Что означает "S" в индексе 2141? или Различия в москвичах разных возрастов

[Павел2.0i]

C самого начала выпуска по 90 наклейки "москвич" были на передних крыльях(малые) и на багажнике(2141 не было),с 91 или с 92 стали лепить 2141 S,вроде как улучшенная комплектация,с 94 года появился красный шильд 1.7,вроде и 1.8 были даже,а позднее с 97 года шильдов не стало вообще,ни на багажнике,ни на боковых треугольниках,ни на руле.Машины шли полностью без опознавательных знаков.Шильдик Святогор это не заводской,кооператив,многие после покупки новенького Святогора лепили на багажник этот шильд.

[джин Тони]

Первоначально шильдик 2141S заводом устанавливался на модификацию М-21412 с двигателем УМЗ-331.10, родной двигатель для "чистого" М-2141 с шильдиком 2141 - ВАЗ-2106-70. Позже появились шильдики 1.7, "Святогор" и подобные. И развешивать их стали кто как пожелает. 😀

ииииии...  это правильный ответ!!!

[Павел2.0i]

в 94 году появились часы и приборки rar.

[джин Тони]

в 94 году появились часы и приборки rar.

в 94 еще не было их
факт

Зачем переплачивать?
https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/moskvich_2141_1998_553247621

найди 10 ошибок))))))

[Павел2.0i]

Есть у знакомых два 214122 94г.в цвета гольфстрим,с ранней rar и часами.Все заводское

[джин Тони]

Есть у знакомых два 214122 94г.в цвета гольфстрим,с ранней rar и часами.Все заводское

2141-22 тогда уж
214122 это святогоровский индекс
нираз встречал упоминания, что 2141-22 начали производить в 94м
но летом 1994го ни в магазине ни через Властелину их было не купить... только 2141-01 и 21412-01
впервые увидел 2141-22  в 1995м
и в продаже и просто на дорогах
их сразу было видно по шильде
однако почти сразу пошли проблемы с перегревом и шестой мотор был куда как желаннее.
больше всего их серых почемуто было... динго вроде.
ну по крайней мере мне так казалось.
может от того, что у соседа по гаражу такой был - как раз в конце 95го купил его.

[Павел2.0i]

У нас от шахт их давали по ордерам.Были именно 94го.Ещё с круглой крышкой клапанной,но уже с литьем 1700 и шильд 1.7 был не красный,а серый.2141-22 было много цвета Динго,Гольфстрим,Нарва,чуть меньше белых,редко красные,кофейные.В моем окружении раньше было очень много 41х,в гаражах было полно,на даче,только на нашей улице штуки 4,не считая нашего.Ныне уже почти их не осталось.

[джин Тони]

У нас от шахт их давали по ордерам.Были именно 94го.Ещё с круглой крышкой клапанной,но уже с литьем 1700 и шильд 1.7 был не красный,а серый.2141-22 было много цвета Динго,Гольфстрим,Нарва,чуть меньше белых,редко красные,кофейные.В моем окружении раньше было очень много 41х,в гаражах было полно,на даче,только на нашей улице штуки 4,не считая нашего.Ныне уже почти их не осталось.

значит вотоно чо)  как с 1986м г.в. - раздали все,

белый цвет тех лет был холодного оттенка и назывался Белый Газ.

[джин Тони]

крылья не стыкуются с капотом;😉)))

-шильдик aleko на машине 98г.в.
-шильда 2141 s на машине 98г.в. да и мотор 2106 (s наскока я помню на 21412 клеили)
-рыжий потолок

[Павел2.0i]

S шли и на 2141-01.в 98м упразднили все шильды.Включаю руль и задние треугольники

[640509-040147]

на S ках были задние ремни безопасности с завода

[-=Aw=-]

Шильд "s" когда нибудь обозначал люкс комплектацию?

[Князь AMD]

нет

[Павел2.0i]

Шильд "s" когда нибудь обозначал люкс комплектацию?

Этот шильд обозначал,что машина обновлена.2141-01 и 21412-01,брызговики,два зеркала,повторитель на крыле сзади,"тонкие" боковые стекла и т.д...

на S ках были задние ремни безопасности с завода
На ранних 87-88 были ремни и то от части.Ремни ставили в основном на экспортные машины.Сколько видел 41х 91-95г.в не было ремней ни на одном.

[-=Aw=-]

Мне просто один контактовский потц втирает, что эт означало еще и люкс...

[Павел2.0i]

Мне просто один контактовский потц втирает, что эт означало еще и люкс...

просто "модернизация"

[Perezx]

Мне просто один контактовский потц втирает, что эт означало еще и люкс...

А то у Москвича была комплектация "люкс"... Что поставили - то и поставили, в 90% случаев - получи 3317 с карбюратором и дуй отседова... Когда после 98 заказов стало хрен да нихрена, а реномотор, напротив, открыл возможности по навешиванию ништяков - тогда начали появляться какие-то "версии", и те в порядке творчества.

[Павел2.0i]

А то у Москвича была комплектация "люкс"... Что поставили - то и поставили, в 90% случаев - получи 3317 с карбюратором и дуй отседова... Когда после 98 заказов стало хрен да нихрена, а реномотор, напротив, открыл возможности по навешиванию ништяков - тогда начали появляться какие-то "версии", и те в порядке творчества.

Ну могли прикрутить туманки и поставить кассетник.Вот и был люкс.А в "Замкадье" люксов то и не было.Те же люксовые Реногоры с салоном Князя,ЭСП Бош,Гур осели в пределах Москвы
У 41го семейства люкса получается и не было...

[Perezx]

... люксовые Реногоры с салоном Князя,ЭСП Бош,Гур осели в пределах Москвы

Конечно, потому что каждая такая машина делалась под конкретного заказчика, которым являлся либо работник завода, либо его знакомый, либо какой-то московский чиновник. Человек со стороны либо не имел денег на ништяки, либо не видел смысла покупать Москвича.

На 2141, кстати, были ЭСП родные югославские, кондиционер (на карбовой полторашке), наверняка еще что-то, чего сейчас не вспомню. Но встречалось чуть реже, чем на улице динозавры.

[Павел2.0i]

У нас помню стояли на базе Реногоры,всего двух цветов,красные и темно-синие.Некоторые были на Фрезе.Вот и весь люкс.