Итак, перебираем коробку?

[алекsей]

Болтики слабоваты может? Так бы вырвало резьбу из алюминия.
Я считаю это самое слабое место нашей кпп, подшипники сильные нагрузки испытывают.

Хмм...
Никогда не знал проблем с этой пластиной.

[dex]

были б крепче болтики - вырвало бы что-нибудь другое )

[Basil]

Если иногда 4-я вылетает, а 3-я с 4-й включается через вторую, то что накрылось, и сколько с этим можно ездить?

Разбирай, возможно открутился первичный вал или пластина-очки. Чревато клином, задний подшипник расходится и шарики начинает мотать по кругу.

[garri-g]

были б крепче болтики - вырвало бы что-нибудь другое )

Я вот думаю дисковая блока могла быть виновата?

[AlexET]

Разбирай, возможно открутился первичный вал или пластина-очки. Чревато клином, задний подшипник расходится и шарики начинает мотать по кругу.

Спаспибо! Я камасутру посмотрел, может дело в гайке вторичного вала - симптомы схожи.

[Elektron]

Гайку вторички и воротком не вдруг открутишь. А чтобы сама открутилась...
А вот болт первички выкручивается или отрывается легко и непринужденно.

[AlexET]

Спасибо! Значит будем ждать пока отвалится само.

[Elektron]

Лучше уж слить масло, скинуть заднюю крышку и посмотреть. А то может так отвалиться, что все кишки перемешает.

[Basil]

Я вот думаю дисковая блока могла быть виновата?

Может быть + стиль вождения. Больше ничего не сломало?

[garri-g]

Нет, ну кроме того что померла втулка пятой. Сварилась с валом.

[Basil]

Втулка 5-й померла от того, что пластина отошла и терла о шестерню - та перегрелась. У меня так же умерла коробка на дрищевом 331.10 двигателе при обычной езде без наваливаний. Винты пластины выкрутились.

[garri-g]

Втулка 5-й померла от того, что пластина отошла и терла о шестерню - та перегрелась. У меня так же умерла коробка на дрищевом 331.10 двигателе при обычной езде без наваливаний. Винты пластины выкрутились.

ОО!! Вот разгадка!

[Basil]

У меня при этом коробку заклинило, потому что двигался на 2-й передаче. Может у него при клине болты вырвало?

Я теперь как КППшник винты привариваю.

[garri-g]

НЕ, а я поставил болты на фиксатор резьбы. Болты купил класса прочности 10,9. А подшипники поставил на фиксатор подшипников. Рабирается теперь только с нагревом, ну и ладно.
Болты у меня выбило давно. Потому как целый год до этого ездил и не мог понят почему ручка КПП дергается при трогании на первой. Грешил на подушки...

[Trigger]

Здравствуйте.
Досталась мне кпп неизвестной работоспособности, без колокола и выключателя заднего хода.Надо выяснить её работоспособность и дальнейшую судьбу( в запас , в ремонт, или на запчасти). На первый взгляд гп не убитая , но имеет довольно большой боковой зазор (кпп которая на машине тоже имеет большой зазор,но не гудит), люфтов дифа тоже не наблюдается, люфт первички в пределах нормы(рукой ощущается, но на глаз не заметен). Далее снял заднюю крышку, гадоболтик закручен, очки тоже. Синхрон на вид целый, шестерни не люфтят, не приварены,вращаются нормально, муфта шестерни имеет маленький износ верхнего края треугольной части зубьев, на которые одевается накидушка синхрона, но это не смертельно.
 На что мне ещё обратить внимание, при дальнейшей разборке коробки и как проверять синхроны?

[dex]

синхронизаторы видно, когда изношены. обычно первой и второй передачи изнашиваются. косвенно степень износа синхронов можно определить по износу зубьев муфты включения передачи
а ГП краской по пятну контакта можно проверить

[алекsей]

Здравствуйте.
... и как проверять синхроны?

Посмотри здесь на примере V передачи.
(перезалил пропавшие фото)

[Trigger]

Спасибо всем ответившим. Дальше снятия задней крышки  пока не продвинулся, работа, некогда. Единственное , что меня  немного насторожило, это треснувшая с торца конусовидная шайба в которой находится гадоболтик. Видать треснула от удара о заднюю крышку когда он откручивался давным давно, на крышке есть следы от неё

[Лёня]

Кто перебрал уже не одну КПП, подскажите каков средний зазор наблюдается между синхроном и вилкой переключения? Разобрал КПП, на синхроне 1,2 передачи люфт вилки 1.4мм. Имея опыт ремонта прочих КПП предположу что этот зазор далеко за допуском, но разбирал вполне рабочию Москвичвскую КПП и с зазором 3.2мм.... так какой зазор должен быть между вилкой и синхронизатором?

[garri-g]

Осмотри вилку. На ней всегда видно если есть следы износа.
Да и вилка это самая дешевая. Они почти никогда не выходят из строя вот и цена.
 Поменяй если сомневаешься.