Печка (греет еле-еле)

[Михаил]

как вариант - в место крана вкорячить электропомпу.
недешево, но сердито.
в данном варианте может спасти отца русской демократии.

[santer42]

Крана нету, пока стоишь, из печки тепло дует и врубается карлсон, заметил где-то каждые минут 5. Снял сегодня гараж, пока снег очищал, который с осени никто не убирал, примерно минут 30, карлсон сработал 5 раз, при этом стояла рядом батина 21154 у нее не сработал ни разу  🤔 Наверно и правда и радик менять и термос

[santer42]

Родная помпа неплохо гоняет, прежний хозя шкив поменьше выточил, на холостых в расширительный бачок струей антифриз из верхнего шланга радиатора течет  😁

[santer42]

Прошу совета, какой термос лучше взять🤯

[sanekyoo]

Прошу совета, какой термос лучше взять🤯

4)Термостат лето родной крафт 83*С (350р) зима от зубилы метал инкар 87*С (400р)
5)Вставка меньшего диаметра в один из патрубков для лучшей прокачки охлаждающей жидкости во всех режимах (100р на заказ делали мне)
Работа по замене термостата на сто и инсталяции вставки 500р.Сам не менял ибо на улке было -30.А если весной то там делов на пол часа максимум час...
 

 

[mac]

Видимо у вас подключен на вход нижний патрубок печки. Лучше переставить их местами. Чтобы подача шла в верхний патрубок. И проверьте есть ли у вас в системе кран печки. Если есть - долой!.
Ваше описание наводит на мысль о плохой циркуляции  в печке.

чем грозит подобная схема?
у меня тоже вход ОЖ в радиатор отопителя осуществлён через нижний штуцер. при этом воздух обречен...

[Андрей Иванов]

чем грозит подобная схема?
у меня тоже вход ОЖ в радиатор отопителя осуществлён через нижний штуцер. при этом воздух обречен...

Ничем не грозит. Просто с завода всегда делали подачу через верхний патрубок.
Вот тут рассуждения о пользе такой схемы:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,46462.msg1208740.html#msg1208740

[mac]

Ничем не грозит. Просто с завода всегда делали подачу через верхний патрубок.
Вот тут рассуждения о пользе такой схемы:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,46462.msg1208740.html#msg1208740

рассуждения ясны. разница между потоками "верх/низ" действительно имеется. лично мне на руку: в лицо не обдает кипятком, ноги в комфорте, коврики всегда сухие. при этом лобовое оттаивает достаточно быстро + нет опасения, что оно треснет от бОльшего градиента температур (иногда включаю печку уже после прогрева мотора перед непосредственным выездом).

[БОРИС-61]

Дело конечно прошлого,но у меня проблемы с печкой начались после того,как было поставлено газовое оборудование.Газовики подключили подогрев редуктора через шланг от коллектора подача,ну и дальше к помпе.Может из за этого печке не хватает?
В связи с чем появилась одна мысль. 🤔
А что если....? 🤔

[ABM]

... и радик менять и термос

Промойтесь сначала. Товарищу из Омска вон помогло. Машины у нас старые. Грязи в системе наростает достаточно. Вот и нет теплообмена между жидкостью и металлом радиатора печки. Грязь мешает. Тем более, что цена промывки вполне доступная.

[FuckT]

да да да, я когда воду менял на антифриз, выкрутив пробку на блоке у меня оттуда не потекло ничего даж)) пробивал гвоздем и молотком, грязи вышло немеренно

[k1taez]

И снова я со своей печкой

Проблема: До 60-80 км/ч печка на I скорости греет более менее сносно. Свыше 80 км/ч - просто холодный воздух, температура за бортом ~ -10 градусов. Авто нагревается  примерно на 80-90 градусов. Карлсон радиатора срабатывает в автомате. Термостат открывается.

Предпринятые дейсвтия: Совместно с Димасом TJ снимали, чистили корпус печки. Радиатор не загрязненый как снаружи так и внутри. Проклеили D-образным уплотнителем заслонки. Заслонки, корпус, лопасти не расплавленые не поведеные. При сборке обклеили швы малярным скотчем. Временно удален кран отопителя. Проблема не решена

Вопрос: Что еще попробовать, чтобы печка жарила как легендарная печка Москвича, впереди морозы до -30 и боюсь умереть от холода 🤦‍♂️

Андрюха забыл добавить что радиатор новый у него.
 Перегородка не сломана, не забитый. Воздух выгнали весь...
 Всё таки я грешу на термос. Такое ощущение что на закрытие подвисает.

Возращаюсь к решению проблемы, описанной несколько постов назад. Сегодня заменил термостат - ситуация не изменилась. Машина прогревается, уже и карлсон срабатывает, а тепло можно получить среднего качества только на холостых, стоит дать 2-3 тысячи оборотов, как тепло тут же уходит... Получается горячей ОЖ проще идти на большой радиатор, чем на печку. Теперь в подозрении обратка от печки к помпе - может быть засорились патрубки или еще чего...

Что имеем сейчас: рабочий термостат, практически новый незабитый радиатор печки, правильно собраная печка.
Под вопросом осталась: помпа и патрубки.

