Обсуждаем всякую обовсячину.

[Михаил]

...
Кстати, на хрен нам параллели, если мы ищем точки приложения одного к другому?

параллели всегда сходятся в одной точке. той самой которую ищем.

[ABars]

параллели всегда сходятся в одной точке. той самой которую ищем.

На фиг надо нам этих горизонтов - воображаемых линий удаляющихся при приближении!

[green_weevil]

Отлистаем 4 страницы назад и вернемся к вопросу:

Сразу видно что никогда руками не работал. При регулярном кручении вручную, да ещё и на больших моментах во первых стираются ладони в кровь и никакие перчатки не помогают. Во вторых со временем начинают изнашиваться суставы и щёлкать. С Шуриком к тому же работае делается в разы быстрее, соответственно на отдых остаётся больше времени и тут уже на выбор куда его потратить. Странно что приходится такие элементарные вещи разжевывать.
Ps а не вы ли вещали, какое зло wago? Мол надо непременно скрутки пропаивать...

[ABars]

Во! Глянь чего нашёл!

... А можно попробовать угадать
Заодно и образование
Их два, причём первое, позволяет разложить всю нашу беседу на формулы...

Второе, несомненно, - стрелочник.
А вот беседу на формулы, это сложнее... Статистик?

[dvigatel]

АБС есть умный и тупой. Тупой - который на китайских скутерах на переднем колесе, который тупо ограничивает максимальное тормозное усилие линейно для избежания блокировки колеса. На асфальте колесо конечно не посунется. А вот на льду запросто и убится можно!
Нада же делать умное АБС, которое смотрит на текущий вес давления на каждое колесо и насчет этих данных выщитывает, какое применять максимальное допустимое усилие, после которого начнется вступать в дело блокировка колеса. Тут еще должны быть датчики дождя, ведь на мокрому асфальту усилие на торможение нужно поменьше применять.

[dvigatel]

А вообще чем дальше человечество развивается и делает все умнее технику, тем хуже. Ведь в современной машине он тупо сидит в машине, крутит руль одним пальцем и жмет газ газ-тормоз. И то ему помогают всякие круиз-контроли. От этого человек тупо отупевает и физически ослабевает. Пройти километр сейчас большинство никто не может и не хочут, даже в деревнях, все на машинах. Да ладно бы еще на старых, где нужно перегазовку делать и чувстовать и слушать мотор. А они на жоповозках все ездют. А нужно поближе к природе быть
Раньше на конях жили и люди были не менее щасливы и все успевали. И природа от этого была чище.

[ABars]

АБС есть ...

Чувак! Я тебе офигительную тайну открою!
АБС давно совершеннолетний. Я бы даже сказал, совсем зрелый.
У него есть жена - ЕБДа, и куча детишек: АПСа, ЕСПа и ещё много, я всех и не упомню.
;)

... От этого человек тупо отупевает и физически ослабевает...

Ну-ну!
Вы как-нибудь в приличный спортзал зайдите. Посмотрите, как там средний класс тросы рвёт на тренажёрах как гнилые нитки и дамы по часу вжигают под музыку.

[dvigatel]

Чувак! Я тебе офигительную тайну открою!
АБС давно совершеннолетний. Я бы даже сказал, совсем зрелый.
У него есть жена - ЕБДа, и куча детишек: АПСа, ЕСПа и ещё много, я всех и не упомню.
;)
Ну-ну!
Вы как-нибудь в приличный спортзал зайдите. Посмотрите, как там средний класс тросы рвёт на тренажёрах как гнилые нитки и дамы по часу вжигают по музыку.

И толку от того спортзала. Мяса себе тупо накачивают протвейнами и витаминами для понтов, а на деле такой человек слабый, нихрена не выносливый и рано умирает.

[ABars]

И толку от того спортзала...

Как раз тот самый случай, когда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
;)

[RMaks]

Сразу видно что никогда руками не работал. При регулярном кручении вручную, да ещё и на больших моментах во первых стираются ладони в кровь и никакие перчатки не помогают. Во вторых со временем начинают изнашиваться суставы и щёлкать. С Шуриком к тому же работае делается в разы быстрее, соответственно на отдых остаётся больше времени и тут уже на выбор куда его потратить. Странно что приходится такие элементарные вещи разжевывать.
Ps а не вы ли вещали, какое зло wago? Мол надо непременно скрутки пропаивать...

