провалы при трогании после короткой стоянки

[м214145]

здравствуйте! вот появилась проблема на реномоторе -после короткой стоянки при начале движения пропадает тяга и рывки минуты 2-3 как будто не хватает топлива хотя бак почти полный-менял бензонасос уже но проблема не ушла-еще заметил если мордой вниз постоит то такая проблема а если вверх то нет проблемы при трогании-на холодную после долгой стоянки нет  такого и заводиться сразу как положено-может обратка не держит?

[AL.NE.]

здравствуйте! вот появилась проблема на реномоторе -после короткой стоянки при начале движения пропадает тяга и рывки минуты 2-3 как будто не хватает топлива хотя бак почти полный-менял бензонасос уже но проблема не ушла-еще заметил если мордой вниз постоит то такая проблема а если вверх то нет проблемы при трогании-на холодную после долгой стоянки нет  такого и заводиться сразу как положено-может обратка не держит?

Странные вы все - если болит живот - вскрываем полость...
А давление в рампе померить - вера не позволяет? Не ну если заменить ЭБН с неизвестным результатом проще, тогда да!!!
Зы Поведение "Чек-а" стабильно-стандартное или есть нарекания? Или что необычное?

[AL.NE.]

Само появилось или делал чЁ?

[м214145]

Само появилось или делал чЁ?

 

чек не загорается-проблема проявлялась не часто потому не предавал значения а померять давление нет возможности да и не чем но в движении провалов не бывает и тяга вроде нормальная пробег 178т всего-менял реле впрыска пару раз но ничего не помогло

[м214145]

сетки в баке чистые были когда менял насос -перед заменой насоса проверял его на производительность и качал лучше старого конкретно правда пришлось его тяжело воткнуть в стакан и зафиксировать фиксаторами пластиковыми он уперся сильно резинкой в стакан потому тяжело защелкнулся

[AL.NE.]

сетки в баке чистые были когда менял насос -перед заменой насоса проверял его на производительность и качал лучше старого конкретно правда пришлось его тяжело воткнуть в стакан и зафиксировать фиксаторами пластиковыми он уперся сильно резинкой в стакан потому тяжело защелкнулся

куча инфы и ни одного ответа на поставленные вопросы.
 Ззы 8-)))) люблю поторолить после таких постов, задать вопросы , на которые озвучены ответы( типа:" а сильно ли уперся мотор резинкой в стакан?" )
 Давление в рампе
Поведения "Чека" - и т.д.

[AL.NE.]

куча инфы и ни одного ответа на поставленные вопросы.
 Ззы 8-)))) люблю поторолить после таких постов, задать вопросы , на которые озвучены ответы( типа:" а сильно ли уперся мотор резинкой в стакан?" )
 Давление в рампе
Поведения "Чека" - и т.д.

не всё в тему Сорри
 

[AL.NE.]

 Поведение лампы чек в секундах с момента замок вкл?

[м214145]

при повороте ключа чек загорается а при старте сразу тухнет чек как и положено-а то что много инфы это минус разве? много инфы я думаю не бывает ну да ладно...

[AL.NE.]

при повороте ключа чек загорается а при старте сразу тухнет чек как и положено-а то что много инфы это минус разве? много инфы я думаю не бывает ну да ладно...

Вообще положено замок вкл - чек включается( включается ЭБН). Через 3-4 сек чек тухнет!!(ЭБН- откл)! стартер пуск - чек не включается  - двс запускается.
 У тебя не так?

[м214145]

у  меня так как вы описали

[AL.NE.]

при повороте ключа чек загорается а при старте сразу тухнет чек

Это кто писал? кто там где кроется? ...  8-)))
 
Насос для колес(там и манометр есть) + тройник + хомутики + кусочки шланга.

[м214145]

зачем к словам придираться? я что на допросе? не надо умничать не хотите не отвечайте и дурака из меня не делайте я с вами по человечески а вы к мелочам придираетесь-в москве все такие умные?

[Elektron]

То, что Вам кажется придирками, на самом деле является важными моментами, которые требуют полной ясности. Мелочей в этом деле не бывает.

[AL.NE.]

Дьявол КРОЕТСЯ В МЕЛОЧАХ.

зачем к словам придираться? я что на допросе? не надо умничать не хотите не отвечайте и дурака из меня не делайте я с вами по человечески а вы к мелочам придираетесь-в Москве все такие умные?

