Печка (греет еле-еле)

[maxpon]

а может быть такое что машину вымораживает-выветривает холодным воздухом так что она прогревается до рабочей температуры и потом уже температура не растет🤯 у меня даже  термостат по-моему не открывается, температура не дошла до той отсечки когда он срабатывает. хотя машина прогрета и проезжаю я довольно таки много, ну час точно машина не глушиться, обычный городской режим езды. проехал-стоишь...

Это все наша печка- сильно охлаждает двигатель, помпа помогает протолкнуть жидкость быстрее через печку,не давая жидкости остыть . В итоге жидкость при включенной помпе возвращается в двигатель горячая,не давая переохладиться двигателю.
Можно попробовать закрыть одно отверстие забора в печке, чтобы поменьше воздуха проходило.
Потока хватает... Все равно на 3 скорость печки никто не включает

[n178on71rus]

Это все наша печка- сильно охлаждает двигатель, помпа помогает протолкнуть жидкость быстрее через печку,не давая жидкости остыть . В итоге жидкость при включенной помпе возвращается в двигатель горячая,не давая переохладиться двигателю.
Можно попробовать закрыть одно отверстие забора в печке, чтобы поменьше воздуха проходило.
Потока хватает... Все равно на 3 скорость печки никто не включает

логично.. я третью скорость на печке включаю крайне редко...  сдувает... 

[БОРИС-93]

Где то недавно я читал ....

Заклинить заслонку в положении "весь воздух через радиатор", благо с вашей печкой это как 2 пальца, датчег радиатора поменять на 87-82*, не только новый, но и работающий в этих пределах. 75*-это уже не айс. Если термос верхний, поставить начинку от Митсубиси, на 88*. Т* мотора будет около 90*. Тогда придётся датчик в радиаторе поменять на 92-87. Ну и мотоотсек утеплить. Кран печки - вещь полезная, тем более шаровой, безъотказный. Если им ещё управлять из салона, то ваще шоколадно.

[Raven4uk]

Сегодня поменял термостат, не без приключений. 😀 Забыл воздух выгнать с системы. 😀 Верхний патрубок взорвался. 😀
Хорошо, что был запасной. Теперь в машине ташкент!

[MadElektrik]

а как ты узнал что кран открыт?

Недавно разъединял все соединения, подробнее здесь И кран как положено и закрывает и открывает

[v_caspian]

Все равно на 3 скорость печки никто не включает

На машине с 06 двигателем заметил интересный эффект (сначала кажущийся парадоксальным...)- на первой скорости воздух дует теплый- можно и так ездить, но если врубить на 3- через некоторое время начинает дуть горячий! и это в -20... При этом температура двигателя- немного не доходит до границы с белой зоной (стрелка на желтой). По идее, получается мотор остывает сильнее, термостат закрывается полностью, и вся циркуляция идет через малый круг и печку. Шланги пока что пощупать не успел.

[АНДРЕЙ 003]

если температура системы в норме и воздушных пробок нет. ... а в салоне холодно, значит вармант только один радиатор печки...или забился в нутри или стоит незаводской,...все аллюминевые радиаторы обладают хреновенькой теплоотдачей в отличии от медных. а медных есть только два это Заводской(Что ставили на конвеере...самый лутчий!) и Иранский он тоже пеплохой но от тоньше ,чем заводской...

Вчера менял "алюминий"(новый!месяц  проработал!) на старый медно латунный с разбора.Замерзал..Заменил-снова в машине ташкент!Вскрыл алюминиевый,интересно стало...Так вот,он в принципе хороший,должен работать не хуже оригинала.Но конструктивно недоработан!!!Мне кажется,перегородки стоят не так,как надо. Т.е.,жидкость не идет,а летит по пути наименьшего сопротивления,-через трубки,что напротив входного и выходного патрубков.А через дальние тосол идет кое как.Тем более,что 2 внутренних трубки  как раз равны по площади патрубкам самой печки.Вот и вся причина недогрева на алюминии.На латунном перегородка вроде по другому расположена.Сейчас сижу, думу думаю,как улучшить эффективность.Может,додумаюсь до чего...Это я так,к слову пишу.

[АНДРЕЙ 003]

У меня стрелка и зимой стоит посередине...Правда сейчас,с заменой масла на синтетику,движок дольше стал выходить на режим полного прогрева.

[maxpon]

На машине с 06 двигателем заметил интересный эффект (сначала кажущийся парадоксальным...)- на первой скорости воздух дует теплый- можно и так ездить, но если врубить на 3- через некоторое время начинает дуть горячий! и это в -20... При этом температура двигателя- немного не доходит до границы с белой зоной (стрелка на желтой). По идее, получается мотор остывает сильнее, термостат закрывается полностью, и вся циркуляция идет через малый круг и печку. Шланги пока что пощупать не успел.

