Блок реле и предохранителей типа 48.3722 ТУ 37.469 041-99

[VARAN]

Мужики, вы чего курили? при переходе на рыно никаких проблем нет! надо добавить пару-тройку проводов на приборку и всё! Ну и на ЭБН.... мелочь в общем.  при обратном переходе еще проще.

в моём случае, стоит уха и 48 блок. Есть донор с рыно и 173 блоком. Весь вопрос в том, какой провод из какой колодки с 173 блока к какой клемме в какой колодке 48 блока должен идти. Подозреваю, что у солдата примерно та же ситуация в плане подключения проводки

[opossum]

т.е. тупо интересует распиновка моторного жгута? Так там всё просто,там пинов то раз-два и всё! 😁

[VARAN]

Зато большой выбор, куда их тыкать 😆 нет, ну я понимаю, что метод научного тыка более, чем эффективен, но что-то слишком уж он научен))) не хочу наукой заниматься х)

[soldat]

в моём случае, стоит уха и 48 блок. Есть донор с рыно и 173 блоком. Весь вопрос в том, какой провод из какой колодки с 173 блока к какой клемме в какой колодке 48 блока должен идти. Подозреваю, что у солдата примерно та же ситуация в плане подключения проводки

opossum прав, там не сложно! я решил так, проложу с донора уфимскую с 48 блоком целиком, далее удалю все провода, что связанны с карбом и зажиганием и дополню реношной. Подключать буду по схемам выложенным выше в теме. Как то так.     

[VARAN]

А я вот со схемами что-то подзапутался малость( может, конечно, не самые удобные смотрю...

[Vampire]

напишу сюды, стал сгорать второй пред и не качает насос, меняешь пред  не заводится, постоишь заводится. поездишь пару дней или меньше и опять тоже самое. Может кто встречался или мне всю проводку там перетряхивать  и переобжимать

[opossum]

второй пред - прикуриватель. Если ничего на нём не висит более, то скорее всего перетёрся провод об рулевую колонку. Либо мама на Х3\5 болтается на папе.

[Vampire]

второй пред - прикуриватель. Если ничего на нём не висит более, то скорее всего перетёрся провод об рулевую колонку. Либо мама на Х3\5 болтается на папе.

спс, посмотрю

[Vampire]

второй пред - прикуриватель. Если ничего на нём не висит более, то скорее всего перетёрся провод об рулевую колонку. Либо мама на Х3\5 болтается на папе.

нашел какой то желтый провод, на рулевой колонке висел просто не заизолированный,хз от куда...все работает вроде, хз куда он

[Vampire]

пилять...опять тоже самое, сгорает пред и не качает насос, прикуриватель работает.

[opossum]

значит искать колхоз. может не 2 пред?  :😀
 на первой странице мануал ПДФ, я смотрел по нему.

[Vampire]

значит искать колхоз. может не 2 пред?  :😀
 на первой странице мануал ПДФ, я смотрел по нему.

кто то заколхозил включение реле насоса на второй пред получается?, косяков нигде нет, получается где то в жгуте... 😕

второй пред, слева  на право 2 пред 8 ампер, ставил 16, тоде самое (18 получается)

 При чем машина жены, она едит встает, я если еду все гуд....может жену в церковь сводить 😀

[opossum]

...
второй пред, слева  на право 2 пред 8 ампер....

не знаю слева на право или с права налево... 😁 вот тут есть ссылка на ПДФ по 48 блоку:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=14366.msg237642#msg237642
 я ориентировался на этот документ, у меня стоит другой ЧЯ.

[Vampire]

не знаю слева на право или с права налево... 😁 вот тут есть ссылка на ПДФ по 48 блоку:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=14366.msg237642#msg237642
 я ориентировался на этот документ, у меня стоит другой ЧЯ.

я уже посмотрел его сразу, у меня всего 16 предов, и счет идет слева направо, под цифрой 1-2 тоже самое что и на 18 из твоей ссылки

[opossum]

тогда относительно ПДФ и говори какой пред горит. 👋
либо фото своего и на нём выделить проблемный пред.

[Vampire]

тогда относительно ПДФ и говори какой пред горит. 👋
либо фото своего и на нём выделить проблемный пред.

ок, раньше была такая же трабла, из за питания насоса, клемма возле ЧЯ плохо сидела и болталась. Когда обжал все прекратилось, а сейчас все тоже самое
если смотреть по журналу "святогора" под номером 2 - резервный

[opossum]

ну раз ситуация вернулась на круги своя, я бы вскрыл ЧЯ и пропаяль клемму на ЭБН. скорее всего сейчас там имеет место быть холодная пайка, контакт перегревается и пред горит.

[Vampire]

ну раз ситуация вернулась на круги своя, я бы вскрыл ЧЯ и пропаяль клемму на ЭБН. скорее всего сейчас там имеет место быть холодная пайка, контакт перегревается и пред горит.

я менял второй ЧЯ такой же, Все тоже самое. или у них одно и тоже 😯
и эта клемма отдельно висит, она проходит мимо ЧЯ

[opossum]

Ок, будет размышлять здраво. Если клемма проходит мимо ЧЯ, то почему когда сгорает пред, перестаёт работать ЭБН? Значит клемма ЭБН висит на плюсе питания чего то, что в свою очередь висит на сгорающем преде. 

[Vampire]

Ок, будет размышлять здраво. Если клемма проходит мимо ЧЯ, то почему когда сгорает пред, перестаёт работать ЭБН? Значит клемма ЭБН висит на плюсе питания чего то, что в свою очередь висит на сгорающем преде.

может плюс который включает реле висит с чем то еще, в прошлый раз просто может подергал где-то  когда клемму насоса обжимал, вот и прекратилось на некоторое время, сейчас то проблема не решается заменой ЧЯ, при том иногда когда меняешь пред, она может и не завестись сразу... ну ладно я тебя понял, твое мнение надо ЧЯ выкидывать или пропаивать