Вчера купил себе 2141 90 года...

[LelikSol]

 Зазор пары втулка-клапан к обязательному контролю(моторист "разберется").

Так наши втулки не меняются просто. Или я с сёдлами перепутал?

[MBX]

Так наши втулки не меняются просто. Или я с сёдлами перепутал?

У нас и то и то с "прибабахом".

[LelikSol]

Сегодня распотрошил блок. Все печально. На 4 цилиндре первое компрессионное было сломано. Вкладыши имели задиры, будто бы при сборке туда сыпанули песочка, да и по проявлениям меди было видно, что движок собирался умирать вот-вот. Колено также имеет вполне себе задиры и натертости. Самое плохое увидел когда выбил гильзу 4 цилиндра - на плоскости разъёма в блоке раковины почти на всю ширину плоскости, целым осталось около миллиметра. В рубашке охлаждения было очень много... песка. Весь день мыл блок, но так и не отмыл, втарил силит  бэнг в магазе, завтра продолжу мучения. Сильно очкую по поводу раковин на блоке и обилия песка в блоке (чтоб он падла не попал в масляные каналы в процессе мойки). Такие дела.

[LelikSol]

На одном вкладыше вывалилась часть боббита в общем в 2000 году ни качества, ни культуры производства не было. Хотя технологически мне он видится  удачным

[LelikSol]

Оцените состояние сцепления, стоит люк, явно меняное, пружины в диске не болтаются.

[MBX]

 Каждый пуск мотора, до момента достижения маслом определенной вязкости при прогреве, сопровождается тем, что масло идет мимо фильтрующего элемента через перепускной клапан фильтра..... весь шлам, находящийся в моторе попадает в пары трения.  Разрушение вкладыша не характерно для вкладышей ЗМЗ. Какая маркировка на вкладышах?



 Визуально перегрев поршня. Разрушение перемычки характерное для длительной работы с детонацией.


[url=https://cdn.azlk-team.ru/u/2208c89196f88253cfea4a727fa93240.webp]
 Характерная картина "размазывания" шлама н шатунной шейке


 Не критическая ситуация. Опорные поверхности гильзы сохранены. В моей теме описана технология установки гильзы на краску « Ответ #81 : 15 Мая 2019, 01:22:14 » https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.80

 
 Рабочее сцепление. Но!, уточню. Оно слабовато для мотора 3318. Если отрегулировать правильно мотор, на оборотах близких к 3500 можно "столкнуться" с пробуксовкой, при полной нагрузке.

[LelikSol]

Вкладыши какой-то нонейм


Предварительно замерял колено китайским штангелем, результат такой:
Коренные минимальный размер 59.77, шатунные минимальный размер 51.84

[MBX]

 Ну почему "без имени"? ;)  Эмблема АО "Завод подшипников скольжения" г. Тамбов, отсутствие "цифирек" говорит о том что это номинал https://www.plain-bearing.ru/kontakty/
 Можешь выкатить им "предъяву". До конца 80-х стабильный поставщик нашего завода, заводская комплектация... а далее, в "светлое будущее" капитализма )))))))
 У меня на машине 94-го года
на 6-ти тысячах несколько таких же коренных вкладышей по пол окружности просто смыло шелушинками в поддон, алюминий не имеет адгезии к стальной основе. Увидел блески на щупе. Заменил поршневую и вкладыши, все!... непосредственно на автомобиле. Афера, но "прокатило".

 Твой вал под шлифовку и полировку по шатунным 100%(такой "рисунок" не допустим), коренные тщательно проверять микрометром, если с такими же рисками, "туда же".
 Не знаю чем измерял, но цифры удручающие!

 

[LelikSol]

Ну почему "без имени"? ;)  Эмблема АО "Завод подшипников скольжения" г. Тамбов, отсутствие "цифирек" говорит о том что это номинал https://www.plain-bearing.ru/kontakty/
 Можешь выкатить им "предъяву". До конца 80-х стабильный поставщик нашего завода, заводская комплектация... а далее, в "светлое будущее" капитализма )))))))
 У меня на машине 94-го года
на 6-ти тысячах несколько таких же коренных вкладышей по пол окружности просто смыло шелушинками в поддон, алюминий не имеет адгезии к стальной основе. Увидел блески на щупе. Заменил поршневую и вкладыши, все!... непосредственно на автомобиле. Афера, но "прокатило".

