Вибрация

[FKS]

От ленты вполне может быть. Я когда с помощью её подвесил и резонатор помимо глушителя, то получил массаж спины на ХХ. Поставил приорорезинку на резонатор, вибрация сошла на нет.   

[Beavis]

От ленты вполне может быть. Я когда с помощью её подвесил и резонатор помимо глушителя, то получил массаж спины на ХХ. Поставил приорорезинку на резонатор, вибрация сошла на нет.

У меня во всех точках на транспортёрной ленте!  😎

[CHain]

...В наше время сидишь смотришь на машину и думаешь , что лучше , ездить на старых изношенных деталях или купить новые , которые могут отслужить меньше чем старьё...

Не всё так плохо, ка-то же ездим до сих пор, да и умелые руки много чего решают.
А по поводу вибрации - так как идёт чёткая связь с набранной скоростью нужно копать в сторону узлов и деталей кпп и привода колёс, ступичных подшипников.
+1 к ответу про "поднять перед и погонять".

[Beavis]

Не всё так плохо, ка-то же ездим до сих пор, да и умелые руки много чего решают.
А по поводу вибрации - так как идёт чёткая связь с набранной скоростью нужно копать в сторону узлов и деталей кпп и привода колёс, ступичных подшипников.
+1 к ответу про "поднять перед и погонять".

Ну я раньше занимался разборкой москвичей , вот и остались запасы с тех лет , а новое что-то покупать себе дороже! Любая мелочь и то дерьмо и сделана не руками сейчас! Резинки в переднюю подвеску поменял меньше года назад , вид хуже чем был у 15 летних родных , прокладку на помпу купил , она тоньше чем надо раз в 5 оказалась , крыльчатка естественно упёрлась и не провернуть , про рти изделия я вообще промолчу! И вот так во всём! Если-бы не запасы в гаражах , я вообще не ездил-бы на москвиче с нынешним качеством запчастей и ценой на них!

[green_weevil]

Уже все расходники подобрали от иномарок и даже вазо-газа, в  🤗 все некачественное москвичевское дерьмо!

[VARAN]

Уже все расходники подобрали от иномарок и даже вазо-газа, в  🤗 все некачественное москвичевское дерьмо!

поддерживаю. причём много ПУ подгоняется от других машин по очень и очень бюджетным ценам. качество, конечно, не такое, как у питерского ПУ, но ходит всё прекрасно.

[FKS]

Ну нее, с вывешенным передком бесполезно гонять, нужна нагрузка.

[VARAN]

не всегда бесполезно. да и нагрузку может дать второй человек, сидящий в это время в машине и одновременно с газом, прижимающий и тормоза.

[Pipidonov]

Наконец-то изготовил центрирующий стакан под ЦО Фрезы. В интернете размеров ЦО Фрезы не нашёл, поэтому если кому надо, диаметр ЦО Фрезы - 60 +0.02. Диаметр шруса 19,8 (Хотя сам сделал 19,9, но есть небольшой зазор, лучше 0,😎.
Делал, кстати, в ЛифтСервисе, на производстве (большое здание рядом с Розовым). Там начальник участка Алёшин Дмитрий, все вопросы решаются через него.

[mishanya]

вот тут есть черчежи https://forum.azlk-team.ru/index.php?PHPSESSID=cgfgeg6b3jks2s7iiiebp4k242;topic=68437.new#new

[panich23]

Крайне вредная статья. https://www.kolesa.ru/article/tsentrovochnye-stupichnye-koltsa-pochemu-oni-bespolezny

[FIZIK]

Крайне вредная статья. https://www.kolesa.ru/article/tsentrovochnye-stupichnye-koltsa-pochemu-oni-bespolezny

Ну и чем, собственно, статья вредная? У 2141 передняя ступица плоская, не имеет центровочного буртика. И задний барабан тоже. Получается, что все прекрасно центрируется болтами, как и описано в статье.

[Elektron]

А что в ней вредного-то?

Установка колеса по центральному диаметру - это просто напросто удобно, но не более того. Точно так же, как удобнее крепить колесо гайками на шпильки, чем болтами. Но вот именно задача центровки болтами/гайками выполняется ничуть не хуже, чем посадкой по ц.о., это в статье написано абсолютно справедливо. Тем более, что даже при посадке диска на ц.о. окончательно он центруется все равно болтами/гайками - посадка на ц.о. идет с довольно приличным зазором, наличие которого центровку обеспечить не может.

[Ефрем]

при идеальном новом диске, болтах и ступице будет центрироваться болтами. в обычной практике часто приходится подбирать положение колеса на ступице. надо делать центровку по ЦО.

[Elektron]

Да поймите уже наконец - невозможно по ц.о. отцентровать! Посадка диска свободная, с зазором в несколько десятых миллиметра - эти десятые такой дисбаланс дадут на радиусе колеса, что мало не покажется! Поэтому просто примите как данность - диск всегда центруется болтами/гайками, даже если вам кажется, что это не так.

[Ефрем]

десятые мм не дадут дисбаланс, а так диск может гулять на целые мм.

[Elektron]

Болт М14, отверстия в диске примерно 14,2 мм - о каких миллиметрах идёт речь? К тому же болт садится по конусу и центруется по отверстию.

Дальше будем спорить? Или признаете очевидный факт?

[Михаил]

десятые мм не дадут дисбаланс,...

дадут

... а так диск может гулять на целые мм.

на нормальном диске не может. убитые в расчёт не берем.

[Ефрем]

для задних ступиц я выточил центрирующие вставки (вместо крышек подшипников). совсем другое дело, спорить нечего.

[ABM]

Да поймите уже наконец - невозможно по ц.о. отцентровать! Посадка диска свободная, с зазором в несколько десятых миллиметра - эти десятые такой дисбаланс дадут на радиусе колеса, что мало не покажется! Поэтому просто примите как данность - диск всегда центруется болтами/гайками, даже если вам кажется, что это не так.

В идеале, когда всё новое - может и болтами неплохо.
В реальности, когда установил на машину центровочные шайбы с переходными кольцами (под зимние/летние диски с разными ЦО) - разницу реально ощутил.
Диск садится на переходное кольцо плотно, без люфта.