Выбор / сравнение опор стоек (полиуретан / ss20 / ШС техоснастка)

[Михаил]

это еще дополнительные траты

для установки фордо-опор никакого токаря не нужно - только сварку, при том, что сохраняется штатный конструктив:
 нет проблем с заменой амортизатора
 нет проблем с заменой опоры в случае выхода из строя
 нет колхоза с затяжкой гайки штока

а где такие проблемы есть?
ни с одной не сталкивался и даже не подозревал о их существовании.

[GogaII]

а зачем ставить сс-20, если есть фордо-опоры?

видимо, я что-то пропустил. Можно более подробную ссылочку на этот момент ?

[Михаил]

видимо, я что-то пропустил. Можно более подробную ссылочку на этот момент ?

в разделе колхоз есть тема субароопоры
где то там мелькало это изделие.

Re: Опоры стоек форд
Опоры стоек форд скорпио с опорным подшипником ауди.

[GogaII]

в разделе колхоз есть тема субароопоры
где то там мелькало это изделие.

Re: Опоры стоек форд
Опоры стоек форд скорпио с опорным подшипником ауди.

спс
P.S. Хотя, у истинного москвичевода москвич давно превратился в конструктор. И где колхоз, а где нет- решается голосованием ))

[dex]

а где такие проблемы есть?
ни с одной не сталкивался и даже не подозревал о их существовании.

с сс-20 поменять амортизатор - опять тащить протачивать к токарю
замена опоры - отдирать кусок чашки и приваривать к новой
затяжка гайки - зажимание щтока газовым ключом

видимо, я что-то пропустил. Можно более подробную ссылочку на этот момент ?

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,54598.40.html

[Михаил]

спс
P.S. Хотя, у истинного москвичевода москвич давно превратился в конструктор. И где колхоз, а где нет- решается голосованием ))

голосование - количество страниц обсуждения.
😁

[Михаил]

с сс-20 поменять амортизатор - опять тащить протачивать к токарю
замена опоры - отдирать кусок чашки и приваривать к новой
затяжка гайки - зажимание щтока газовым ключом

это зачем всё это делать??
товарищь вы явно не в теме вопроса.
аморт ставиться тазовый. без всяких проточек.
затяжка гайки - штатным тазовым ключом для гайки стойки.
замена опоры? ну да.. пару минут работы болгаркой это конечно проблема неразрешимая...
тут соглашусь - проблема есть и её надо думать... но время надеюсь у меня есть. лет пять я надеюсь. пока опора накроется.

[dex]

а с фордо-опорой все родное остается, колхоза меньше, цена меньше

а по поводу надежности сс-20 - недовольных столько же сколько и довольных

[Михаил]

а с фордо-опорой все родное остается, колхоза меньше, цена меньше
...

у каждого свои фломастеры

...а по поводу надежности сс-20 - недовольных столько же сколько и довольных

а от фордов то сколько недовольных!
тысячи пользователей 😁
 

[dex]

а ты попробуй чего-нибудь найди про опоры форд скорпио-1... всего пару раз в инете про них упоминается. и в обоих случаях их меняют поскольку-постольку - просто ради профилактики в связи с устрашающими цифрами пробега, а дискуссии по сс-20 продолжаются из года в год и через чуть ли не через каждое сообщение следует недовольство

[dex]

и хоть бы кто-нибудь написал - есть ли приход от сс опор )

[Geyf]

а ты попробуй чего-нибудь найди про опоры форд скорпио-1... всего пару раз в инете про них упоминается. и в обоих случаях их меняют поскольку-постольку - просто ради профилактики в связи с устрашающими цифрами пробега, а дискуссии по сс-20 продолжаются из года в год и через чуть ли не через каждое сообщение следует недовольство

Про субару-опоры тем более нигде не упоминается. И тем не менее у меня сейчас застучала на 32-й тысяче! Новая! Купленная в Субару-клубе (не в Экзисте). Так что НЕупоминание - не показатель. Особенно в свете качества продаваемых запчастей - в корне отличающихся от тех, что идут на конвейер.
Кстати, на моем когда-то Скорпио опоры стучали и скрипели, и обе. Также как сейчас стучит Субару...
Признаюсь, я уже тысячу раз пожалел, что продал СС-ки, качественно сваренные и готовые к установке...

[dex]

у тебя какой скорпио был? 1-й? только там такие опоры. пробег явно за 200тыщ не так ли? это разве плохо

я поставил со своим старым газеле-пошипником, который еще на родных опорах прошел больше 100тыс.км и ничего не стучит. по поводу подшипника субару-опор я находил в инете негатив. ну не может подшипник такого типа как на субарах работать так же долго как и полноценный опорник по типу газелевского

[Geyf]

у тебя какой скорпио был? 1-й? только там такие опоры. пробег явно за 200тыщ не так ли? это разве плохо

я поставил со своим старым газеле-пошипником, который еще на родных опорах прошел больше 100тыс.км и ничего не стучит. по поводу подшипника субару-опор я находил в инете негатив. ну не может подшипник такого типа как на субарах работать так же долго как и полноценный опорник по типу газелевского

А какого типа подшипник на субарах? И в чем отличие газелевского?
Да, скорп был первый - пробег заоблачный. Но у моего соседа легаси 85г. вся дырявая как решето - с родными опорами, еще не меняными...

[dex]

на субару радиально упорный вот такой

 на газели упорный

[Михаил]

...
Признаюсь, я уже тысячу раз пожалел, что продал СС-ки, качественно сваренные и готовые к установке...

гы! 😁

[Михаил]

на субару радиально упорный вот такой

 на газели упорный

разница не принципиальная.
и тот и другой хорошо работают как упорный подшипник, только второй может воспринимать ещё и радиальные нагрузки(что есть хорошо!).
а первый развалится при любой мало-мальской радиалке.

[Михаил]

и хоть бы кто-нибудь написал - есть ли приход от сс опор )

а чё писать то?
работает и всё...
тишина и красота. руль легко крутится и ничего нигде не гремит.
чё ещё то надо?
это также как с полиуретаном - поставил и забыл. (кстате надо будет заглянуть перед зимой. посмотреть что да как там. а то подозрительно хорошо подвеска работает)

[Павел2.0i]

Я тоже очень доволен ССками,руль легче,быстрый возврат,швы и т.п на асфальте стали куда меньше заметны.Установка безгеморная.У меня питерский ПУ полтора года,недавно осматривал,они реально как новые

[dex]

разница не принципиальная.
и тот и другой хорошо работают как упорный подшипник, только второй может воспринимать ещё и радиальные нагрузки(что есть хорошо!).
а первый развалится при любой мало-мальской радиалке.

разница как-раз таки принципиальная. шарики в чисто упорном воспринимают нагрузку практически полностью двумя полусферами, в радиальном же зона контакта в 2 раза меньше

и никуда упорный не развалится - нет у нас в стойке такой радиальной нагрузки

Я тоже очень доволен ССками,руль легче,быстрый возврат,швы и т.п на асфальте стали куда меньше заметны.

вот это и хотел услышать