Что могло поломаться?

[aprofen]

Судьба стопора не известна, а может его и не было?
Сколько проехали на этом редукторе

+/- 200 км

[Михаил]

Судьба стопора не известна, а может его и не было?
Сколько проехали на этом редукторе

2 вопроса которые разумны.
стопор конечно надо бы найти. хоть масло у деда магнитом просканировать

[Михаил]

+/- 200 км

98% стопора не было (((

[Михаил]

+/- 200 км

сможешь фото корпуса сделать со стороны где вал с отверстием?

p/s/
щас выяснится что отверстия в корпусе нет.

[ALEKC74]

98% стопора не было (((

поддерживаю

[ALEKC74]

p/s/
щас выяснится что отверстия в корпусе нет.

не исключено.
И боюсь что уже предъявить не кому

[aprofen]

сможешь фото корпуса сделать со стороны где вал с отверстием?

p/s/
щас выяснится что отверстия в корпусе нет.

речь про отверстие для стопора? тогда оно имеется все же.



нет, у деда в масле стопора быть не может, я ему через воронку в бутылку переливал, максимум что ему могло туда уйти, это стружка

[aprofen]

98% стопора не было (((

ну, теперь что уж сделаешь... Получается, сам виноват, не ревизировал как следует редуктор, обрадовался что новый с магазина и отдал сразу на установку... Но как-то я надеялся что в сервисе его проверят, я же им сказал, мол пятно контакта поглядеть-отрегулировать и т.д. А там кто знает, может краской помазали, покрутили, да и запихали в мост

[MBX]

98% стопора не было (((

Миш, здесь прослеживается другая "беда". "Всё" началось с попадания в каналы пальца сателлитов "посторонних тел" или их засорения продуктами износам, или масло сомнительного качества....... или как говорят, дали "просраться" на пробуксовке одного колеса.
 Сателлиты начали процесс разрушения пальца,... сначала задир, потом "прихват"(естественно с разрушением штифта, срезает даже свёрла, на диаметре 5 мм крутящий момент дифференциала "ничего" не удержит)...... а уж потом палец "поехал" из корпуса.
 На фото пальца все идеально "показано".
 Одна надежда, посадку пальца сателлитов в корпус не разворотило. Если аналогичные задиры как на пальце, замена корпуса.

[aprofen]

Миш, здесь прослеживается другая "беда". "Всё" началось с попадания в каналы пальца сателлитов "посторонних тел" или их засорения продуктами износам, или масло сомнительного качества..... или как говорят, дали "просраться" на пробуксовке одного колеса.
 Сателлиты начали процесс разрушения пальца,... сначала задир, потом "прихват"(естественно с разрушением штифта, срезает даже свёрла, на диаметре 5 мм крутящий момент дифференциала "ничего" не удержит).... а уж потом палец "поехал" из корпуса.
 На фото пальца все идеально "показано".
 Одна надежда, посадку пальца сателлитов в корпус не разворотило. Если аналогичные задиры как на пальце, замена корпуса.

масло Traxon Petro Canada 75w90 было, машина нигде не буксовала и не застревала, да, пару раз со шлифовкой трогался с места, есть такой грех, но не ломаются из-за этого же редукторы? А продукты износа как, если помыли картер, поменяли редуктор на новый и залили масло? Я ведь контролировал уровень регулярно, и некоторую порцию сливал в бутылочку проверить, там не было стружки/еще чего-то

[Михаил]

Миш, здесь прослеживается другая "беда". "Всё" началось с попадания в каналы пальца сателлитов "посторонних тел" или их засорения продуктами износам, или масло сомнительного качества.... или как говорят, дали "просраться" на пробуксовке одного колеса.
 Сателлиты начали процесс разрушения пальца,... сначала задир, потом "прихват"(естественно с разрушением штифта, срезает даже свёрла, на диаметре 5 мм крутящий момент дифференциала "ничего" не удержит)... а уж потом палец "поехал" из корпуса.
 На фото пальца все идеально "показано".
 Одна надежда, посадку пальца сателлитов в корпус не разворотило. Если аналогичные задиры как на пальце, замена корпуса.

