можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[Vadim535]

До недавнего времени ездил на моторе 1.8 - низ 3313 накрытый 331 ГБЦ (кс 77 см2), степень сжатия 6.6. Тупой до безобразия, динамика как у 1.5. Максимальная скорость 130-135 кмч по GPS. Не едет во всем диапазоне и выше 3.5 тыщ крутить смысла нет. Прогревался очень долго, зимой на холостых остывал от печки. Удивительно что расход был всего 10л на сотню а не 15.

[Ганс3654]

Приветствую Всех.
Собираю запасной мотор ,  2 л , имею 412 голову , 58 й распредвал. Двигатель будет делаться под ГБО.  Вопрос возможно не совсем по теме - подскажите пожалуйста ,  58 й вал имеет большую высоту кулачков чем сток , возможна ли фрезеровка головы для поднятия СЖ , с таким ходом клапанов в принципе? и и если да , то сколько. быть может кто то делал такую конфигурацию , либо видел- слышал.
 головка вроде не пиленая. вечером померяю.

[ilya84]

Можно.Я на 412 голове поднимал СС до 12 едениц,тоже на 58 валу.Единственно то была полторашка с круглыми поршнями под 92 бензин.Но 248 порня выступают еще меньше из гильз.Вопрос в другом.А зачем на двухлитровый мотор 58 вал-трактор нужен?Он же в верхах вообще крутится не будет,а тяги у него и так в достатке.

[Ганс3654]

Можно.Я на 412 голове поднимал СС до 12 едениц,тоже на 58 валу.Единственно то была полторашка с круглыми поршнями под 92 бензин.Но 248 порня выступают еще меньше из гильз.Вопрос в другом.А зачем на двухлитровый мотор 58 вал-трактор нужен?Он же в верхах вообще крутится не будет,а тяги у него и так в достатке.

благодарю за ответ !  а сколько с головы снимать пришлось чтоб СЖ 12 получить?
зачем 58 й вал на двух литрах? исхожу из того что есть в наличии. а по поводу верхов - максимум что мотор у меня может "увидеть" , это 4000 . так что потери верхов я не замечу. да и ГБО не для гонок 😀

UPD. таки добрался до головы , померять, размер - 108,5. не пиленая

[ilya84]

Я снимал 1.8 мм.Где то встречал таблицу,там есть данный-при какой толщине,какая степень сжатия.А по поводу вала-58 вал не особенно удобен на большеобъемниках,он скорее для слабых полторашек.Вам придется компенсировать тягу более длинной парой Кпп,иначе ездить не удобно.Если ездили на Волге с 402 мотором-поймете,тяги дуром,динамики нет.

[Ганс3654]

Понял. по идее 1.8мм это опять же под поршня с "большим  полторашечным" вытеснителем , под более низкй двухлитровый поршень думаю  можно снимать 2мм.
о ГП тоже думал, сейчас стоит 4,1. да и кпп уже похоже свой ресурс отходила. либо капиталить,  либо менять.

[ilya84]

У меня поршня 412 стояли,не 331,там "большего"вытяснения не будет.А больше 2 мм резать не советую,ГРМ  улетает сильно.У меня кпп стояла с парой 3.9.И кстати по части карбюратора,могу немного подсказать,но это в личку,а то опять срач начнется.

[tinec]

Ганс3654 , на 2л степень 12 ни как не получить.
пильнув гбц на макс. -3.3-3.5 ,получится примерно 10.5 ,что вообщем-то отлично для пропана.

ilya84   звезду пересверливать необходимо уже с подрезки гбц более 1мм

[Ганс3654]

Ганс3654 , на 2л степень 12 ни как не получить.
пильнув гбц на макс. -3.3-3.5 ,получится примерно 10.5 ,что вообщем-то отлично для пропана.

ilya84   звезду пересверливать необходимо уже с подрезки гбц более 1мм

Благодарю за информацию.  Буду проверять пластилином.  Потом уже пилить повезу.

[Bosworth]

Всем привет.Все прочитал.Понятно все.Есть мотор 1.8 под 80.Живой.Хочу сделать под 92.Стоит голова 412 с 82 камерой.Сколько снять с неё? Сам думаю 0.5 мм.

[VARAN]

Можешь смело снимать 2мм. Да и то, не идеал будет. Может и все 3 желательно. Я так в своё время и не посчитал. Но пилить много надо. Хотя и на стандартном 3313 на 92 бензе прекрасно ездится. Если не ушатан, то и расход небольшой. Как-то даже в 9 литров на 100км по городу удалось уложиться.

[ALEKC74]

Можешь смело снимать 2мм. Да и то, не идеал будет. Может и все 3 желательно. Я так в своё время и не посчитал. Но пилить много надо. Хотя и на стандартном 3313 на 92 бензе прекрасно ездится. Если не ушатан, то и расход небольшой. Как-то даже в 9 литров на 100км по городу удалось уложиться.

а ты не путаеш 331 голову с 412
он про 412 спрашивает

[MBX]

а ты не путаеш 331 голову с 412
он про 412 спрашивает

"подтащить" степень сжатия к параметрам  8,1-8,4 в данном варианте можно только с универсальной ГБЦ(с камерой 69 кубиков) Из обычной 412-й и 331-й не получится(у первой камера 74-77 у второй 77 кубиков... "мяса" не хватит)... без разрезной звездочки не обойтись

[VARAN]

а ты не путаеш 331 голову с 412
он про 412 спрашивает

не путаю. По этому поводу где-то тут и сам спрашивал. И по моему, даже пришли к выводу, что можно пилить по самые шпильки вып. коллектора. И всё равно не будет перебора со степенью сжатия. В идеале под 92 будет.
А с 331-й  головой, да ещё и без запила и расшарошивания каналов(долбаные завихрители) оно вообще еле ехать будет. 331 голову вообще глупо ставить на 1,8.

[sanekyoo]

темы есть на москвич. нет. или тут. пилить максимум 2,5мм.

[tinec]

Всем привет.Все прочитал.Понятно все.Есть мотор 1.8 под 80.Живой.Хочу сделать под 92.Стоит голова 412 с 82 камерой.Сколько снять с неё? Сам думаю 0.5 мм.

значит совсем ничего не понял  😀, о.5 вообще ниочем!
тут почитай:
https://forum.moskvich-tuning.ru/index.php?showtopic=2317

[SMAX]

Всем привет! У меня стоит 331 голова на поршневой 313, пиленая  примерно на 2 мм. Есть возможность купить недорого 412-ю. Хочу снять с нее около 3мм, т.к. у меня гбо. Вопрос-не возникнет ли проблем с впускным коллектором (чисто геометрически)?

[ALEKC74]

с коллектором нет а вот поршня 331 если первых выпусков(высокий вытеснитель) могут упереться в голову

[Demonn41]

Есть возможность купить недорого 412-ю.

412ых существует кучка и маленькая тележка...и все разные...

[ilya84]

Если судить по подписи,у человека 3313,а не 331 поршня.Можно спокойно накрывать эти поршня 412 головой,даже с такой фрезировкой,вот только нафига такая степень сжатия,на метане что ли ездишь?И грм улетит в никуда,я 412 поршня так накрывал-весьма не айс!