  Ну пойми, в твоем ответе получалось, что чек тухнет по повороту ключа в режим стартера, поэтому я и уточнил.
 Интересно поведение стрелки вольтметра в режиме "провалов" -  и вообще поведение всех стрелок. Допускаю краткое пропадание питания по питанию ЭБУ. Хотя больше похоже на цепь Главного реле(ГР)= форсы+ЭБН+РХХ и т.д. Нужно инспектировать колодку ГР(куда оно Фтыкивается и колодку гиперпредохранителя на наличие обгорелостей и болтанки. Версия: пока не нагрелось - контакт "гуляет".
Схемку в помощь скачай/сохрани: https://a.d-cd.net/5465b48s-960.jpg

[VARAN]

зачем к словам придираться? я что на допросе? не надо умничать не хотите не отвечайте и дурака из меня не делайте я с вами по человечески а вы к мелочам придираетесь-в москве все такие умные?

Да на допросе. Не хочешь умных ответов - спрашивай в психушке. На этом форуме отвечать могут довольно грубо, но в 99% случаев это полностью обосновано. Ибо любые проблемы в любых комбинациях на этом форуме очень много раз обсуждались и людям надоедает в трёхсотый раз повторять для ленящихся воспользоваться поиском, а то и в соседнюю тему заглянуть. Придирки к мелочам тут в 99% случаев не придирки, а уточнение немаловажных деталей. F3 мало на что значительно меняет своё поведение. Это очень архаичный мотор с очень архаичным инжектором, который может потерять половину датчиков и даже не икнуть. В отличие от большинства моторов, на этот даже есть список причин, по которым загорается чек. И этот список из книги. Мало на какой мотор ты такое найдёшь. И очень многие факты именно на этом форуме и выяснили. Хочешь точной инфы - нужно дать исчерпывающую полезную инфу. Ибо опять же, с этим мотором сложно накосячить и соответственно, нужно понимать что делалось, чтоб выяснить, в каком месте косяк вылез. Тут либо надо предоставить машину, либо без ошибок инфу выдать. Тогда не придётся пол года думать что могло пойти не так и что было недосказано

[м214145]

Дьявол КРОЕТСЯ В МЕЛОЧАХ.   Ну пойми, в твоем ответе получалось, что чек тухнет по повороту ключа в режим стартера, поэтому я и уточнил.
 Интересно поведение стрелки вольтметра в режиме "провалов" -  и вообще поведение всех стрелок. Допускаю краткое пропадание питания по питанию ЭБУ. Хотя больше похоже на цепь Главного реле(ГР)= форсы+ЭБН+РХХ и т.д. Нужно инспектировать колодку ГР(куда оно Фтыкивается и колодку гиперпредохранителя на наличие обгорелостей и болтанки. Версия: пока не нагрелось - контакт "гуляет".
Схемку в помощь скачай/сохрани: https://a.d-cd.net/5465b48s-960.jpg

я извиняюсь если обидел Вас но в том то и дело что плавающая неисправность мозг выносит но мне кажется что регулятор давления надо смотреть..

[м214145]

Дьявол КРОЕТСЯ В МЕЛОЧАХ.   Ну пойми, в твоем ответе получалось, что чек тухнет по повороту ключа в режим стартера, поэтому я и уточнил.
 Интересно поведение стрелки вольтметра в режиме "провалов" -  и вообще поведение всех стрелок. Допускаю краткое пропадание питания по питанию ЭБУ. Хотя больше похоже на цепь Главного реле(ГР)= форсы+ЭБН+РХХ и т.д. Нужно инспектировать колодку ГР(куда оно Фтыкивается и колодку гиперпредохранителя на наличие обгорелостей и болтанки. Версия: пока не нагрелось - контакт "гуляет".
Схемку в помощь скачай/сохрани: https://a.d-cd.net/5465b48s-960.jpg

чек тухнет как и ему положено -стрелки амперметра и другие без изменений т.е не дергаются-главный пред смотрел он чистый без нагара

[tonche]

регулятор давления надо смотреть..

надо давление топлива смотреть, сгоняйте в ближайший сервис и за небольшую плату померьте. у меня была подобная штука, иной раз тронуться невозможно было после похода в магазин. помирал именно ЭБН, как оказалось.

[м214145]

да получается 2й насос с одинаковыми симптомами помирает-только вот поменял правда на рабочий бу -тогда если выберусь в город то куплю бензонасос 10 ный и не буду себе и людям голову морочить! спасибо всем ответившим!