Ой
Адепты секты Ваго подошли
Да, именно я скрутки крутил
Вместо того, чтобы провода на прищепки собирать

Зы трудовую показать?
Первая запись - ученик слесаря

[RMaks]

Во! Глянь чего нашёл!Второе, несомненно, - стрелочник.
А вот беседу на формулы, это сложнее... Статистик?

Плохая из тебя Ванга.
Можно ещё раз пробовать

Но думаю, что на всякий случай стоит уточнить
Беседовали мы не о беседе, а о модных системах помощи при торможении. И именно про эти формулы я говорил

[RMaks]

Тут еще должны быть датчики дождя, ведь на мокрому асфальту усилие на торможение нужно поменьше применять.

Блин, в этом месте, даже я дар речи потерял
И вот скажите, справедливо ли, после этого меня тролем обзывать?

А если на улице ясно, и дорога мокрая
Или как поэт писал - мороз и солнце - день чудесный

[ABars]

Плохая из тебя Ванга.

Можно ещё раз пробовать
...

Из меня и Ваенга не очень, даже если хорошо выпить.
- Ваилий Иванович, ты как к женщинам относишься?
- Я, Петька, к ним не отношусь.

Угу! Вот прям щас!
Брошу семечки лузгать и начну всякой ерундой заниматься.

[ABars]

...
Зы трудовую показать?
Первая запись - ученик слесаря

Прямо сейчас от сияния надо глаза прикрыть ладонью, или когда покажете?

Ты, мил человек, всю страничку отсканируй, чтобы вторую запись было видно. Чтобы понятно стало, сколько ты в учениках проходил, да какую тебе квалификацию опосля присвоили.
Вот тады будет об чём поговорить.
А пока токмо понты. И весьма, я тебе прямо скажу, дешёвые.

В моей трудовой тоже первая запись - ученик, а через три месяца вторая - присвоена квалификация электромонтёра 3 разряда по пятиразрядной сетке.
И красный складень дали на третью группу.
Ты как-то хвастался, что знаешь, что такое сочетание значит. ;)

[ABars]

...  Водитель за рулём при современном трафике не должен думать о методах торможения, перегазовках и иной фиготени - его задача следить о происходящем вокруг...

В гранит и мрамор!

Час назад (полвторого ночи) в машине сына фура противоподкатным брусом переднее правое колесо на МКАДе разбортировала. Все живые, только материальный ущерб. И тот совсем небольшой.
Какое отношение к нашему разговору?
Самое прямое. Была бы АБС, машину бы на торможении не развернуло, и не достала бы она до разделительного отбойника задним крылом.
Вот и весь хрен до самого кончика.
Можете дальше нести ересь про превосходство когда-то слышанных восьми способов торможения над автоматической системой.

[ABars]

Мне сейчас вот безумно интересно, что вот эти танцоры на педалях, знатоки полдюжины способов торможения присоветуют делать, когда фура с половины ящика жмёт маленькую машинку к отбойнику на сопливой дороге при температуре перешедшей через ноль?
Вдруг, мне когда тоже пригодится.

[green_weevil]

Да, именно я скрутки крутил

Аргументация? Денег зажал? Или увидел как мужик на Ютубе 100 ампер гонял? Или дань семейным традициям? А изоляцию чем снимал? Зубами или стриппером?

[ABars]

Чисто ИМХО.
У всего есть своё назначение.
Главное - знать его и уметь пользоваться.
Те же ваги у меня на работе прекрасно живут в жутко сырых помещениях в соединениях индукционных датчиков с сигнальными кабелями.
И очень, я вам скажу, удобно, когда нужен переход с жёсткого провода 1,5 квадрата на мягкий 0,5, если не меньше.
Быстро, просто и дёшево. Закисли - снял, выкинул, прищепил новые и опять на полгода забыл.

[ABars]

Всему - своё.
Даже витая проводка на изоляторах - наилучший вариант в определённых условиях.

[green_weevil]

А не проще ли вместо соплекрутства гильзу обжать?