ТЕРМОСТАТ

[Smartus]

Поглядим. Вчера поставил, пока не понял разницу. Но, вроде теплее печка стала.
Кстати, старый тоже стоял Calorstat, только цифры другие. Тоже седло резиновое. Думал, что его подклинило, а снял - нет, закрытый. Рано открывался чтоль? Может такое быть?

[Paulson]

Кстати, старый тоже стоял Calorstat, только цифры другие.

Конечно, тоже Calorstat 😀 ибо это означает "термостат" - а не название компании-производителя...

[Smartus]

 🤦‍♂️ Даже в голову не пришло...

[человечище]

есть у кого-то картинка схема охлаждения? искать искал,но с компа картинок вообще нет,а с мобилы они битые и не открываются 😕
с машиной интересная петрушка:
кипит как самовар,буквально через 5 минут после запуска уже
на холодную с бачка не давит
все патрубки горячие
печка горячая
в радиаторе скапливается воздух с дикой скоростью
в масле фриза нет,в трубе тоже
потери мощности нет
датчик на панели либо говорит что ещё не прогрелся до конца(уже в белой зоне) либо несёт несусветную ересь
думаю на термостат,но что-то не уверен

[extravert]

[Beven]

есть у кого-то картинка схема охлаждения? искать искал,но с компа картинок вообще нет,а с мобилы они битые и не открываются 😕
с машиной интересная петрушка:
кипит как самовар,буквально через 5 минут после запуска уже
на холодную с бачка не давит
все патрубки горячие
печка горячая
в радиаторе скапливается воздух с дикой скоростью
в масле фриза нет,в трубе тоже
потери мощности нет
датчик на панели либо говорит что ещё не прогрелся до конца(уже в белой зоне) либо несёт несусветную ересь
думаю на термостат,но что-то не уверен

День добрый!
Нашли причину? Сам маюсь с такой, уже двиг перебирал и никак, идут газики.

[opossum]

где и кем перебирался мотор и какие прокладки использовались?

[MBX]

День добрый!
Нашли причину? Сам маюсь с такой, уже двиг перебирал и никак, идут газики.

 В данной теме тоже все начиналось с "завоздушивания" радиатора https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=81950.0

[Beven]

В данной теме тоже все начиналось с "завоздушивания" радиатора https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=81950.0

Перебирал сам, прокладки reinz, первоначально голову снимал опрессовывал и шлифовал, новые болты ГБЦ и прокладка. Результат кипит. Предположили трещину в цилиндре, блок опрессовать не где было поэтому, просто перегильзовали (по цене получалось дешевле, чем везти в область на опрессовку), отфрезеровали поверхность блока и шлифанули. Параллельно заменил термостат на Gates и новая помпа марку не припомню. Собрал двигатель завел, минут 8-10 работает нормально, потом начинает дуть в бачек, поменял крышку бачка на реношную, вроде бы стабилизировалось, но как оказалось не на долго через день разорвало бачек. Обратил внимание, что как только термостат откроется и жидкость пойдет по большому кругу, то все стабилизируется, вентилятор срабатывает и все ок, но до момента открытия термостата какую то часть жидкости выдавливало через крышку. Сейчас вытащил термостат езжу без него. Но газы идут. Двигатель работает ровно, масло не уменьшается и  не прибавляется, антифриз то же.

[opossum]

до открытия термостата печка дует горячим?

[Beven]

да печка все время работает нормально, но время от времени в салоне слышу как газы булькатят.

[Beven]

в бачке выхлопом не пахнет обычный запах горячего антифриза, откуда там газы не помогу понять

[MBX]

Перебирал сам, прокладки reinz, первоначально голову снимал опрессовывал и шлифовал, новые болты ГБЦ и прокладка. Результат кипит. Предположили трещину в цилиндре, блок опрессовать не где было поэтому, просто перегильзовали (по цене получалось дешевле, чем везти в область на опрессовку), отфрезеровали поверхность блока и шлифанули. Параллельно заменил термостат на Gates и новая помпа марку не припомню. Собрал двигатель завел, минут 8-10 работает нормально, потом начинает дуть в бачек, поменял крышку бачка на реношную, вроде бы стабилизировалось, но как оказалось не на долго через день разорвало бачек. Обратил внимание, что как только термостат откроется и жидкость пойдет по большому кругу, то все стабилизируется, вентилятор срабатывает и все ок, но до момента открытия термостата какую то часть жидкости выдавливало через крышку. Сейчас вытащил термостат езжу без него. Но газы идут. Двигатель работает ровно, масло не уменьшается и  не прибавляется, антифриз то же.

По описаниям, у тебя забит канал пара отводящего патрубка, поз. 6 на рисунке выше(как сам патрубок, так и штуцера в корпусе термостата и в бачке... но обычно забивается сам шланг, он с узким сечением и очень длинный). Возможно помпа, зазор крыльчатки до ответной поверхности так же важен как и на всех центробежных насосах... тем более она не штатная.
 Подъем уровня ОЖ в бачке указывает в сторону забитого пара отводящего патрубка.

[opossum]

шланг диагностировать очень просто - газанул и смотри на струю в бачок с этого шланга. Косвенно и помпу таким образом проверяем.

[MBX]

шланг диагностировать очень просто - газанул и смотри на струю в бачок с этого шланга. Косвенно и помпу таким образом проверяем.

Да! Да! Да!... если бачок "прозрачный"

[Beven]

да такая проблема была, было наглухо забито отверстие в корпусе термостата, почистил, сейчас бежит сильной упругой струей.

[MBX]

да такая проблема была, было наглухо забито отверстие в корпусе термостата, почистил, сейчас бежит сильной упругой струей.

  Что происходит с этой струей перед и во время подъемом уровня в бачке?

[MBX]

 У тебя патрубки паровой и подогрева заслонки, случаем, местами не поменяны? Почему газообразная фаза не выходит через пара отводящий? Как проложен пара отводящий? По штатным местам ? или с провисанием?

[Beven]

Патрубки установлены правильно, при заполнении бачка под крышку ОЖ из пароотвода идет сильная струя

[Beven]

Я думаю, что проблема все таки в голове, т.к. пока смотрел как оно работает лопнул бачек. Я отсоеденил пароотвод и кинул его в канистру. Завел двигатель (система на рабочей температуре) пароотвод  льет в канистру, а вот из нижнего патрубка при сильной перегазовке и с определенным интервалом вырываются буруны. Двиг горячий видимо трещина открывается когда он сильно нагрет. Потому как на стендовой опрессовке голова ничего не показала, потом мы в гараже с товарищем сообразили приблуду налили в голову антифриз и накачали 7 атмосфер, в таком состоянии голова пролежала две недели и ни на деление не скинула давление.