Струбцину на верхний шланг и скорость прохода через печку при открытии большого круга не падает, получишь еще жарче.
Вот тут фотки,дальше жаркие дебаты на 3,4 страницах

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,34773.20.html
 

[10 000]

Струбцину на верхний шланг и скорость прохода через печку при открытии большого круга не падает, получишь еще жарче.
Вот тут фотки,дальше жаркие дебаты на 3,4 страницах

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,34773.20.html

Так там не струбцину а кран лучше ставить, в идеале электро клапан завязаный через термореле, чтоб перегрев не хватануть. А можно и со вторым термостатом по эксперементировать... 🤔

[n178on71rus]

ситуация такая... у нас температура стала -2...-5 и воздух опять горячий дует.. поэтому могу только предположить что с системой должно все быть в порядке , термостат, радиатор и прочее... скорее всего просто у меня сильно "выветривало" машину🤯!!! сейчас утеплил подкапотье, посмотрим что дальше будет. кстати анекдотец, может кто знает
Отец с сыном купили 2141.
приезжаю домой. Отец досает мануал по "Ремонту и эксплуатации 41" и говорит сыну
- вот сынок, теперь это наша библия...
сын берет мануал в руки и отвечает
- не батя, это не библия... это теперь наша камасутра..

[ДиМоН55REGION]

А как пробки выгонять воздушные?Хочу термостат от 8ки воткнуть новый (при продаже машины был в пакете с запчастями)И если его менять тосол сливать надо верно?Ну и шланги напрямую соеденить без крана,думаю должно помочь

[ДиМоН55REGION]

Под капотом есть заслонки на печку?Мне кажется где то их клинануло.Стою на нейтралке включаю холодный воздух дует сильно везде,включаю горячий дует слабо везде,на стекло вообще практически не дует и то еле теплым хотя движок прогрет и на улке -15.Подкапотное пространство утеплённое,возможно это кран печки?Или темростат но скоерй кран

[10 000]

...включаю холодный воздух дует сильно везде,включаю горячий дует слабо везде,на стекло вообще практически не дует и то еле теплым хотя движок прогрет и на улке -15.Подкапотное пространство утеплённое,возможно это кран печки?Или темростат но скоерй кран

Скорее всего засорен радиатор печки (листья, мусор). Открой кожух вентилятора печки (под капотом), вытащи вентилятор, поставь заслонку на тепло и можно прям рукой проверить наличие мусора на решотке радиатора печки. При позиции "холод" воздушный поток идет в обход радиатора, а через засоренный радиатор продуваеться плохо. А кран на печку можно вообще убрать.

[richie]

Недавно сам столкнулся с холодной печкой.
Всегда Ташкент был, а тут вдруг прохладно.
Долго думал о причинах:
1) кран проверил - открыт,
2) заслонки - работают чётко и правильно,
3) воздух не прогревается через радиатор
    - ах, да, радиатор печи менял (вскрыл печь, благо делов на 5 минут)
       - может пробка воздушная - нет, полностью горячий,
       - может фуфло? да нет, же - горячий полностью.
    - может воздух мимо него - нет, при замене поролону по периметру приклеил что еле впихнул радиатор,
4) может помпа присмерти? - тогда почему радиаторы оба горячие и двигун нормально охлаждается.
5) а может как-то косвенно фильтры печки мешают? - вынул фильтрующие элементы - мать моя женщина! Грязнющие!

О_о! Печь снова даёт Ташкент! 😀
Вывод: грязные фильтры зимой ЗЛО!

[10 000]

...а может как-то косвенно фильтры печки мешают? - вынул фильтрующие элементы - мать моя женщина! Грязнющие!

О_о! Печь снова даёт Ташкент! 😀
Вывод: грязные фильтры зимой ЗЛО!

А где располжены у Вас фильтры? У меня их нет. Если можно фото.
P.S. Проще фильтры почистить (поменять) чем радиатор печи вычищать.

[ДиМоН55REGION]

Тоже первый раз слышу про фильтр печки можа попдробней об этой темке
Короче жду -2...-5 и делаю печку, прбовал туда лезть на -15 не прикольно вообще лазить перчатки мешают а голыми руками это жесть прилипают к металу

[Sonik]

https://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%202141&img_url=www.pasker36.ru%2Fphoto_lib%2F29257.jpg&p=0  вот про такой они говорят!

[ДиМоН55REGION]

Первый раз нечто подбное вижу...Чтобы почистить радиатор печки снаружи от гамна типа листьев грязи его не надо снимать надеюсь?А если снимать это тосол придется сливать верно?

[10 000]

https://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&text=%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%202141&img_url=www.pasker36.ru%2Fphoto_lib%2F29257.jpg&p=0  вот про такой они говорят!

Это ставиться с боку на воздухозаборник печки?

Первый раз нечто подбное вижу...Чтобы почистить радиатор печки снаружи от гамна типа листьев грязи его не надо снимать надеюсь?А если снимать это тосол придется сливать верно?

Радиатор снимать не надо, открой кожух вентилятора печки (под капотом), вытащи вентилятор, поставь заслонку на тепло и можно прям рукой проверить наличие мусора на решотке радиатора печки.