я про "рыжесть" почему и спросил сразу. это ж надо было так испачкать всё.
посадке скорее всего каюк. по словам потерпевшего "свободно туда-сюда"
скорее всего поэтому и сошли с оси оба сателитика. хотя сомнения остаются.

[MBX]

ну, теперь что уж сделаешь... Получается, сам виноват, не ревизировал как следует редуктор, обрадовался что новый с магазина и отдал сразу на установку... Но как-то я надеялся что в сервисе его проверят, я же им сказал, мол пятно контакта поглядеть-отрегулировать и т.д. А там кто знает, может краской помазали, покрутили, да и запихали в мост

Деталь(столь сложная) из магазина требует не просто ревизии, а полной разборки и промывки. На складах всегда "черти что". Хорошо если агрегат в заводской упаковке, с консервацией. Если он лежит на открытом воздухе, на не пыль, песок.... и даже земля(это образно).
 Маслоподающие винтовые каналы не глубокие. Всё что выше перечислено из "инородного"  перекрывает доступ масла в пару ось сателлит.

[ALEKC74]

Traxon Petro Canada 75w90
GL 5 или GL4
Вот в чем вопрос

[aprofen]

Traxon Petro Canada 75w90
GL 5 или GL4
Вот в чем вопрос

[aprofen]

Деталь(столь сложная) из магазина требует не просто ревизии, а полной разборки и промывки. На складах всегда "черти что". Хорошо если агрегат в заводской упаковке, с консервацией. Если он лежит на открытом воздухе, на не пыль, песок.... и даже земля(это образно).
 Маслоподающие винтовые каналы не глубокие. Всё что выше перечислено из "инородного"  перекрывает доступ масла в пару ось сателлит.

так вот, не имел дел раньше с редуктором ГП, а собственно и не знал его устройства, как говорится, пока не сломается, не начнешь разбираться
потому и не стал сам ставить, понадеялся на сервис

тогда получается это и коробка под угрозой, её тоже не разбирали и не промывали. Но не снимать же её теперь?

[Михаил]

так вот, не имел дел раньше с редуктором ГП, а собственно и не знал его устройства, как говорится, пока не сломается, не начнешь разбираться
потому и не стал сам ставить, понадеялся на сервис

не сочти за поучения. но автомобиль любит чистоту. желательно идеальную. особенно там где есть масло.
у тебя на шестернях огромное количество краски. она попала всюду где только смогла пробраться.
это один из возможных факторов. не буду говорить что оно виновато на 100%, но осадочек остался.

[aprofen]

не сочти за поучения. но автомобиль любит чистоту. желательно идеальную. особенно там где есть масло.
у тебя на шестернях огромное количество краски. она попала всюду где только смогла пробраться.
это один из возможных факторов. не буду говорить что оно виновато на 100%, но осадочек остался.

нет, как раз спасибо за этот совет, я не знал этого факта, и думал, что краска не может повредить, а оно вон как выходит

[Михаил]

пятно контакта смотрят по синьке. сейчас есть специальные пасты для этого.
типа этого

хотя по моему та же синька там )))

[MBX]

я про "рыжесть" почему и спросил сразу. это ж надо было так испачкать всё.
посадке скорее всего каюк. по словам потерпевшего "свободно туда-сюда"
скорее всего поэтому и сошли с оси оба сателитика. хотя сомнения остаются.

Такое обилие краски не характерно для заводского редуктора. К тому же краска не наносится на сателлиты. "Запросто" могла забить каналы пальца. А если это что то из ПФ или ГФ красок....... так они практически с землёй по помолу и с маслом очень плохо взаимодействуют.

[MBX]

К этому маслу "вопросов нет" , это хорошее масло. К тому же разрушения в редукторе произошли в местах, где нагрузка значительно ниже чем на ГП.