Итак, перебираем коробку?

[ForSashka41]

Немного не в тему. Порвался пыльник штока переключения передач. Позиция 9 на схеме. https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2141/mekhanizm-perekljuchenija-peredach-korobki-peredach#fPic_ac Кто что ставил взамен?

[santer42]

Я натягивал пыльник шаровой 2108 селиконовый, такого типа https://denzzy.ru/catalog/v/pylnik-sharovoy-opory-vaz-2123/

[Smat]

Даже не знаю уже с чего начать, долго подбирал з/ч, то работа, то лень  😁

Нашел у местных продаванов (Караганда, Астана):
1) Новая вилка 5й
2) Ремкомплект синхрона 5й (светло-золотистого цвета)
3) "Втулку под игольчатый подшипник" (новая)
4) Новые шайбы под шестерню 5й (компл.)

Моя втулка под шестерню 5й, на вал залетает прям. Прочитал тут "выше", про допуски.
Боюсь ее ставить.
Но  😝 🤦‍♂️ игольчатый подшипник не найти, нету тут.... Втулка под игольчатый есть, а подшипника нет...

По игольчатому: Прочитал на сайте, что "засыпают" от ваза без сепаратора, но как их там зафиксировать, у меня не из чего сделать "крышки".
Т.к. нет этого пластикового сепаратора.
Еще думаю отдать токарю шестерню и втулку, но тогда надо и вал отнести. Но нет гарантии, что правильно все сделают, плюс шлифовать.
Проще в Омск съездить))) .. Эх.хе-хех

[Ефрем]

отдай токарю шестерню, пусть выточит и запрессует втулку из бронзы вместо роликов. если что - подгонишь острым шабером, работает отлично. не забудь канавку для масла.

[Ефрем]

виноват, это для 1 вала нового образца. для старого еще проще, просто точится втулка без запрессовки.

[ForSashka41]

А при чем тут образцы валов? Шестерня 5 передачи может вращаться на игольчатом подшипнике, а может на втулке. В первом случае на первичный вал сначала ставится тонкая втулка (она же внутренняя обойма подшипника), а потом игольчатый подшипник, по которому вращается шестерня. Во втором случае на первичный вал ставится толстая втулка, а потом сразу шестерня. Можно на любую коробку вместо втулки ставить подшипник и наоборот.

[Demonn41]

ФФтулка рулит - подшипник качения шумит и рассыпаеца. ..аксиома!  😉

[FIZIK]

А при чем тут образцы валов? Шестерня 5 передачи может вращаться на игольчатом подшипнике, а может на втулке. В первом случае на первичный вал сначала ставится тонкая втулка (она же внутренняя обойма подшипника), а потом игольчатый подшипник, по которому вращается шестерня. Во втором случае на первичный вал ставится толстая втулка, а потом сразу шестерня. Можно на любую коробку вместо втулки ставить подшипник и наоборот.

А есть еще и третий вариант. Это под первичный вал НО с гайкой. Внутренняя обойма игольчатого подшипника выполнена единой деталью со ступицей синхронизатора 5 передачи.

[Ефрем]

А при чем тут образцы валов? Шестерня 5 передачи может вращаться на игольчатом подшипнике, а может на втулке. В первом случае на первичный вал сначала ставится тонкая втулка (она же внутренняя обойма подшипника), а потом игольчатый подшипник, по которому вращается шестерня. Во втором случае на первичный вал ставится толстая втулка, а потом сразу шестерня. Можно на любую коробку вместо втулки ставить подшипник и наоборот.

не так. на вал н/о идет только подшипник без тонкостенной втулки, или надо точить свою и прессовать в шестерню.

[Ефрем]

ФФтулка рулит - подшипник качения шумит и рассыпаеца. ..аксиома!  😉

совершенно верно.

[ForSashka41]

не так. на вал н/о идет только подшипник без тонкостенной втулки, или надо точить свою и прессовать в шестерню.

Я думал, что у валов старого и нового образца разница только в том, что в первом случае стоит болт, а во втором гайка. Значит я ошибался

А есть еще и третий вариант. Это под первичный вал НО с гайкой. Внутренняя обойма игольчатого подшипника выполнена единой деталью со ступицей синхронизатора 5 передачи.

