Установка БСЗ

[nansy]

и еще 1 вещь, когда я кидаю провод с тахометра на КЗ, то он -кога включаю зажигание стару на максимум становится,когда завожу хрен знает что показывает

[ura2ura]

nansy - ты машину то завёл? смотрим на разъём БУ ЭПХХ слева - направо четвёртый провод у меня синий его цепляем на "+" коммутатора, пятый свободный всё правильно, седьмой у меня красный его на "КЗ" на коммутатор. По тахометру - не должно быть такого, ты точно цепляешь его на "КЗ" коммутатора!!! попробуй скинь со стартера провод с клеммой которая смотрит на вентилятор радиатора, и посмотри как ведёт себя тахометр.  по свечам на твой вкус , я всю зиму отъездил на А17, весной поставил А20 , зазор  0,9.

[dima19]

Люди🤯)) я решил поставить себе БСЗ, нашел у нас в магазине набор БСЗ якобы с москвичевским трамбл. подскажите мне с каким номерам мне надо🤯 на 331 1,5л

[vovan89]

Люди🤯)) я решил поставить себе БСЗ, нашел у нас в магазине набор БСЗ якобы с москвичевским трамбл. подскажите мне с каким номерам мне надо🤯 на 331 1,5л

главное трамблёр 5406.3706!

[dima19]

спасибо! Это мне и надо)))

[forspol]

Перечитав 40 страниц для себя сделал один вывод, что если у тябя все работает и хорошо настроено и отрегулировано, то будь-то БСЗ (индукционное и с ДХ), КСЗ, МПСЗ, для повседневной жизни заменив СЗ на лубую из перечисленных систем разницу можно просто и не заметить.

С 2000 года езджу на Москвичам от 412 до 2141. По опыту могу сказать что даже при КСЗ в мороз до -20 заводиться практически с полотыка.
При более низких температурах (заводился сам при -2😎, это уже не только проблема СЗ но и топлива. Поэтому грешить на КСЗ при -25 не очень то и объективно.

По поводу обслуживания:
 на своем АЗЛК 2141 (УФА 1,7) регулировал КСЗ 40000 км назад - за это время не было ни каких сбоев. За это время на служебной ВАЗ-2109 сгорело 2 коммутатора - поэтому вопрос    надежности КСЗ не особо корректен.
В гараже со старых времен до сих пор лежит новый трамблер 5406.3706 - не ставлю на машину т.к. не вижу смысла пока нормально работает КСЗ.

По поводу мощности: до 4500 об (больше я не развивал) скорость до 130 км/час - пропусков зажигания не замечал.

БСЗ стоит поставить при желании ездить на скоростях 150-180 км/час, либо в случае очень плохого состоянии КСЗ либо для всех кто просто увлекается Москвичами.
Во всех остальных случаях овчинка выделки не стоит. (Чисто мое мнение)

[alks]

При замене номера коммутатора надо перенастраивать зажигание или мне попался брак?

[Krendel]

Вообщем не как не мог найти Астровский коммутатор с ДД, и тут на днях зашел в один автомагазин, продавец выпучил глаза и начал мне доказывать что такого не бывает, спорил что не может быть такого и в конце концов сказал что это типа разводилова!

[s100por]

Вообщем не как не мог найти Астровский коммутатор с ДД, и тут на днях зашел в один автомагазин, продавец выпучил глаза и начал мне доказывать что такого не бывает, спорил что не может быть такого и в конце концов сказал что это типа разводилова!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Возьми его за уши с ноги в торец.    https://www.astro-penza.ru/com_962.aspx

[Krendel]

Это точно!

[Alexey B]

Перечитав 40 страниц для себя сделал один вывод, что если у тябя все работает и хорошо настроено и отрегулировано, то будь-то БСЗ (индукционное и с ДХ), КСЗ, МПСЗ, для повседневной жизни заменив СЗ на лубую из перечисленных систем разницу можно просто и не заметить.

С 2000 года езджу на Москвичам от 412 до 2141. По опыту могу сказать что даже при КСЗ в мороз до -20 заводиться практически с полотыка.
При более низких температурах (заводился сам при -2😎, это уже не только проблема СЗ но и топлива. Поэтому грешить на КСЗ при -25 не очень то и объективно.

По поводу обслуживания:
 на своем АЗЛК 2141 (УФА 1,7) регулировал КСЗ 40000 км назад - за это время не было ни каких сбоев. За это время на служебной ВАЗ-2109 сгорело 2 коммутатора - поэтому вопрос    надежности КСЗ не особо корректен.
В гараже со старых времен до сих пор лежит новый трамблер 5406.3706 - не ставлю на машину т.к. не вижу смысла пока нормально работает КСЗ.

По поводу мощности: до 4500 об (больше я не развивал) скорость до 130 км/час - пропусков зажигания не замечал.

БСЗ стоит поставить при желании ездить на скоростях 150-180 км/час, либо в случае очень плохого состоянии КСЗ либо для всех кто просто увлекается Москвичами.
Во всех остальных случаях овчинка выделки не стоит. (Чисто мое мнение)

Весной и летом (в тёплое время года), как Вы справедливо заметили, правильно настроенная КСЗ будет работать аналогично БСЗ.
Но вот в холодное время года преимущества БСЗ бесспорно - мощная искра при сильно пониженном напряжении аккумулятора.
Так например мой М-2140 не имел проблем с запуском и при -36 после более чем 8 часов стоянки под открытым небом (просто вытаскиваю подсос в среднее или чуть большее положение и, не садясь в машину, кратковременно поворачиваю ключ зажигания - и двигатель работает). Масло в двигателе Эссо-Ультра, в коробке было ТАД-17 (сейчас Шел Хеликс Ультра ПС, в коробке ПС Кома 75-90).

[Krendel]

Есть ли у кого отзывы о коммутаторах: ВТН, Ремикс, и какойто производства г. Пенза? Астровский что то не пошел, конечно может и брак, но на холостых стрелка зарядки не хило дергается на разряд и подсветка подмигивает а при езде все отлично, сразу же его поменял. Надо попробовать еще один такой же купить может будет нормальный, машина с ним как то резвее!

[Сптди гонщик]

Я так понимаю, у меня стояло БСЗ. Но по чему его тогда старый хозяин снял 🤔

[Drim]

Это разъём от ЭПХХ. У меня так с завода болтался. :-)

[Сптди гонщик]

Это разъём от ЭПХХ. У меня так с завода болтался. :-)

Ясно, а то я не ЭПХХ не БСЗ в глаза не видел....

[[T_I_M_M_Y]]

не обязательно должно стоять бсз с ЭПХХ
у меня с озоном с завода на контактном было

[Сптди гонщик]

не обязательно должно стоять бсз с ЭПХХ
у меня с озоном с завода на контактном было

Я имею в виду что я ни бсз ни эпхх ни когда в живую  не видел, так как ни того ни другого у меня на машине не стоит, а по чужим капотам я особо не заглядываю

[dima19]

Зашел вчера в магаз спрсоил БСЗ, они мне достали трамбл с волговским номером, потом достал вторую коробку там точь в точь был такой же трамбл, но с верным индексом (5406.3706)!!!
Так волговский с москвичевским одинковы с виду или это "лохатрон"🤯?

p.s. он был такой же большой и черный)))))

[exterminator]

корректорами угла отличаются, а корпус то чего новый делать? 😀

[Vict0r]

а я буквально недавно с другом поставил это БСЗ, ваще ноль проблем в установке.... особенно если  🍺  😆
правда познавато начали и пришлось с фанариком доделывать, все работает  🙀  😆