Замена сальника от А до Я

[Айвар]

Привет всем хочу написать про сальники .Были заказаны и успешно установлены 2 сальника полуоси corteco 12019143В и сальник первичного вала 19016664В того же производителя но наружний диаметр его на 1мм меньше стандартного поэтому колокол сцепления был за втулен и установлен этот сальник . 200 верст все сухо ща на Ярославль сгоняю посмосотрим.

[pesego]

Ну как сальники себя показали за лето?

[GogaII]

Ну как сальники себя показали за лето?

замечательно они себя показывают уже несколько лет. Но, как автор рекомендаций этих сальников,  внесу важное дополнение- ставить их надо на качественный импортный герметик, желательно как раз для подобных вещей. Потому как посадочное гнездо в коробке, как это принято у отечественной промышленности, делалось  с большими допусками.

[pesego]

Учту)
Кто нибудь подскажет какими болтами стягивается фланец и шрус. А то на моих внутренние грани сорваны, думаю завтра с утра купить новые болтики, да их поставить. А старые в урну.

[Paulson]

Кто нибудь подскажет какими болтами стягивается фланец и шрус. А то на моих внутренние грани сорваны, думаю завтра с утра купить новые болтики, да их поставить. А старые в урну.

В Каталоге запчастей есть данные и размеры всего крепежа на машину, и не только это... - https://azlk-team.ru/literatura/

[pesego]

Спасибо, чет я сразу тормознул! Там и шестигранник на 6, если не ошибаюсь.

[Paulson]

Спасибо, чет я сразу тормознул!

Пожалуйста, со всяким может быть 😀

Там и шестигранник на 6, если не ошибаюсь.

Да

[pesego]

Блин, забыл самое главное спросить. Как и чем выкрутить эти болты. А то, как я уже говорил, грани там сорваны, газовым ключе не подлезть. Экстактором опять же как то надо засверлиться, подлезть и не повредить сверловкой детали.

[Paulson]

Блин, забыл самое главное спросить. Как и чем выкрутить эти болты. А то, как я уже говорил, грани там сорваны, газовым ключе не подлезть. Экстактором опять же как то надо засверлиться, подлезть и не повредить сверловкой детали.

Зубильцем потихоньку попробуй, поближе к телу болта, а не к краю головки, и параллельно болту, а не наискосок - иначе срубишь всё сразу
Пролей перед этим ВД-шкой - или тормозухой, как некоторые советуют

[pesego]

Описание моих проделок с заменой фланца, в этой ветке https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,62733.new.html#new

[pesego]

Вопрос такой, на какую глубину надо запрессовывать сальник фланца КПП? Здесь проскакивала версия что 2мм от края зубчатой гайки, в мануале написано что надо НА ПРЕЖНЕЕ место ставить. Мне сальник на СТО ставили, до упора вбили. Так что прежнюю глубину не знаю. Подскажите, наверняка кто то владеет информацией😀

[$ta$71]

что то я поискал и не нашел ответа.сапун вроде многие ставили.вот и мы поставили на коробку,которая щас на моем черном катается.но не выкидывает ли масло через него?потому что моя коробка покрылась маслом еще у предыдущего владельца.вот и не знаю теперь через сальники полуоси бежало и закидывало или же через этот сапун.причем течь усиливается после поездок на 140км/ч и выше.в раздумьях,стоит ли его снова ставить при замене коробки.

[Cerber]

что то я поискал и не нашел ответа.сапун вроде многие ставили.вот и мы поставили на коробку,которая щас на моем черном катается.но не выкидывает ли масло через него?потому что моя коробка покрылась маслом еще у предыдущего владельца.вот и не знаю теперь через сальники полуоси бежало и закидывало или же через этот сапун.причем течь усиливается после поездок на 140км/ч и выше.в раздумьях,стоит ли его снова ставить при замене коробки.

Сапун взять от заднего моста или КПП ВАЗ или ГАЗ (они идентичны). Врезать в верхнюю плоскость передней секции КПП (не колокол сцепы, а КПП). В правой ее половине. Делим корпус вдоль на 2, потом правую половину опять на 2 и там врезаем. Если врезать в середине или слева, то будет плеваться маслом с ведомой шестерни ГП.
Но лучше просто прочистить штатный сапун. Для чего снять фланец первичного вала (пластиковый) и найти в первичном валу дырочку. Подходящей проволокой прочистить ее. При нормальном масле этого хватает очень надолго. Практически до полного износа внутренностей КПП.

вот тебе ответ

[pesego]

Кто нибудь знает импортный аналог уплотнительного кольца под зубчатой гайкой? Есть российского производства, но чет они доверия не внушают.

№47 https://www.avtoall.ru/catalog/azlk-9/legkovye_avtomobili-18/moskvich_2335-688/kartery_korobki_peredach_i_glavnoiy_peredachi_s_detalyami_krepleniya-64/

[kia2006]

Прочитал все с первой страницы и поехал пробовать..Проблема в том, что гайки я уже откручивал и ставил на место. Но коробка не гудит ни на одной передаче. В связи с положением в регионе с поставкой запчастей очень туго..Были у меня сальники, купленные заранее, но как глянул - Кременчуг...Взял жигулевские, других никаких больше нет. Вобщем поставил жигулевские, зашли хорошо, туговато, наставочкой забивал. Вобщем будем посмотреть, По результатам км хоть через 200 отпишусь.

[kia2006]

Вобщем все равно подтекало масло.А тут 4-ю скорость начало выбивать....Пришлось снимать коробку, оказалась мелочь, не законтрили болт на первичном валу, затянул, усики загнул на шайбе.Ну и взял еще свои кременчугские сальники на герметик посадил 2-ми. Пока под машиной сухо. 😂 😂

[Vitalik1]

Подскажите по такой ситуации. Коробку снял сальник первичного вала не бежит, сухой,а когда коробку перевернул на колокол, немного масла побежало. Это нормально или надо менять?

[MBX]

Подскажите по такой ситуации. Коробку снял сальник первичного вала не бежит, сухой,а когда коробку перевернул на колокол, немного масла побежало. Это нормально или надо менять?

Так это с отверстия сапуна потекло. оно находится как раз в шейке первичного вала под сальник

[Vitalik1]

Так это с отверстия сапуна потекло. оно находится как раз в шейке первичного вала под сальник

Т.Е. все нормально. 😍

[germ]

Имеется возможность приобрести два сальника:
первый до 100 градусов стоимостью 150 рублей https://www.skf.com/ru/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/radial-shaft-seals-pt/index.html?designation=41x56x7%20HMSA10%20RG
второй до 200 градусов стоимостью 600 рублей https://www.skf.com/ru/products/seals/industrial-seals/power-transmission-seals/radial-shaft-seals-pt/index.html?designation=41x56x7%20HMSA10%20V
Остальные параметры одинаковы. Есть ли необходимость устанавливать более дорогой сальник?