А вот тут похоже дело не так. Как оказалось у первичного вала НО внутренняя обойма подшипника 5 передачи сделана за одно целое с первичным валом, ступица синхронизатора съемная и сама по себе как отдельная деталь, а гайка служит еще ограничителем хода синхронизатора.

[FIZIK]

Я думал, что у валов старого и нового образца разница только в том, что в первом случае стоит болт, а во втором гайка. Значит я ошибалсяА вот тут похоже дело не так. Как оказалось у первичного вала НО внутренняя обойма подшипника 5 передачи сделана за одно целое с первичным валом, ступица синхронизатора съемная и сама по себе как отдельная деталь, а гайка служит еще ограничителем хода синхронизатора.

Именно, как я написал. Неделю назад разбирал хвост коробки для снятия заклинившей 5 передачи. У меня приварило трением торец ступицы к торцу шестерни. Первичный вал НО с гайкой. Конструкцию 5 передачи на валу НО изучил досконально.

[Smat]

"Починил" таки свою старую КПП (пятую поменял).
Эпопея с з/ч длилась долго, игольчатый подшипник заказывал с РФ 🤦‍♂️

Собрал поставил, работает как автомат Калашникова.
Кстати, от КПП кппшника ощущения другие, она более "расхлябанная" ... больше люфтов, чуть мягче...

Масло залил Mannol Hypoid 80W-90 GL5 (оф представители в Казахстане).
Предлагали залить 75W-90 GL5, но услышав магическое слово "Гипоид" спорить более не стали.
А прокомментировали это следующим: в мост мерседесов они льют только  Hypoid 80W-90.
Т.к. если залить 75е, то мост со 100% вероятностью загудит.
ELF не нашел, где покупал ранее закончился. Ликви-моли дороговат: 900рублей за литр
Кстати, маннол по цене: 350рублей за литр

П.с.: нужно снимать коробку еще раз, т.к. течет сальник первичного вала (не поменял сразу...)
И текут новые сальники полуосей (!), хотя полуоси возил на шлифовку с уменьшением посадочного места с 41мм до 40мм (под сальник на 40мм). 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

Коробку Кппшника уже отправил в Москву. Буду ждать вскрытия.
У кого-нибудь есть эл.адрес Кппшника? (у меня затерялся)

[Demonn41]

Коробку Кппшника уже отправил в Москву. Буду ждать вскрытия.
У кого-нибудь есть эл.адрес Кппшника? (у меня затерялся)

Марат.
Такая у тебя горловина.. ?... ?  как пятая нога у лошади  🤣
https://youtu.be/7whmn2FYlZM

[Smat]

Smat
Такая у тебя горловина.. ?... ?  как пятая нога у лошади  🤣
https://youtu.be/7whmn2FYlZM

Да, она самая :😀

[garri-g]

И текут новые сальники полуосей (!), хотя полуоси возил на шлифовку с уменьшением посадочного места с 41мм до 40мм (под сальник на 40мм)

Гайку забыл на герметик посадить. Вот оно по резьбе и течет...

ФФтулка рулит - подшипник качения шумит и рассыпаеца. ..аксиома!  😉

+100500. А еще бывает. Откручиваеться болтик и вместо того что бы роликам крутиться, крутиться на валу обойма подшипника. А иголки стоят. И продавливают в шестрене ямы... И такая шестерня потом только под втулку ну или в мусор. Но я потом ее на втулку перевожу и погнали.

[Demonn41]

Да, она самая :😀

Я масло через привод спидометра  заливаю. вернее его выкручиваю ставлю воронку и погнали.. ВСЕГДА. Очень удобно.

[Механик72]

Я масло через привод спидометра  заливаю. вернее его выкручиваю ставлю воронку и погнали.. ВСЕГДА...

Только открутить заливную пробку, чтобы не перелить.

[Demonn41]

Только открутить заливную пробку, чтобы не перелить.

ЭЭЭ... Механик72... щас тапки в тебя полетят... тут на форуме люди многие, на оборот, мечтают перелить... закачать 4 и более литра.. а есть, кто и на герметик эту пробку сажает.
Я не переливаю - 3.7 литра. ну или отлил стакан из банки железной ZIC.. а остальное в Кпп. Если из КПП не ссыт то можно и не проверять уровень.... через 60-65тыщ старое слил, новое залил.

[belovkcc]

Интересно, снимет ли кппшник видос о возвратном коробасе?