Опять про ГУР на Реногор

[VARAN]

ну я перестраховщик) к тому же, кто-то тут уже писал, что шлицы свернуло...

[vovandemon89]

Это как надо крутить? У меня тоже сварено, причём вообще встык, пока без последствий, тьфу трижды

[Can50]

Меня больше всего напрягает этот соединение.





Вблизи видно, что родная ось наглым образом заколочена в инокрестовину и затянуто болтом. Шлицы там разные. Попробовать болт ещё сильней закрутить и заварить гайку, как думаете?

[-=Aw=-]

Ты все равно этот узел не разберешь, так что можешь обравить для надеги и все

[Can50]

Ты все равно этот узел не разберешь, так что можешь обравить для надеги и все

Всё не получится, корпус крестовины алюминиевый. Только гайку.

[-=Aw=-]

О блин

[vovandemon89]

У меня железный корпус.. Варил все. Где-то были фотки в моей теме, можешь поискать если интересно, но там колхоз хуже твоего)))

[VARAN]

Да загоняй штырь и не парься

[Geyf]

Не надо ничего загонять - штырь стальной, алюминий мягкий - разобьет. Писалось же об этом:
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=68332.msg1457288#msg1457288

[green_weevil]

Т.е. нужен шнивошарнир и минимум колхоза?

[Geyf]

Т.е. нужен шнивошарнир и минимум колхоза?

Главное шлицы в алюминии не мять, тогда это держится. А шарнир хоть какой угодно подходящий. По-сути да - минимум колхоза здесь желательно. С момента переделки по ссылке я только сейчас вспомнил про этот шарнир...

ЗЫ. Там на фото видно, крестовина бмв (справа) была зажата болтом полностью, но это уже не спасало от люфта в убитом алюминии:

[Can50]

Поставил пока насос ГУРа на отдельный кронштейн, который оказался аж 92 года!
Село всё очень плохо. Крепится он 4мя болтами. Два спереди и два вот эти.



Если их затянуть, то передние до конца не затянешь их просто расклинивает на излом.



Сначала закрутил передние, а потом другие два. Вроде прикрутилось, но всё же переживаю, выдержит ли кронштейн? По идее он принял на себя всё напряжение от перекоса.
Может я что поставить забыл? Остался держатель фишки моторного жгута. Вроде теперь некуда ткнуть его.

[VARAN]

не понял... откуда перекос-то? соосность шкивов в норме? или не совсем?

а у меня фишка моторного жгута теперь вообще наверху, на уровне ГБЦ находится у маслоотделителя, по моему, висит 👀

[Паха]

Перекос возник из-за того что шайбы не подложил между блоком и кронштейном. В оригинале том стоит пластина. 

[Can50]

Перекос возник из-за того что шайбы не подложил между блоком и кронштейном. В оригинале том стоит пластина.

Так и думал, а какой толщины пластина?
Жидкость хожу купить, которую все советуют TOTAL LHM +. А была какая-то красная, в рейке её немного осталось. Если новую залью, и оно всё смешается, будет, что-нибудь плохое?

[green_weevil]

Так по идее видно должно быть когда прикладываешь кронштейн без болтов: он должен как качающаяся табуретка играть, где плоскость вплотную приляжет в другом месте образуется зазор, вот на эту толщину и клади. По маслу - без разницы, что эльф, что тотал.

[Паха]

Лил масло ТОTAL LHM+ зелёное, потемнело за пол года а ещё через пол года совсем почернело. Сменил на DEXTRON 3, за год ни чего не изменилось как было красное так и осталось.

[Олег214123]

Так и думал, а какой толщины пластина?
Жидкость хожу купить, которую все советуют TOTAL LHM +. А была какая-то красная, в рейке её немного осталось. Если новую залью, и оно всё смешается, будет, что-нибудь плохое?

Жижа была Motul dex 3 ее и рекомендую налить.
Да и вообще. если были вопросы по установке можно было спросить у того кто продал)

[ForSashka41]

Так и думал, а какой толщины пластина?

Получается толщина должна быть 3 мм. https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=71518

[Никита 2141]

Такое впечатление, что и через 20 лет будут повторять все косяки, которые только можно.. уже столько сказано-пересказано.. что куда и от чего. Ремень кстати неправильный. Есть такой даун, зовут его "Дмитрий" вот этот даун кидал всем эти убогие карданы, набитые молотком, ремни 1185 вместо 1145, "разогнутую трубку" на насос, которая будет течь... ибо в насосе другой профиль и т.д.