? Без длительного прогрева?
Вот теперь и должно прийти понимание того
1) за счет чего на маслах 0W-20 достигается экономия топлива и максимальное КПД. Особенно у нас с нашими зимами.
2) зачем вам излишняя сгущенка, например, в азиатском автомобиле лить 5W-40?
3) почему, когда вы приезжаете на работу, у вас масло в картере еще не прогрелось и имеет высокую вязкость...
4) почему высоковязкие масла не так уж страшны азиатским моторам, они и так с осени по весну ездят на густом, не прогретом масле. Можно сказать и наоборот, низковязкие масла не страшны - если рекомендованы. Просто не нужно в крайности кидаться и метать в друг друга копья
------