0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Дядя Миша, без пункта "0" сделаем большое количество правильных действий и через некоторое время вернёмся к тому, с чего начали. (((А оно нам надо?
Здорово, Дядьки!Прокатился с "ручником" - 5 щелчков - 5-й с натягом - опустил до 3 щелчков.Катил с Дмитровки - МКАД, до г. Дедовск.Педаль явно выше была, чем без "ручника". Не сильно, но ОЧЕНЬ заментно выше!Пункт 1 - открутить болт колдуна - НЕ ГОТОВ!
Пока не разберешься с "колдуном", результата не будет. Похоже регулировочный кольца РТЦ не перемещены в рабочее положение.
А на 4-х щелчках авто реально сдвинуть не особо упираясь? А на 4-х щелчках авто реально не скатывается под уклон?
Нет. Надо 5, чтобы наверняка. Сдвинуть немпытался спецом, но катится
Если тыл тормозит то и кольца должны сдвинуться в раб. положение.
2 МВХ Точно в ступицу..2 ZySem - Барабан снять, ручник отпустить, фоты в студию крупным планом. Ручник вытянуть на 4 щелчка = фото с коментом типа "4"Ручник вытянуть на 5 щелчков и тоже И так оба 2 колеса
Я воль, Майн Фюрер!
Цитата: ZySem от 26 Марта 2022, 17:14:18Сначала болт на колдуне!Давайте по порядку в этот раз.давай по порядку.буду писать кратко с надеждой что будет понятно. лучше с помощником но можно и в одно лицо.1. домкратим заднее колесо. любое. машину фиксируем от падения. безопасность!2. утапливаем шток колдуна. засунь туда отвертку, гайку или любую хрень чтоб шток ушел максимально.3. руками вращаешь колесо. должно крутиться легко и без всяких заеданий. и шумов трения.(если слышен шум подшипника его игнорим)4. вот тут лучше иметь помощника. раскручиваем руками колесо максимально возможно и быстро жмем на тормоз. смотрим что произошло. в идеале колесо должно встать колом и педаль практически не проваливается.5. повторяем п.4 но тормозим ручником. смотрим что произошло.6. далее идут варианты.6.1 колесо тормозит, но педаль провалилась. через окно стараемся гайкой распорной планки подвести колодки максимально близко к барабану. до появления чиркающего звука. контроль вращением колеса. повторяем п.4 и п.5.6.2 колесо не тормозит. или тормозит очень плохо. снимаем колесо и тормозной барабан. смотрим что там. должно быть сухо абсолютно. может быть пыль, но сухая!просим помощника очень аккуратно! и медленно! нажать на тормоз. смотрим на поведение колодок. должно начаться движение колодок. для подстраховки колодки можно связать кольцевым хомутом из проволоки или веревки.повторить все пункты с другим колесом.результаты сообщить сюда. желательно с фото по возможности. дальше будем делать по результатам. 7. после всего не забыть убрать с колдуна распорку.
Сначала болт на колдуне!Давайте по порядку в этот раз.
я для кого буквы пальцем набирал?давай по порядку.буду писать кратко с надеждой что будет понятно. лучше с помощником но можно и в одно лицо.1. домкратим заднее колесо. любое. машину фиксируем от падения. безопасность!2. утапливаем шток колдуна. засунь туда отвертку, гайку или любую хрень чтоб шток ушел максимально.3. руками вращаешь колесо. должно крутиться легко и без всяких заеданий. и шумов трения.(если слышен шум подшипника его игнорим)4. вот тут лучше иметь помощника. раскручиваем руками колесо максимально возможно и быстро жмем на тормоз. смотрим что произошло. в идеале колесо должно встать колом и педаль практически не проваливается.5. повторяем п.4 но тормозим ручником. смотрим что произошло.6. далее идут варианты.6.1 колесо тормозит, но педаль провалилась. через окно стараемся гайкой распорной планки подвести колодки максимально близко к барабану. до появления чиркающего звука. контроль вращением колеса. повторяем п.4 и п.5.6.2 колесо не тормозит. или тормозит очень плохо. снимаем колесо и тормозной барабан. смотрим что там. должно быть сухо абсолютно. может быть пыль, но сухая!просим помощника очень аккуратно! и медленно! нажать на тормоз. смотрим на поведение колодок. должно начаться движение колодок. для подстраховки колодки можно связать кольцевым хомутом из проволоки или веревки.повторить все пункты с другим колесом.результаты сообщить сюда. желательно с фото по возможности. дальше будем делать по результатам. 7. после всего не забыть убрать с колдуна распорку.
Михаил, я читал! Я сделаю!
Цитата: ZySem от 29 Марта 2022, 20:10:13Я воль, Майн Фюрер! Накажу! 8-))
давай по порядку.буду писать кратко с надеждой что будет понятно. лучше с помощником но можно и в одно лицо.1. домкратим заднее колесо. любое. машину фиксируем от падения. безопасность!2. утапливаем шток колдуна. засунь туда отвертку, гайку или любую хрень чтоб шток ушел максимально.3. руками вращаешь колесо. должно крутиться легко и без всяких заеданий. и шумов трения.(если слышен шум подшипника его игнорим)4. вот тут лучше иметь помощника. раскручиваем руками колесо максимально возможно и быстро жмем на тормоз. смотрим что произошло. в идеале колесо должно встать колом и педаль практически не проваливается.5. повторяем п.4 но тормозим ручником. смотрим что произошло.6. далее идут варианты.6.1 колесо тормозит, но педаль провалилась. через окно стараемся гайкой распорной планки подвести колодки максимально близко к барабану. до появления чиркающего звука. контроль вращением колеса. повторяем п.4 и п.5.6.2 колесо не тормозит. или тормозит очень плохо. снимаем колесо и тормозной барабан. смотрим что там. должно быть сухо абсолютно. может быть пыль, но сухая!просим помощника очень аккуратно! и медленно! нажать на тормоз. смотрим на поведение колодок. должно начаться движение колодок. для подстраховки колодки можно связать кольцевым хомутом из проволоки или веревки.повторить все пункты с другим колесом.результаты сообщить сюда. желательно с фото по возможности. дальше будем делать по результатам. 7. после всего не забыть убрать с колдуна распорку.
Накажу! 8-))для общего развития.вы должны знать, что “майн фюрер” почти всегда относится к Адольфу Гитлеру. “Jawohl, mein Führer!” - это в основном утвердительный ответ лично Адольфу Гитлеру.
Давайте сначала приведем в штатное и исправное состояние узлы и детали ТС-мы, её а потом будем настраивать.
