педаль в полу ЭТО НОРМАЛЬНО?

[AL.NE.]

не однозначно: https://yandex.ru/search/?text=24-3535080+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D1%8C%D0%B1%D0%B0&lr=213
https://yandex.ru/search/?text=292809-%D0%BF29&lr=213
https://old.autopiter.ru/DetalPhoto/P2057/24350602510-3.gif
но допускаю что М10х1.0 х 28мм

[AL.NE.]

НУ там же резьба, наверное стандартная?
.............
А с болгаркой там надо аккуратно, чтобы рожу на 20000 обортах не раскромсало!

1) не факт
2) А что ты там резать будешь?

[MBX]

НУ там же резьба, наверное стандартная?
А значит подберём болт с гайком и поставим.
Смысл в чем? В Зоводском болте? ИЛи все же в том, чтобы ЧТО ТО Давило на колдун?
НО я пока туда не полезу. Я ковыряюсь под тачкой, без подъёма, лежа на земле - это УЛЬТРА-не удобно!
А с болгаркой там надо аккуратно, чтобы рожу на 20000 обортах не раскромсало!

Тебе "домашние задание". Найти в интернете болт 2141-3535080. Мало того, что он с резьбой М8х1, так он еще закален в районе  10-ки по классу прочности(это требование связано с износостойкостью при подвижном контакте с штоком поршня в агрессивной среде). ))))))))))))))

[ZySem]

1) не факт
2) А что ты там резать будешь?

Гайку спиливать буду - гайка не идёт

[Михаил]

Тебе "домашние задание". Найти в интернете болт 2141-3535080. Мало того, что он с резьбой М8х1, так он еще закален в районе  10-ки по классу прочности(это требование связано с износостойкостью при подвижном контакте с штоком поршня в агрессивной среде). ))))))))))))))

у него машина скорее помрёт чем новый болт любой

[ZySem]

у него машина скорее помрёт чем новый болт любой

Верно! 🤣

[AL.NE.]

Кроилово в тормозах -ну ну

[AL.NE.]

Гайку спиливать буду - гайка не идёт

есть такая штука - гайкокол. 8-))) в туда...
Я б не стал её пилить а использовал для прогона резьбы - химия и см. выше

[MBX]

Верно! 🤣

Под руками должны быть шестигранные накидные ключи. Это гнилой автомобиль, естественно поражение крепежа критическое. Так же под руками должны быть слесарно сварочные клещи https://tula.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/zazhimnoj/ruchnye-zazhimy/kleschi-zazhimnye/
 Нет серьезных проблем с разборкой данного узла. Отсоединив пружинную тягу от балки, отведи рычаг от регулятора(для оперативного простора). Химоза и газовая горелка, упомянутые накидные ключи и клещи, решают твою проблему. Болт каленный, значит задача решаема...... просто опыта маловато )))))))))))

 

[AL.NE.]

Вы там все с горелкой осторожнее - Ббак в притык и шланга заливная

[ZySem]

Под руками должны быть шестигранные накидные ключи. Это гнилой автомобиль, естественно поражение крепежа критическое. Так же под руками должны быть слесарно сварочные клещи https://tula.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/zazhimnoj/ruchnye-zazhimy/kleschi-zazhimnye/
 Нет серьезных проблем с разборкой данного узла. Отсоединив пружинную тягу от балки, отведи рычаг от регулятора(для оперативного простора). Химоза и газовая горелка, упомянутые накидные ключи и клещи, решают твою проблему. Болт каленный, значит задача решаема..... просто опыта маловато )))))))))))

Со всем согласен. Клещи надо докупить. Горелка - думал об этом, но там да - бензин.
Будем попробовать....

[ZySem]

Итак: открутить не удалось. Как я и говорил - грани - зацепиться не за что.
Но я прикрутил в обратку, против часовой оборота думаю на два, минимум.
Короче надо пилить.
Если что то почувствую от 2-х оборотов - отпишу.
Вернёмся к вопросу, когда отпилю!