Кто еще чего подкинет на размышление?

Сегодня заменил резиновые патрубки на новые, теперь подача горячей ОЖ осуществляется через верхний патрубок радиатора отопителя, так же снял и почистил металлические трубки подачи (от гбц маленькая трубка) и возврата на помпу (длинная трубка, кстати была по стенкам в грязи). Сейчас трубки посадил на герметик и оставил сохнуть. Если после этого не пойдет тепло - я в тупике. Где же тогда тепло легендарной печки Москвича?

[Михаил]

И снова я со своей печкой
.... Если после этого не пойдет тепло - я в тупике. Где же тогда тепло легендарной печки Москвича?

в помпе.

... Сейчас трубки посадил на герметик и оставил сохнуть. ...

не самое лучшее решение.

[Олег Анатольевич]

А радиатор на печке какой? Сейчас есть в продаже однорядные может такой попался?

[Карданоff]

4)Термостат лето родной крафт 83*С (350р) зима от зубилы метал инкар 87*С (400р)
5)Вставка меньшего диаметра в один из патрубков для лучшей прокачки охлаждающей жидкости во всех режимах (100р на заказ делали мне)
Работа по замене термостата на сто и инсталяции вставки 500р.Сам не менял ибо на улке было -30.А если весной то там делов на пол часа максимум час...
 
На зубило термостате ,если не ошибаюсь,ещё один патрубок.Его просто заглушить?

[ДиМоН55REGION]

Да он тупо глушится металической вставкой внутрь 50% и 50% на шланчик который вставку снаружи обхатывает,всё это дело прикручивается широким хомутом...
Ничо не бежит,проблем нет...Дешево и средито,в сибири -32,по ощущениям сайт даёт -40 в машине жара можно ездить без куртки...
Внутренний термометр в машине  в -32 показывает в салоне +28...СЧИТАЮ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ!!!
Завтра -37 день -42 ночь...Тестить не буду не хочу убивать машину...
На предыдущей странице написал проблема африки решается,это занимает у вас денег от 2500р до 5000р и все проблемы забыты...
2 раза в год сезонно меняются термостаты и на зиму ставится вставка,и в -30 вы ездите без куртки и вам реально тепло,температура мотора не падает хоть 80км/ч вы едете хоть 100

P.S: Скупой платит дважды,особенно в экстремальных климатических условиях...
Я только на 3 зиму добился африки...Потому что делал всё поэтапно и тестил,если бы мне сказал мой двойник из будущего способ решения данной проблемы - я бы сразу потратил деньги и не парился...До внедрения термостата от зубилы на зиму на 87 градусов и вставки в салоне была жара,но до -22...-25,сейчас даже в -30 жарко,жарче чем раньше было в -22 при чём намного в -30 при прогретой машине до рабочей температуры спустя 5-10 минут начинает идти кипяток...

Система охлаждения повторюсь вся новая кроме помпы(она менялась прошлым хозяином перед тем как я её купил)
В помпе родной главное зазор и чтобы она хорошо качала,что сейчас выпускают в большинстве случаев помпы говно зазор 3мм она слабо качает...

То что я делал раньше
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,36812.msg964917.html#msg964917
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,36812.msg963023.html#msg963023

Сейчас шланг на печку и с печки одинаково горячие,при чём намного горячее чем раньше я описывал в этих ссылках
Хочу заметить что тогда я работал на СТО и использовал тепловизор професииональный за 6 тысяч долларов
ВСЕМ У КОГО ГЕМОР С ПЕЧКОЙ МОЙТЕ ЛАВРОМ ДЛЯ СИЛЬНОЗАГРЯЗЁННЫХ СИСТЕМ!!!

[[tj] DimON 02rus]

в помпе.

не, циркуляция отменная, проверил Андрюха, радик печки обжигающий. Седня нашел он причину возможную, думаю отпишется

[БОРИС-61]

Злободневный вопрос,ждём. 🤐

[sanekyoo]

Дело конечно прошлого,но у меня проблемы с печкой начались после того,как было поставлено газовое оборудование.Газовики подключили подогрев редуктора через шланг от коллектора подача,ну и дальше к помпе.Может из за этого печке не хватает?
В связи с чем появилась одна мысль. 🤔
А что если....? 🤔

и вы молчали.
у вас там еще не холодно.
отключите подогрев гбо и проверьте.
обычно они-ремонтники косячат.

[k1taez]

Обращаюсь прилюдно к печке - Печка, ты козел!)
В очередной раз не победил я ее...

в помпе.
не самое лучшее решение.

На герметик сугубо стык металических трубок с гбц и помпой, через картонную прокладку (как и было до этого)

Значит залил ОЖ, загнал на эстакаду мордой, чтобы выгнать все возможные воздушные пробки. Прогрел до срабатывания карслона. На хх  на 1 скорости вентилятора тепло есть, среднее такое. Поддаю обороты - тепла нет, на ходу тоже тепла нет. Стоя на месте, радиатор обжигает, закрываем крышку печки, газуем до 2.5 - 3.0 т. оборотов - тепло уходит. шланг подачи ОЖ - горячий, обратка можно сказать холодный. Может все таки радиатор быстро теряет тепло?