Итак, перебираем коробку?

[MBX]

ну тогда момент истины: снимал заднюю крышку КПП - тыкал пальцем вбок первичного вала - слышно громкое хлюпанье, пятая передача загудела недавно - в прошлом году менял шестерни пятой, а нынешним летом открутился гадский болтег, подшипнику кранты?

Если в радиальном направлении, смотри посадочное место под наружное кольцо в корпусе и на вале. В осевом, проверяй состояние дистанционных шайб под между сборки 5-й и подшипником и так же корпуса(торцевой износ корпуса и "очков"😉. "отворачивающиеся" болтики очень плохо влияют на посадочный диаметр вала, приводя к не соосности внутренних колец при сборке(а значит и снижение ресурса подшипника)

[Механик72]

Ок, спасибо! Хлюпает в радиальном направлении, буду искать правильный подшипник, не найду, поставлю 305.

[MBX]

Ок, спасибо! Хлюпает в радиальном направлении, буду искать правильный подшипник, не найду, поставлю 305.

Смотри корпус, наверняка изношен

[Smat]

Добрый день!
Вот и я "решился" ...
Не большая предыстория:
Была КПП1 вылетала пятая
Купил у Кппшника КПП2 - в ближайшее время поедет на гарантийный ремонт назад.
Купил по бросовой цене КПП3, как временную пока КПП2 делать будут, но оказалась
полным утилем  😝, как человек на ней ездил (доверился словам, не спрашивая видео и фото)...
 
Т.к. нужна КПП, а мастеров толковых так и не нашел, решился сам ... нашел книгу с цветными картинками.
Процесс не сложный, разобрал обе (1ю и 3ю КПП), но вот как добрался до дефектовки и обратной сборки возникли вопросы.

Прошу помощи с ответами:
1) Почему вилки 5й передачи разные, неужели одну из них так "сожрало/стерло"?



2) Сихронизаторы по цвету разные, темный это перегретый? и его лучше не ставить?


3) Верхняя часть синхронизатора, крышечка на заклепках, люфтит ... можно просто сваркой прихватить?
3.1) Вилка вот с такой ямкой/раковиной это дефект/удар?


4) Как правильно: Картинка 1 - Фаска вниз


или картинка 2 - фаска вверх?


и правильно ли положил шайбу и упорное кольцо шестерни?

5) Когда болт первичного вала (на 14, стопор с усами) закрутил, между синхронизатором и прижимной чашкой
получился зазор. Может что не так поставил или к верх ногами?

6) И самый главный вопрос, вылетала/не держала 5я.
Когда снял крышку, включил передачи (по камасутре) начал снимать болт на 14 первич.вала, он был зажат усами стопора, но открутился от руки, т.е. совсем не держал.
Может это быть причиной вылета 5й?
Или куда еще смотреть?

[belovkcc]

А с кппшниковой коробкой что?

5 я вылетает из за износа шлицов синхрона, или зубчиков шестерни, или и того и другого

[сергей зиновьев]

1) Почему вилки 5й передачи разные, неужели одну из них так "сожрало/стерло"?


2) Сихронизаторы по цвету разные, темный это перегретый? и его лучше не ставить?

3) Верхняя часть синхронизатора, крышечка на заклепках, люфтит ... можно просто сваркой прихватить?




и правильно ли положил шайбу и упорное кольцо шестерни?

1. Запросто.
2. Скорее отложения масла,лака.
3. Был момент- из двух синхронов собирал один. (новый люминь старый латунь) отсверлил клёпку и потом заварил. Работало нормально.
Шайбы лежат правильно.

[Demonn41]

Тёмный синхрон заводской...
Жёлтый кем сделан - секрет.

[garri-g]

1е. Вилки разные широкая это новодел. Ходят разные слухи кто то говорит китай, кто ничего н говорит. Та что уже это завод. Смотри у какой шире рабочая часть ту и ставь.
2 и 3. Варить сзади можно. А что выбрать темнее или светлее зависит от состояния синхрона, его маслосгонной резьбы а не цвета металла.
3 Яма на вилке это следы литья и ничего более!
4 Втулке песец. Меняй ее или ставь подшипник.
6 Вылетает 5я. Смотри состояние зубчатых венцов на синхронизаторе и шестерне. Если видны следы выбивания, сработалась накосо зубчики. То под замену их. Если ровно то могло вылетать изза сработавшейся вилки или отпустившегося пакета.

[Smat]

А с кппшниковой коробкой что?
5 я вылетает из за износа шлицов синхрона, или зубчиков шестерни, или и того и другого

3я хрустит, 5я готовится к вылетанию, гуляет кулиса при нажимании/отпускании педали газа

[Smat]

Тёмный синхрон заводской...
Жёлтый кем сделан - секрет.