Итак, катаю сегодня много и далеко. По ощущениям при отжатом - немного- колдуне (читай выше) педаль вроде как дальше уходить стала, т.е. глубже, т.е. дальше в пол.

[AL.NE.]

Итак, катаю сегодня много и далеко. По ощущениям при отжатом - немного- колдуне (читай выше) педаль вроде как дальше уходить стала, т.е. глубже, т.е. дальше в пол.

Начинай линейкой измерять нажатую педаль до пола.
Могла измениться эффективность/мягкость - восприятие сложно оценить.
зы обмотай тряпкой рту/гайку/болт и замочи солярой.

[мосик2141]

Со всем согласен. Клещи надо докупить. Горелка - думал об этом, но там да - бензин.
Будем попробовать....

экран из жести,решит этот вопрос.

[ZySem]

Начинай линейкой измерять нажатую педаль до пола.
Могла измениться эффективность/мягкость - восприятие сложно оценить.
зы обмотай тряпкой рту/гайку/болт и замочи солярой.

Доброе утро!
Линейкой с Вашего позволения я это делать не буду. Педаль реально ушла. В выходные 200 км отбегал - итак все понятно.
Надо покупать клещи или спиливыть болт, ставить новый и тестировать.
Не ну можно, конечно ручник подтянуть и будет все гуд, но до такой степени мне бы не хотелось его подтягивать. Слишком сильно теерть будет барабаны.

[Elektron]

А ручник тут при чем? На стоковых тормозах рабочая и стояночная система независимы.

И да, ход педали измеряется именно линейкой. И есть конкретные величины, сколько он должен быть.

[ZySem]

А ручник тут при чем? На стоковых тормозах рабочая и стояночная система независимы.

И да, ход педали измеряется именно линейкой. И есть конкретные величины, сколько он должен быть.

1. Когда подтягиваешь ручник, колодки ближе к барабану и педаль тормоза, имея меньший ход до барабана, становиться выше - это проверено. МНОю и не раз. НО так то я согласен полностью, что  Гидравлика (педаль) и механика (ручник) полностью независимые системы.
2. Ну если ЛИНЕЙКА - это технология, то проверю.

[Elektron]

1. Когда подтягиваешь ручник, колодки ближе к барабану и педаль тормоза, имея меньший ход до барабана, становиться выше - это проверено. МНОю и не раз.

На стоковой системе эта функция возложена на упорные кольца в рабочих цилиндрах - они обеспечивают постоянный минимальный зазор. И если имеется большой зазор между колодками и барабаном, что его аж подтягиванием ручника надо устранять, это говорит о неисправности РТЦ.
Вот тут-то, возможно, и источник всей проблемы.

2. Ну если ЛИНЕЙКА - это технология, то проверю.

А чем этот способ смущает? Для замера величины перемещения педали относительно ковра линейка более чем достаточна с точки зрения точности и информативности.

[ZySem]

На стоковой системе эта функция возложена на упорные кольца в рабочих цилиндрах - они обеспечивают постоянный минимальный зазор. И если имеется большой зазор между колодками и барабаном, что его аж подтягиванием ручника надо устранять, это говорит о неисправности РТЦ.
Вот тут-то, возможно, и источник всей проблемы.
А чем этот способ смущает? Для замера величины перемещения педали относительно ковра линейка более чем достаточна с точки зрения точности и информативности.

Левый НОВЫЙ, правый не течет. ВНутрянка вся работает (в барабанах) - что может пойти не так?
ЛИнейка не смущает.

[Elektron]

Левый НОВЫЙ, правый не течет.

Ни то, ни другое ничего не говорит о наличии/отсутствии проблемы с упорами поршней.

ВНутрянка вся работает (в барабанах) - что может пойти не так?

Опять же - а внутрянка самих РТЦ?