можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[dvigatel]

Почему тогда конструкторы придумали полукруглое днище на 412 поршнях, а не плоское, если для горения смеси оно хуже?
С другой стороны, такое днище намного прочнее, ибо выполнено в виде арки, а арку очень трудно сломать в отличии от ровной плоскости.

[Elektron]

Нет там низкой степени сжатия
Если правильно собирать - или шатуны тянутся или блок подрезается, а потом под это всё - ГБЦ шлифуется

Опять же, насколько мне помнится, там можно обойтись без растяжений-подрезаний, просто отверстие под палец смещается, так как палец в диаметре больше. Но это если про 402-й поршень разговор. А если про 406-й, то там да, всё печально и доработок очень много. Но это и не классика ни разу.

[Elektron]

Никакой там "Классики", там "трах-перетрах", с учетом, что палец на 402-й поршневой 25 мм.
 Полистайте, можете в обе стороны, там "всё в перемешку" но разберётесь.
https://auto2141.narod.ru/Sing9.html

 Просто в гараже не скондобить.

Классика в том плане, что еще у Сингуринди описано.
В гараже не сделать, но сами по себе работы не сильно сложные - шатуны перевтулить со смещением не великая проблема, гильзы на токарку отдать тоже... Вот блок толстостенный найти под расточку - это да, это уже проблема.

[RMaks]

Классика в том плане, что еще у Сингуринди описано.
В гараже не сделать, но сами по себе работы не сильно сложные - шатуны перевтулить со смещением не великая проблема, гильзы на токарку отдать тоже... Вот блок толстостенный найти под расточку - это да, это уже проблема.

Вы просто на новые блоки не смотрели
Всё что не 412 - лехко под Волгу точится

[Павел2.0i]

А какой по характеру мотор 92х70?

[RMaks]

Врррррр
Верховой с быстрым набором оборотов
А еще их облегчают в край

[dvigatel]

Выходит, лучше плоский поршень с меньшей степенью сжатия лучше, чем выпуклый с высокой степенью сжатия, как на 412 или особенно, 331?
Ну вот если на 412 поставить плоские поршня с родным диаметром 82мм и родным коленом, и сделать степень сжатия родную 8.8, то мотор лучше будет? Не максимальная мощность(это конь в вакууме), а основные рабочие режимы.
Камера сгорания будет более полушаровая, чем серповая.

[RMaks]

Ты думаешь так не делали?
Поршень от газ 51  😄
Едет, но хрень получается
СЖ нет совсем
У 92 она за счёт объема цилиндра появляется, ещё и ГБЦ чуть подрезают
А у 82 - шансов ни каких, даже если до шпилек ГБЦ спилить

[dvigatel]

Поэтому видимо сток 412 практически не едет на сток карбюраторе, скажем, 2140-20. Плохое сгорание смеси, нужно неслабо обогощать карбак.

[RMaks]

Поэтому видимо сток 412 практически не едет на сток карбюраторе, скажем, 2140-20. Плохое сгорание смеси, нужно неслабо обогощать карбак.

Он вобщет щитался по 93й бензин
Щас его нет и современный 92 ему уступает
У меня все Москвичи на 95 едут)
Правда я уже давно забыл как 1,5 едет

[Павел2.0i]

Он вобщет щитался по 93й бензин
Щас его нет и современный 92 ему уступает
У меня все Москвичи на 95 едут)
Правда я уже давно забыл как 1,5 едет

Я тоже уже подзабыл как едет 41й с 1.5,но проехал на Шевроле ниве 2024г с 214м мотором с Е дросселем и евро5 и воспоминания вернулись!

[Михаил]

Он вобщет щитался по 93й бензин
Щас его нет и современный 92 ему уступает
...

одна фигня. что тот что другой. разница на уровне одной молекулы.

[dvigatel]

Я тоже уже подзабыл как едет 41й с 1.5,но проехал на Шевроле ниве 2024г с 214м мотором с Е дросселем и евро5 и воспоминания вернулись!

Это он искуственно задушен.
Хз как едет 1.5 331, 1.7, 1,8 2141, но у меня на тягу 1.5 412 работает, подхвата при наборе оборотов особо нету, но с 20 км/час на четвёртой можно разогнатся, не давя особо на газ.
Клиновидную камеру при таком расположении клапанов, как у нас трудно реализовать.
А вот если недоход поршня, то камера сгорания оказывается частично уже в самом цилиндре, уже полусфера-цилиндрическая.