 Твой вал под шлифовку и полировку по шатунным 100%(такой "рисунок" не допустим), коренные тщательно проверять микрометром, если с такими же рисками, "туда же".
 Не знаю чем измерял, но цифры удручающие!

Измерял китайской игрушкой с алиэкспресс

[ABars]

Измерял китайской игрушкой с алиэкспресс

Не знаю, насколько именно игрушечная игрушка у вас.
Весьма похожую внешне штуку используют в цеху на одном очень оборонном заводе для первичного контроля.   :Х

[MBX]

Измерял китайской игрушкой с алиэкспресс

Номинал коренной шейки
59,960-59,947 мм
 Первый ремонт(0,25)
59,710-50,697 мм
 как то не верится, что вал стерся почти на 2 десятки(визуально "это" выглядит не так)...... у вкладышей не должно оставаться алюминия и мотор должен был не просто стучать, а ГРОХОТАТЬ!

[LelikSol]

Ну он вроде не грохотал, хоть и сложно было это определить тк глушитель отсутствовал. И это одна такая шейка, остальные толще. Для контрольных замеров надо тащить в дом, но жена убьёт

[MBX]

Ну он вроде не грохотал, хоть и сложно было это определить тк глушитель отсутствовал. И это одна такая шейка, остальные толще. Для контрольных замеров надо тащить в дом, но жена убьёт

Микрометр!
 Отвези мотористу, он вынесет вердикт. Если такие износы.... Будут "бАААльшие" вопросы к опорным поверхностям шатуна(по ширине) на шатунных шейках и опорным поверхностям опорных полуколец.

 Ты делаешь замер на первой коренной шейке, она ближе всего к маслонасосу и ей "больше всех" достается от "говнища", что в моторе.

[LelikSol]

Микрометр!
 Отвези мотористу, он вынесет вердикт. Если такие износы.... Будут "бАААльшие" вопросы к опорным поверхностям шатуна(по ширине) на шатунных шейках и опорным поверхностям опорных полуколец.

 Ты делаешь замер на первой коренной шейке, она ближе всего к маслонасосу и ей "больше всех" достается от "говнища", что в моторе.

Да я уже понял. На следующей неделе отдам. В Солигорске вроде можно шлифануть, если отвезти в Минск, то там и правят и шлифуют и все такое.

[MBX]

Да я уже понял. На следующей неделе отдам. В Солигорске вроде можно шлифануть, если отвезти в Минск, то там и правят и шлифуют и все такое.

Обратите особое внимание на 2 места , которые упомянул выше. Увеличенная ширина шатунной шейки дает очень неприятные стуки.

[LelikSol]

А что с гбц делать? Резать, или нет? При фрезеровке СЖ увеличится, на 95й придётся переходить? Или таки снять немного?
 ПС колено поедет в Минск на дефектовку,расточку и, при необходимости правку.

[Elektron]

Ну так не надо ее под самые шпильки фрезеровать. Отнести на станок, выставить, померить кривизну индикатором - может там надо-то "пыльнуть".

[LelikSol]

колено отдал, сейчас заморочился изготовлением рассухаривателя и фиксатора гильз в блоке (дошел до страниц с описанием установки гильз в блок), может у кого есть эскизик прижимной плиты и подскажете длину наших шпилек для изготовления дистанционных трубок?

[Elektron]

Зачем плита? Гильзы для установочной фиксации можно прижать головкой без прокладки.

Трубки делать длиной примерно 115 мм - головка с прокладкой и шайбами под гайки около +/- 110...112 мм получается, вот и длина трубок, с небольшим запасом. Еще про шайбы не забудьте, которыми гильзы прижмутся.
Дурак, Ваше благородие! Забыл, что над телом ГБЦ еще постели распредвала возвышаются. С ними да, где-то 145 мм длину трубок надо делать.

Рассухариватель, если по типу родного, можно из большой струбцины сочинить. А можно из жигулевского - крюк-зацеп ему присобачить, чтобы за противоположную ось коромысел цепляться, вот и вся любовь.

[MBX]

 Шпилька от блока до верхнего торца 175 мм. Длина резьбы под гайку 30 мм.