ужасы нашего городка

[AL.NE.]

с точки зрения физики вода является горючей жидкостью.
так что никаких нарушений законоф физики нет.
вода сгорает как и остальное горючее в этом мире

и что получается в результате процесса горения? Формулу в студию

[Михаил]

и что получается в результате процесса горения? Формулу в студию

сами найдете. мне лень прописные истины формулировать.

[AL.NE.]

сами найдете. мне лень прописные истины формулировать.

слился с темы. 

[karpp73]

При вспышке в цилиндре создается большое давление и температура которые расщепляют эту самую воду на кислород и водород. ну а дальше примерно то что происходит при гидроударах, только в маленьком маштабе. Такой способ давно известен он работает но он сложный и опасный.Иногда после таких отжигов по трасе происходит гарантированая очистка мотора путем его капитального ремонта.Но такой способ есть..По мне уж  лучше димексид....

[MBX]

с точки зрения физики вода является горючей жидкостью.
так что никаких нарушений законоф физики нет.
вода сгорает как и остальное горючее в этом мире

И это приблизительно так. Кафедра химии МГУ работала по этой теме в 70-х годах. В эксперименте был задействована, уже не помню, Ташкентская или Алма-Атинская автобаза. Наша школьная учительница являлась доцентом кафедры химии МГУ. Нас учили по экспериментальной программе(она была "в курсе" этих исследований). После публикации в Литературной Газете о эксперименте, случай позволил свести Учительницу и моего Отца почти на двух часовой разговор(на этот момент 412-й уже 60 000 "потреблял").
...... 412-й проехал "на воде" 280 000 км, 41-й 70 000.......

... "Химики" видели в процессе горения плазму. Полностью процесс не изучен! к маю 80-го эксперимент был свёрнут.

[Starikan]

в юные годы ездил на мотоциклах, и совершенно точно при высокой влажности моторы работали лучше и тише.

[Perezx]

У зумеров это называется "водородинг" - когда во впускной тракт подмешивается условно-чистый водород и тем самым продлевается горение с целью устроить "дожиг" всякой дряни. Правда, водорода там обычно в гомеопатических количествах, поэтому речь об очистке кошелька, а не мотора.
Ну и давно известно, что верный признак течи ОЖ в горшок - чистый поршень.
Вода не горит, ибо ей гореть некуда, она и так оксид. Может гореть водород, полученный при расщеплении воды, но продуктом горения, как ни странно, будет опять вода :)
Поэтому в случае с подбросом именно воды/ОЖ - чистит поршни перегретый пар. Он же забирает часть энергии, снижая детонационные проявления. Он же при этом неплохо расширяется и давит на поршень, "типа добавляя момента". С прысканием воды еще в Рейхе развлекались, но пришли к выводу, что не стоит оно того: 1. Приходится таскать дополнительный бак с водой (причем высокой очистки) 2. Очень морочно дозировать 3. Портится масло

[Аркадий]

с точки зрения физики вода является горючей жидкостью.
так что никаких нарушений законоф физики нет.
вода сгорает как и остальное горючее в этом мире

Бензин при сгорании дает сажу-копать, а вода при сгорании чистит. Но каким макарам происходит чистка металла при этом?

[Singer73]

Интересная тема.
Когда учился в автомехе и готовились по учебникам 67, 72, 78 годов прочитал интересную тему.
Для бензиновых двигателей возможна доп система увеличения мощности при использовании спец оборудования с добавлением дистиллированной воды в пары бензина для образования бензовоздушной смеси дающей до 10 процентов прироста мощности.
Реально сам читал. Педагоги только разводили руками...

[MBX]

Интересная тема.
Когда учился в автомехе и готовились по учебникам 67, 72, 78 годов прочитал интересную тему.
Для бензиновых двигателей возможна доп система увеличения мощности при использовании спец оборудования с добавлением дистиллированной воды в пары бензина для образования бензовоздушной смеси дающей до 10 процентов прироста мощности.
Реально сам читал. Педагоги только разводили руками...

При увеличении степени сжатия смесь стремиться взорваться. Вода распыленная или поданная в виде пара стабилизирует горение смеси. Вариативность фаз(а как последствие изменения наполнения цилиндра частично решает эту проблему) но между "водой" и фазокрутилками период в пол века прогресса.
 Лет 20 назад в интернете мне попадалась информация, именно техническая, как применение мелкодисперсной воды в газотурбинных установках и в камерах сжигания твердотопливных смесей(это из области энергетики). И да, так же акцентируется прирост удельной мощности смеси. Судя по всему "тема не закрыта", просто нашла целесообразность применения в другой сфере.

 На автомобиле есть ограничение, такое как минусовые температуры. Тягать баки из-под капота и протягивать для опустошения магистраль подачи, удовольствие не для "слабонервных". Именно по этой причине демонтаж на указанных пробегах был связан с переводом автомобилей в круглогодичный режим жесткого города. На 412-м система продержалась дольше из-за использования "халявного" 76-го бензина на обычном моторе с степенью сжатия 8.8.

 в 70-80-х годах прошлого века на драгстерах в двигатель с высокой степенью сжатия впрыскивался пар. Применение высокооктановых и более энергоемких видов топлива могло привести к взрыву двигателя. Процесс детонации "глушили" паром. Если двигатель одновременно 8-ю или 12-ю, а то и больше горшками одновременно делал "дзынь" , он мог просто развалиться.