Итак, перебираем коробку?

[вадим p]

Делал сегодня обход подшипниковых магазинов ,нет у них в каталогах ни 6-126805Е(типа родного), ни 6305R который у меня стоял.Зато на авторынке,когда попросил пошипник от 2110 задний первички (здесь гдето писали),мне вручили как раз 6305R .Аккурат точно такой как у меня и стоит.
Пришел  домой набрал в яндексе 6-126805Е и был удивлен ,оказывается этот же подшипник стоит на таврии и деу сенс.  https://zazsila.ru/news/2011-11-14-92
 https://sensauto.org.ua/?page_id=39
Но вот здесь написанно
 https://www.mpk-bearing.ru/catalog/sharikovyy-radialno-upornyy/podshipnik-6-126805e-sharikovyy-radialno-upornyy.html
что шариков должно быть 8 а у меня почемуто десять.

Был в другом автомагазине там на подшипниках надпись RUSSIA VBF печатными буквами,а у меня как курица лапой


С одной стороны ,вроде бы еще советское производство,но как то слишком уж новым он выглядит.

[вадим p]

Коробку собрали из нескольких. Я б поискал другую.

Из нескольких это однозначно ,но смысл менять если все работает нормально .

[garri-g]

Могу порекомендовать посмотреть на подшипник с торца есть ли на нем следы от накатки на заводе. Ибо точно такой же как у тебя с надписью электрокарандашом но разборной обоймой я купил на рынке. И оказалось что это чистый левак из китая!!!

[garri-g]

Но судя по всему половинки кольца упираются в друг друга ,а не в шарики и небольшой люфт все равно остается.

кстати расскажу может мой опыт придется кому то понадобится:
Что бы люфта почти не осталось! (Мизерный люфт все же должен быть!) Половинки обоймы подтачивал на наждачном камне очень мелком. Причем строго вручную прижимая круг по всей плоскости что бы не было перекосов. И подтачивать очень долго не надо, полминуты подточил проверил и так несколько раз. Проверял так зажимал подшипник на снятом первичном валу всем пакетом деталек которые должны там стоять!
ДА и после каждой процедуры мыть кольцо обязательно в бензине!

[вадим p]

Могу порекомендовать посмотреть на подшипник с торца есть ли на нем следы от накатки на заводе. Ибо точно такой же как у тебя с надписью электрокарандашом но разборной обоймой я купил на рынке. И оказалось что это чистый левак из китая!!!

А ,что такое заводская накатка,и как в итого Вы выяснили ,что это китай!А то я все еще мучаюсь ставить его или ет?

[Basil]

Я у себя в коробке обнаружил похоже такой:


Это Подшипник КПП первичного и вторичного вала 2108-099, Газель промежуточного вала 50305. Вроде норм. И откручивание болта/гайки первичного вала позволяет пережить легче, т.к. не разборный. Я узнал что гайка открутилась только когда 4-я стала вылетать.

Правда по справочникам держит меньшую нагрузку чем наш, почти вдвое.

[Андрей Иванов]

Я у себя в коробке обнаружил похоже такой:


Это Подшипник КПП первичного и вторичного вала 2108-099, Газель промежуточного вала 50305. Вроде норм. И откручивание болта/гайки первичного вала позволяет пережить легче, т.к. не разборный. Я узнал что гайка открутилась только когда 4-я стала вылетать.

Правда по справочникам держит меньшую нагрузку чем наш, почти вдвое.

Префикс 50 означает только наличие канавки под стопорное кольцо. Для москвичевской КПП эта канавка не нужна. Так что вполне подойдет туда и обычный 305-й подшипник.
Гораздо полезнее изучить дополнительные символы маркировки. Там всякие буковки и циферки обозначающие шумность, класс точности и прочие характеристики. https://podshipnik.narod.ru/p2.html/name_bearings23.htm#Класс точности

[Billi Bons]

У меня стоял такой же без проточки SKF. Люфта в нем практически не было.

[Basil]

Гораздо полезнее изучить дополнительные символы маркировки.

Я к тому что можно и в газелевском магазине купить.

[garri-g]

А ,что такое заводская накатка,и как в итого Вы выяснили ,что это китай!А то я все еще мучаюсь ставить его или ет?

Выяснил что китай по беговым дорожкам подшипников. У китая они шлифованные, а у нормальных подшипников полированные!
Но у вашего как я понимаю сложно посмотреть кольца то не сьемные. Разве что заглянуть в него. А люфта в китае может и не быть!

[!!!21NEXT41!!!]

Задний подшипник первички можно поменять не снимая коробки🤯(люди пишут что меняют)но как его вытаскивать,выпресовывать от туда?может семником какимнить?

[Basil]

Можно открутить центральную часть корпуса и снять с коробки. В принципе это реально, но не думаю что стоит оно того кверху головой в яме пробовать все открутить, к тому же вероятность облиться маслом и потерять ценные детальки.

[Elektron]

Можно сделать так - снять заднюю крышку, демонтировать шестерни 5-й передачи, демонтировать "очки", вытащить сепаратор с шариками. После всех этих манипуляций наружное кольцо подшипника можно будет извлечь при помощи обратного молотка - цепляться зацепом за кольцо и выстукивать, попеременно с разных сторон. Но такое можно сделать только с родным подшипником, ибо он разборный.

[login56]

цельный подшипник приоры выбивается по такому же принципу - ничего сложного нет.(менял неоднократно). если тяжело - то по приципу "выпрессовывания" переднего подшипника .
кстати, самодельную шайбу 5 передачи (вместо 8-ки) надо подрезать по двум параллельным прямым по плоскости шайбы от его центра на расстоянии примерно 32 мм. при этом его проверенная годами прочность не становится меньше, но сохраняется стандартная смазка 5 передачи.
приложите шайбу к шестерне - и сразу все станет ясно. 😍.

[login56]

 🤦‍♂️ да, забыл сказать -снимаем пыльники и разбиваем бородком сепаратор..

[Basil]

кстати, самодельную шайбу 5 передачи (вместо 8-ки) надо подрезать по двум параллельным прямым по плоскости шайбы от его центра на расстоянии примерно 32 мм. при этом его проверенная годами прочность не становится меньше, но сохраняется стандартная смазка 5 передачи.

Не раз разбирал коробку, но ничего не понял, на каком это диалекте написано?

[login56]

ну что же тут непонятного  😄
https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=186560

[вадим p]

Выяснил что китай по беговым дорожкам подшипников. У китая они шлифованные, а у нормальных подшипников полированные!
Но у вашего как я понимаю сложно посмотреть кольца то не сьемные. Разве что заглянуть в него. А люфта в китае может и не быть!

Люди добрые помогите!!! 6 день не собираю коробку изза этого подшипника.
Кольцо там разборное,но я не знаю как отличить полированную поверхность от шлифованной.
Разобрал сделал фото в разных ракурсах ,Может кто то модет определить Вологда это или китай?!!!
И сколько шариков должно быть 8 или 10🤯

[ofCros]

Отправь эти фотки представителю ВПЗ.
"Дмитрий Качалов" uvk-vbf@mail.ru

[garri-g]

ПО фоткам с большой очевидностью поверхность полировання.
Так что вроде бы завод.