можноли головку от узам 1.5 поставить на узам 1.7

[FIZIK]

У меня как-то прогорала прокладка из-за недотяжки ГБЦ. Масло превратилось в эмульсию. А из глушителя при работающем моторе пер столб пара вместе с каплями ОЖ. Даже лужа образовалась. Систему охлаждения завоздушивало и мотор начинал перегреваться.

[_Slava]

Затяжка 10 кгс, из выхлопной столб пара не идет, если бы шел, то уходил бы тосол через каждые 5 км по 5 литров. С пробиванием через прокладку я знаком

Думаю поменять головку, если не поможет - вскрывать. Хотелось бы только маслосистему слегка промыть

[FIZIK]

Вспомнил, что у друга недавно была чем - то похожая на Твою ситуация. Тоже грешил на микротрещину в головке. Оказалось, что микротрещина в гильзе. Определили случайно на слух.  🤣 Вытащили гильзы и постучали по ним. Три давали чистый тон, а четвертая - глухой звук. Поменяли гильзу - проблема ушла. Никаким визуальным осмотром трещину в гильзе так и не увидели.  😁

[_Slava]

Спасибо, буду иметь ввиду 🤭 🤔

[_Slava]

Доброго времени! Как говорится, хочешь сделать нормально - сделай сам.
Заменил головку, протянул переднюю крышку блока(была не затянута). На головку дал 11 кгс.
Гильзы просажены на 0,1 мм. Так и оставил. Пока полет нормальный.
Да, кстати, промывал систему хадовским промывочным маслом - отменная вещь!

[Elektron]

Заменил головку, протянул переднюю крышку блока(была не затянута). На головку дал 11 кгс.

Зря! Чрезмерная затяжка пользы не несет никакой, а вот вред получить, потянув шпильку из блока, довольно-таки легко.

Гильзы просажены на 0,1 мм.

Это как понять? Оговорка/опечатка/неверная терминология?
Они так-то выступать должны над блоком на 0,01-0,08 мм, с разницей между соседними не более 0,02мм(данный параметр не регламентируется в заводской документации, но при разнице соседних в 0,05, особенно не на крайних цилиндрах, течь прокладки ГБЦ в гильзу, практически гарантирован через какое то время) .

[_Slava]

Просажены - это значит ниже уровня блока. Возможности заменить/подобрать медные кольца у меня нет, поэтому собрал обратно. Поезжу - отпишусь.
Кстати особого прихода от 1.8 не почувствовал, хотя я конечно особо и не газую пока на обкатке

[Elektron]

Ну вот!
Ты было пяткой в грудь:

Собран двиг правильно, нигде ничего не просажено, все проверено и промерено перед установкой. 

А теперь уже другой припев:

Просажены - это значит ниже уровня блока. Возможности заменить/подобрать медные кольца у меня нет, поэтому собрал обратно. Поезжу - отпишусь.

То есть все же собран мотор тяп-ляп.

Тянуть ГБЦ сверх нормы в попытке обеспечить обжим прокладки - бестолковое дело. Можно в итоге кривую ГБЦ получить.
Ну и готовьтесь теперь прокладки менять регулярно - сразу после установки обжим будет более-менее нормальный, но постепенно прокладка сядет и металлическая обвальцовка отверстий под камеры сгорания перестанет плотно прилегать...

[_Slava]

Доброго времени! Проверил снятую голову - трещина, в общем с ней все понятно.

[LelikSol]

Подскажите, как идентифицировать мотор - со слов предхоза там стоит 1.7 переделанный на 1.8. но это со слов предхоза, которым я не могу доверять. На клапанной крышке никаких маркировок нет, не нашёл их и на блоке. А смысл моих изысканий в необходимости подобрать карбюратор. И мне не совсем понятно, что хотели от переделки  на 1.8  с карбом от полорашки. Думаю вернуть пихло  в стоковое состояние. Только вот как определить, что там было в стоке - х его з как. Фото кк и карба прилагаю.

П.с. нашел какого-то мужика в интернете - зовут Наиль карбюраторщик, продает карбы вроде как отстроенные и подогнанные под конкретный мотор. Что скажете про него?

[сергей зиновьев]

Карб у тебя стоит от ваз мотора    2141-1107010


Табличку похоже поменяли ДАА3-2140-70

. На клапанной крышке никаких маркировок нет, не нашёл их и на блоке.

под стартером


первые цифры - модель двига
331 - 1,5
3317 1,7

[ALEKC74]

П.с. нашел какого-то мужика в интернете - зовут Наиль карбюраторщик, продает карбы вроде как отстроенные и подогнанные под конкретный мотор. Что скажете про него?

мужик правильный. Фуфло не делает. Доверять можно

[LelikSol]

сфоткал блок и гбц своего космича. инет грит что у мну 1,8 блок и 1,5 гбц, то есть правда? и насколько это кривой конфиг?

[LelikSol]

Вот фото того ужаса, что увидел под маслозаливной горловиной. И в крышке не хватает фильтра?

[Elektron]

По маркировке блока это был от рождения мотор 1,8 под 93-й бензин.
Голова типа "универсальная", а там надо по факту смотреть, какие в ней стоят клапана. Если мотор не вскрывался или хотя бы с ГБЦ никто ничего не делал, должны быть нормальные клапана.

[LelikSol]

По маркировке блока это был от рождения мотор 1,8 под 93-й бензин.
Голова типа "универсальная", а там надо по факту смотреть, какие в ней стоят клапана. Если мотор не вскрывался или хотя бы с ГБЦ никто ничего не делал, должны быть нормальные клапана.

в нуверсальной башке изменены только диаметры клапанов и, соотв., седел? а каналы выпуска/впуска?
 

[Paulson]

Вот фото того ужаса, что увидел под маслозаливной горловиной. И в крышке не хватает фильтра?

В крышке должна быть "мочалка"
Мотор отмывать, только не сразу всякими 5-10 минутками - иначе может кусками шлама маслоприёмник забить, для начала мягкой долговременной промывкой на 200-300 км, Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung - артикул 1990
Есть тема "Промывка мотора" https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84509.0

[сергей зиновьев]

Учитывая слова предхоза о переделке мотора, глянь в доках модель авто что бы понять родной двиг или нет. В птс, стс графа  - марка модель
21412  двиг 1,5
214122  - 1,7
214123 - 1,8.

[MBX]

в нуверсальной башке изменены только диаметры клапанов и, соотв., седел? а каналы выпуска/впуска?

248-я ГБЦ ( что выложил на фото), имеет как и первый вариант универсальной, впускной клапан 39.5 мм. Но в отличии от универсальной, заужен впуск, в большинстве выпускной клапан 114 мм высотой, и комплектуется зауженным впускным коллектором с маркировкой 248.
 И на универсальной и на 248-й камера сгорания 69 см/куб. Их можно считать полностью взамозаменяемыми, но желательно в паре с коллектором

[LelikSol]

Учитывая слова предхоза о переделке мотора, глянь в доках модель авто что бы понять родной двиг или нет. В птс, стс графа  - марка модель
21412  двиг 1,5
214122  - 1,7
214123 - 1,8.

по нашим нормам двигатель - это запчасть, никто никуда ничего кроме вина не вносит. Поэтому у нас заменой никто не заморачиваться - что нашел, то и впёр в машину.   И двигатель не родной уже, там же полторашка стояла с завода.