Горячий бензонасос

[Demonn41]

И в карбюраторе игла держит без обратки?

Не всегда и не у всех.

У меня с ЭБН не держала изначально...

[Михаил]

И в карбюраторе игла держит без обратки?

да.
я никогда не советую того что не проверил сам.
работает второй год без проблем.
т.е. вообще забыл про бн.

[Михаил]

Не всегда и не у всех.

У меня не держала изначально...

бывает....
я не даю гарантию что будет работать на неисправной запорной игле.
на качественных деталях нет никаких проблем.
проверено неоднократно.

[Beavis]

Скорее всего буду мудрить обдув! Не радует меня электронасос! Во первых это более пожароопасно , во вторых придётся делать обратку , так как игла у меня так себе , в третьих это не малое денежное вливание , ну а главное , это ещё один лишний элемент который может сломаться!

[Demonn41]

бывает....
я не даю гарантию что будет работать на неисправной запорной игле.
на качественных деталях нет никаких проблем.
проверено неоднократно.

Интересно знать, у кого ни будь ещё работает ЭБН без обратки ?,  сказывается мне, Вы Михаил единственный в своем роде...уникум.

[Demonn41]

Тряпку наматывал и вылил на неё 2 литра воды , не помогает! Обратка есть , но не в бак а перед насосом врезана! Пока не снял шланг с карбюратора и не прокачал вручную чтоб бензин пошёл , было не завести!

Это как ? это...по кругу...не доходя до бензобака...может по этому и завоздушивается ?

[Beavis]

Это как ? это...по кругу...может по этому и завоздушивается ?

А без этого игла не держит!

[Михаил]

Интересно знать, у кого ни будь ещё работает ЭБН без обратки ?,  сказывается мне, Вы Михаил единственный в своем роде...уникум.

работает. и не только у меня. вообще зачем обратка нужна?

[Beavis]

работает. и не только у меня. вообще зачем обратка нужна?

Я конечно не знаю , но мне кажется , что обратка нужна точно! У меня даже пекар иглу на солексе продавливает!

[Khachim]

работает. и не только у меня. вообще зачем обратка нужна?

Михаил, я думаю ,вы  прекрасно знаете для чего обратка .

[Khachim]

Скорее всего буду мудрить обдув! Не радует меня электронасос! Во первых это более пожароопасно , во вторых придётся делать обратку , так как игла у меня так себе , в третьих это не малое денежное вливание , ну а главное , это ещё один лишний элемент который может сломаться!

Я бы и ни секунду не колебался бы,и поставил бы ЭБН. Бак от реногора с насосом вроде дешевле потраченных нервов,в самый не подходящий момент.

[Михаил79]

Я бы и ни секунду не колебался бы,и поставил бы ЭБН. Бак от реногора с насосом вроде дешевле потраченных нервов,в самый не подходящий момент.

Насчет нервов это да....
Что может быть более успокаивающим, чем созерцание как бензин стремительно заполняет карбюратор, впускной коллектор, и начинает хлестать из диффузоров карбюратора через край. В случае ренонасоса так и будет.
Это к тому, что тут речь про карбовые ЭБН, давление 0,1-0,4...
Инжекторный ЭБН продавит всё нафиг даже с затянутым регулятором.
Однако тоже есть варианты: рессивер+аварийный датчик масла, балласт последовательно с ЭБН (используют ЛН) и т.п., но это еще доп. хлопоты...

А по правильному ЭБН обратка нужна... Но в принципе особой проблемой это не является.

[Beavis]

Я бы и ни секунду не колебался бы,и поставил бы ЭБН. Бак от реногора с насосом вроде дешевле потраченных нервов,в самый не подходящий момент.

Да да знаем! Я с обычным насосом вылил воды на него , ну в крайнем случае шланг снял , прокачал и поехал дальше , а с баком от рено можно будет только на верёвке уехать , когда насос сдохнет! Нах такое счастье!

[!Витяй!]

