Наклейка "Святогор 2.0"

[AL.NE.]

Интересно кому -то это нужно?
 Появилась идея сделать наклейку на 5-ю дверь над з/фонарём, или на стекло ЗД такого вида:


Типа - изучается спрос, ценник пока неизвестен. Просьбы и предложения сюда.

[AL.NE.]

Кто что скажет?

[Михаил]

Кто что скажет?

дык давно уже можно заказать всё что угодно.

p/s/
кажется что  с « : Апреля 16, 2022, 15:48:22 » немного желающих нашлось. )))

[Ugin]

дык давно уже можно заказать всё что угодно.

p/s/
кажется что  с « : Апреля 16, 2022, 15:48:22 » немного желающих нашлось. )))

нут всё проще, просто надо реализовать вживую, чтобы народ посмотрел и тоже захотел такое

[Starikan]

мне кажется, не нужно никаких наклеек. пусть все думают, что это обычный посконный москвич.

[AL.NE.]

мне кажется, не нужно никаких наклеек. пусть все думают, что это обычный посконный москвич.

и что подумает "средний сосед по потоку"?
Имхо: его для начала смутят "2 i " - и если он уже встречался с подобным, как минимум не будет пытаться "выпендриваться", создавая опасные ситуации при движении в потоке.

[Михаил]

и что подумает "средний сосед по потоку"?
Имхо: его для начала смутят "2 i " - и если он уже встречался с подобным, как минимум не будет пытаться "выпендриваться", создавая опасные ситуации при движении в потоке.

это реально??

[VARAN]

и что подумает "средний сосед по потоку"?
Имхо: его для начала смутят "2 i " - и если он уже встречался с подобным, как минимум не будет пытаться "выпендриваться", создавая опасные ситуации при движении в потоке.

Без обид, но бред. Это скорее наоборот работает. Пацанва скорее начнёт пытаться выпендриваться и пытаться погонять. Мол о какие мы крутые, на своей приоре 2 литра сделали. Ну и если уж по честному, то что уха двушка, что ф3 в стоке позволяют уверенно ехать в современном потоке и не более. Современные 1,4-1,6 могут не напрягаясь обойти их. Поэтому это скорее выглядит как понт со стороны москвичевода. Но понт дешёвый. И именно дешёвых понторезов только подначивающиий. Ибо мотор хорош по эксплуатационным характеристикам, но уже давно ни разу не гонка. Конкуренты москвичёвских двушек уже давно или пропадают с дорог и их добивает пацанва и деды или не выпендриваются впринципе и ездят по дидовски.

[Павел2.0i]

Согласен с Максом

[Ugin]

Без обид, но бред. Это скорее наоборот работает. Пацанва скорее начнёт пытаться выпендриваться и пытаться погонять. Мол о какие мы крутые, на своей приоре 2 литра сделали. Ну и если уж по честному, то что уха двушка, что ф3 в стоке позволяют уверенно ехать в современном потоке и не более. Современные 1,4-1,6 могут не напрягаясь обойти их. Поэтому это скорее выглядит как понт со стороны москвичевода. Но понт дешёвый. И именно дешёвых понторезов только подначивающиий. Ибо мотор хорош по эксплуатационным характеристикам, но уже давно ни разу не гонка. Конкуренты москвичёвских двушек уже давно или пропадают с дорог и их добивает пацанва и деды или не выпендриваются впринципе и ездят по дидовски.

Современные 1,4-1,6 могут не напрягаясь обойти их ???

[Ugin]

Современные 1,4-1,6 могут не напрягаясь обойти их ???

не я не согласен, реногор может обойти лишь машина у которой лошадей больше 150 сил.
шитый реногор едет наравне со 150 сильными фордами и другой иномариной, поэтому 1.4-1.6 моторы даже на 16 клапанах это не конкуренты ВААПЩЕ
Если вас таковые обходят, либо вы не умеете пользоваться мотором, либо мотор дохлый

[tonche]

не я не согласен, реногор может обойти лишь машина у которой лошадей больше 150 сил.
шитый реногор едет наравне со 150 сильными фордами и другой иномариной, поэтому 1.4-1.6 моторы даже на 16 клапанах это не конкуренты ВААПЩЕ
Если вас таковые обходят, либо вы не умеете пользоваться мотором, либо мотор дохлый

Шкода Кодьяк, двигатель 1,4 - 150 л.с.

[VARAN]

1,4 tsi. Мощность от 122 до 150 лошадиных сил в зависимости от установленной прошивки и конструкции ГБЦ. Крутящий момент от 200 до 250Нм. Есть что сравнивать? Мощность и момент у F3 сколько? С кем там наравнне едет Ф3? С какими фордами? 1 фокусами? С 1 лагунами и меганами? С какими ещё иномарками? Так я про современные машины говорю, а не про 10-20-30-летние. А в потоке именно новых всё больше. Даже приоры вижу уже довольно редко. Всякие десятки и четырки хорошо если 2 за неделю на глаза попадутся, хотя и совсем не в крупном городе живу.
Хотя даже из стариков, зиму поездил на бьюике 93 года. Очень уставшая машина, мотор которой работает совсем не как должен. Штатно там в районе 140 лошадей. И... Грубо говоря 250 момента. Даже при массе под 2 тонны и древнем автомате без электроники, реногор рядом не валялся. У друга старенький лексус на
140 лошадей. Кроссовер. Эко режим отключить так и не смогли. Едет веселее реногора. У него же пежо Боксер с фордовским дизелем на 105 лошадей.  Мы вместе с другом охренели как едет этот чемодан. Я на Князя такой мотор захотел поставить. Ф3 рядом не валялся.
Но эти примеры да, и объёмом побольше. Хотя вот сколько на лексусе, я не помню. Скорей всего двушка где-то

[Михаил]

Современные 1,4-1,6 могут не напрягаясь обойти их ???

«Не сотвори себе кумира и всякого изображения того, что на небе вверху, и на земле внизу, и в воде ниже земли; не поклоняйся и не служи им.»

[dvigatel]

Зато на таких малолитражных мощных моторах очень жесткие допуски и требования требуют качественные масла, иначе кирдык такому мотору.
И еще, там половину решает турбина.

[Михаил]

Зато на таких малолитражных мощных моторах очень жесткие допуски и требования требуют качественные масла, иначе кирдык такому мотору.
И еще, там половину решает турбина.

)))
а вторую половину решает наклейка.

[Павел2.0i]

Зато на таких малолитражных мощных моторах очень жесткие допуски и требования требуют качественные масла, иначе кирдык такому мотору.
И еще, там половину решает турбина.

живут не долго,зато едут шустро)))

[AL.NE.]

Вы тут все про что?

[Михаил]

Вы тут все про что?

про наклейку. и сколько сил она добавляет.
а вы про что подумали?

[dvigatel]

Вообще, наклейка должна соответствовать ездовым качествам машины. Если машина прет, то не грех и наклеить что то.
Но тут есть вторая сторона медали. Есть пацанские наклейки - понтовые, которые резко заметные, а есть инженерные, которые выполнены по человечески, меньше о себе говорят, но в владельцев таких авто едет лучше! А лучше вообще ничего не цеплять, а вложить деньги именно в физические возможности авто, ну или во внешние, не шпаклевкой вмятины убирать, а железом! И красить, как по заводу.