Темный с КПП1. Я если честно не ожидал такое состояние всего увидеть. После КПП3, КПП1 прям новая )

[Smat]

1е. Вилки разные широкая это новодел. Ходят разные слухи кто то говорит китай, кто ничего н говорит. Та что уже это завод. Смотри у какой шире рабочая часть ту и ставь.
2 и 3. Варить сзади можно. А что выбрать темнее или светлее зависит от состояния синхрона, его маслосгонной резьбы а не цвета металла.
3 Яма на вилке это следы литья и ничего более!
4 Втулке песец. Меняй ее или ставь подшипник.
6 Вылетает 5я. Смотри состояние зубчатых венцов на синхронизаторе и шестерне. Если видны следы выбивания, сработалась накосо зубчики. То под замену их. Если ровно то могло вылетать изза сработавшейся вилки или отпустившегося пакета.

Синхрон буду ставить темный, он с КПП1 и ему более доверие, щелкают оба одинаково. Маслогонную резьбу проверю (Если найду 😀  🤓 )
Зубчики проверю, с новой бы сравнить визуально, здесь такого не продают, в Караганду надо ехать (180км от Астаны)
Вилка широкая визуально как новая, в отличие от "узкой" на ней видны следы трения.
Что означает "отпустившегося пакета"?

[Smat]

Про втулку подскажите, как ее позиционировать?
На фото у меня две втулки и обе плохие? (по одной видно, что одна совсем плохая).

Кстати, в КПП1, я лил масло ЛиквиМолли (дорогое, ныне, собака) и присадку ЛиквиМолли Кератек (директор регионального представительства в Алматы, как раз был в Магазине и порекомендовал, мол все наши алматинские гонщики уличные ее заливают).
Лет несколько назад, когда работал в Алматы, там начала гудеть коробка, перед гулом, как раз менял масло в ней, на форуме сказали, что масло не то залил. Почти сразу поменял масло на Ликви (ГЛ5, по-феншую) и км-в через 500 гул пропал, года 2 точно проездил на том масле.

в Кпп1 покупал где-то по 800 р.рублей. (Причем из ГЛ5 у ликви было масло трех видов 800/1400/2100 р.р., ). Сегодня цена 1400 рублей литр. Вот и получается 5*1400=7000 р.руб. не дешево )

[сергей зиновьев]

Синхрон буду ставить темный, он с КПП1 и ему более доверие, щелкают оба одинаково. Маслогонную резьбу проверю (Если найду 😀  🤓 )
Зубчики проверю, с новой бы сравнить визуально,

фотки спер в теме Demonn41
Маслосгонная резьба



зубчики синхрон



шестерня

[Smat]

фотки спер в теме Demonn41
Маслосгонная резьба



зубчики синхрон



шестерня

Вот оно, точно, помню где-то видел )
Красота то какая, спасибо

[x6tance]

а я так и езжу без пятой.. синхрон, шестерня новая. фото  выше прикреплял..

[MBX]

Про втулку подскажите, как ее позиционировать?
На фото у меня две втулки и обе плохие? (по одной видно, что одна совсем плохая).

Кстати, в КПП1, я лил масло ЛиквиМолли (дорогое, ныне, собака) и присадку ЛиквиМолли Кератек (директор регионального представительства в Алматы, как раз был в Магазине и порекомендовал, мол все наши алматинские гонщики уличные ее заливают).
Лет несколько назад, когда работал в Алматы, там начала гудеть коробка, перед гулом, как раз менял масло в ней, на форуме сказали, что масло не то залил. Почти сразу поменял масло на Ликви (ГЛ5, по-феншую) и км-в через 500 гул пропал, года 2 точно проездил на том масле.

в Кпп1 покупал где-то по 800 р.рублей. (Причем из ГЛ5 у ликви было масло трех видов 800/1400/2100 р.р., ). Сегодня цена 1400 рублей литр. Вот и получается 5*1400=7000 р.руб. не дешево )

Втулка ставится проточкой вперед(к дистанционным шайбам 5-й передачи) проточенным торцом она опирается на 2 уса одной из дистанционных шайб(та что плоская)...
 имей в виду, что допуск на диаметр втулки 11 микрон(0,011мм)... так что с ними поосторожней, если шестерня без задиров и прихватов, поменяй на подшипник.
 Такое состояние у втулки бывает при масляном голодании(упустили уровень) или при большом кол-вес стружки в КПП или наличие песка при грязной сборке

[belovkcc]

3я хрустит, 5я готовится к вылетанию, гуляет кулиса при нажимании/отпускании педали газа

😝 мдэ... а по видео пятая так прям его конек

[Demonn41]

видео именно этой коробки есть в инете...он там ещё заливную горловину из труб сантехнических выводил на верх...
пятая...
а
может шпилька опять отломилась..он их перегревает..

[belovkcc]

он там ещё заливную горловину из труб сантехнических выводил на верх...

Это конечно шедевр

[Smat]

Это конечно шедевр

Единственное нарекание по этой конструкции, это ее топорность ... но красивее ее сделать не получится наверное или времени тратить на много больше надо.
Заливать удобнее, правда щуп нужен... подумывал прям в пробку закрепить но так "руки и не дошли", пользуюсь пластиковыми стяжками...

по коробке есть и другие замечания, но я уже усвоил не стоит навязываться мастеру-ремонтнику... нужно подождать пока он "созреет" )