Первое, и главное - выкинь свою "обратку" к черту, по закольцованной системе бензонасос сосет по меньшему сопротивлению, обратка может быть только в бак!!!! все остальное фикция!!!
После этого все будет работать, после офлаждения купала, а так с пекарем никогда не занимался поливкой.
ЭБН, наверное самое лечшее решение, по надежности куда лучше чем механические насосы (как бы смешно это не звучало), проверенно на собственном опыте.

[!Витяй!]

Насчет нервов это да....
Что может быть более успокаивающим, чем созерцание как бензин стремительно заполняет карбюратор, впускной коллектор, и начинает хлестать из диффузоров карбюратора через край. В случае ренонасоса так и будет.
Это к тому, что тут речь про карбовые ЭБН, давление 0,1-0,4...
Инжекторный ЭБН продавит всё нафиг даже с затянутым регулятором.
Однако тоже есть варианты: рессивер+аварийный датчик масла, балласт последовательно с ЭБН (используют ЛН) и т.п., но это еще доп. хлопоты...

А по правильному ЭБН обратка нужна... Но в принципе особой проблемой это не является.

а не судьба взять бак от рено с насосом и просто в стакане поменять сам насос, без колхоза который предлагали в какой-то из тем про установку ЭБН, а если вести обратку, то всё избыточное давление уйдет в бак, и иголки и так будет достаточно, даже с реношным насосом. А так же, если стоит не солекс и не хочется ковырять корпус под обратку, можно поставить клапан сброса.

[Михаил79]

не судьба.
До хрена колхоза ради чего? ради ренобака что ли?
Двойной колхоз.

Если уж ставить эбн низкого давленния то подвешивать у бака и не выносить мозг бесполезным запихиванием в стакан.

...
а если вести обратку, то всё избыточное давление уйдет в бак, и иголки и так будет достаточно, даже с реношным насосом.  А так же, если стоит не солекс и не хочется ковырять корпус под обратку, можно поставить клапан сброса.

конкретный пример реализации или артикул клапана.

Инжекторному ЭБН никакая обратка не поможет. Зальет.

[Beavis]

Первое, и главное - выкинь свою "обратку" к черту, по закольцованной системе бензонасос сосет по меньшему сопротивлению, обратка может быть только в бак!!!! все остальное фикция!!!
После этого все будет работать, после офлаждения купала, а так с пекарем никогда не занимался поливкой.
ЭБН, наверное самое лечшее решение, по надежности куда лучше чем механические насосы (как бы смешно это не звучало), проверенно на собственном опыте.

Если я выкину эту обратку , то будет перелив и замена свечей через каждые 50 километров! Проверено!

[Demonn41]

не судьба.
До хрена колхоза ради чего? ради ренобака что ли?
Двойной колхоз.

Если уж ставить эбн низкого давленния то подвешивать у бака и не выносить мозг бесполезным запихиванием в стакан.

Вешай ЕэБэЭн под воздушным фильтром, как у меня и у Михаила(я у него подсмотрел)...да и не мешало бы иглу на карбюраторе притереть...ну а вообще-то если штатный бензонасос качает, то и обратки просто будет вполне достаточно.

[Михаил79]

Вешай ЕэБэЭн под воздушным фильтром, как у меня и у Михаила(я у него подсмотрел)...

ну понятно руководства к насосам (где указаны способы и требования к установке) то просто так писаны, зачем оно нам... 🚬

[Elektron]

Насос надо все же вешать пониже. В идеале у бака. Но мне было лениво ковыряться там, да и лезть туда в случае надобности неудобно, поэтому насос расположил по рецепту из темы https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=20104.0 - на левом лонжероне под капотом. Так он примерно на уровне бака и максимально доступен для любого необходимого вмешательства.
Ставить наверх, на двигатель, не очень хорошо еще по одной причине - греться он там будет. А зачем его греть-то дополнительно?

А по поводу давления - недавно же тут прям кидали ссылку на РДТ. Такой регулятор и с инжекторным насосом вполне справится.