Бортовые компьютеры НПП Орион

[Tsisar]

Вот те раз. Это че это, я зря БК-120 жду из Питера что ли🤯Чем не устраивает его работа?

[Михаил]

Судя по тому, как у меня работает БК120 (от 125го мало чем отличается), так лучше уж вообще никакой 😡

криворукость одного пользователя не является показателем работы всей продукции БК

[Perezx]

Так-так-так. Еще отзывы, пожалуйста! А то мой-то с 2006 года оттрубил, в холод и зной, чтоб не соврать - пару транзисторов поменял и все дела. Учитывая, что орионы неспособны сами заводить машину, не проще ли починить ветерана 😀

[opossum]

- часы
- автозапуск
- диагностику и предупреждения "есичо"
- подключение к диагностическому разъему, чтоб 100500 проводов не тянуть
Уточню вопрос: БК-125 нормально работает с реногором? А БК-61 поставится ли? Мне егойный интерфейс больше нравится.

Часы есть во всех БК,автозапуск.... хм, за это не БК, за это сигналка должна отвечать!
Диагностика Ф3Р есть во всей сотой серии БК ОРИОН.По другим производителям я не в курсе.
Подкл. к диагностике так же вся сотая серия.
на 1.73 прошивке модуля, нормально работает на 100 и на 13* , на 12* не проверял лично. на прошивках выше наблюдается зависание дисплея.
БК 61 вроде как не поддерживает наш протокол, надо уточнить в ОРИОНе

[GogaII]

там, кажись 1.84 вышла

[Лешак]

Так-так-так. Еще отзывы, пожалуйста! А то мой-то с 2006 года оттрубил, в холод и зной, чтоб не соврать - пару транзисторов поменял и все дела.

Вполне вероятно, что тогда "Орион" уделял качеству своих изделий гораздо больше внимания.

[opossum]

всю продукцию делают в поднебесной. так что претензии только к ним))))) Раз на раз не приходится. У меня достаточно долго отработал экспериментальный БК, если бы я сам и инж. ОРИОНа в него постоянно не лазили, может быть и до сих пор он работал бы.... )))

[Лешак]

мой отработал чуть больше месяца(((. потом дисплей начал терять модуль (чем дальше, тем чаще), нести всякую ахинею , в конце концов "божией милостью помре..."

[opossum]

самое распространённое - пропаять разъёмы и заменить провод

[Лешак]

что и было сделано (тема хоть и нудная до безобразия, но всё-таки читаю), однако "реанимация" не помогла. Собственно, "косить" он начал практически с самого начала. Одометр "приписывал" лишние 80 м на 1 км плюсом к штатному, а тот уже добавлял 50 м (итого 130 "лишних" метров). Средний расход и расчётный пробег на остатке наотрез отказался считать с самого начала. Виртуальный бак не запустился. Остаток бензина правильно показывал до первой заправки (четыре дня). Потом его клинануло на уровне 28 литров. Что ниже показывал, а всё что выше ... 28 л, даже при полном баке. После перепрошивки и новых калибровок ничего не изменилось, за исключением того, что при выключенном зажигании начал уверять, что в баке -3 л.

[Prizraks]

Вроде не нашел подобного вопроса: БК-100 с момента покупки тупил - подключался когда хотел и как хотел к мозгу машины. Тоесть блютус соединение нормально абсолютно работает а связи с мозгом нет. Версии ПО 1.74 сначала потом обновился до 1.85. Сейчас вообще никак не хочет наш мозг видеть. На святогоре у товарища работает идеально. Провода К и Л линий по жгуту до мозга не прозванивал, остальное вроде все проверил. Может кто сталкивался с подобной ситуацией?

[opossum]

логично сделать вывод, если у товарища работает стабильно, то что-то не так с К-Л линиями у вас, а БК исправен. я бы зачистил и смазал контакты на разъёме и на самом ЭБУ, и провода шлейфа дополнительно обжал бы и припаял их к проводам у разъёма ЭБУ. ( в принципе у меня так и подключен БК)
и лучше откатиться на 1.73-1.74 она не так часто висит...

[Prizraks]

угу, единственный вариант похоже. Нехотелось лезть в жгут моторный, потом греть авто придеться до вентилятора..

[Dev_Dimon]

Народ, а подскажите пожалуйста, как побороть потерю связи дисплея с блоком управления при автозапуске с сигнализации? Постоянно теряется связь, приходится дисплей отключать и включать заново. Уже думаю микро-кнопочку в блок дисплея впаять, чтобы провод не дергать постоянно... При этом сбивается статистика среднего расхода. Прыгает показание израсходованного топлива на какое захочет и значение расхода улетает в неимоверные значения на сотню. И нельзя ли сделать так в прошивке, чтобы при восстановлении связи с блоком он выходил на режим ведения статистики, который был до потери связи. А то каждый раз лезть в настройки и выставлять не "за поездку", а "когда машина заведена" - напрягает (учитывая, что это надо делать по два-три раза в день).

[opossum]

Тему читали? прошивка какая?

[Dev_Dimon]

Пробежал тему по диагонали. Ну сами понимаете - освоить более 80 страниц - тяжко. Если решение было - поделитесь линком, если Вы знаете где смотреть...

Прошивка 1,79 вроде

[opossum]

прошивка 1.73 -1.74 не выше нужна

[Dev_Dimon]

Спасибо. Откачусь тогда на 1,74.

А нужно будет заново настраивать систему? Торировать бак и др.настройки вносить заново?

[opossum]

ну хоть для приличия, инструкцию прочитали бы.....
при обновлении с версии выше 1.6* - настройки и точки ТО сохраняются.
чтоб не слетали настройки, надо подключить, согласно тому мануалу что я и коллеги по тиму выкладывали. Подробные инструкции, если не поленитесь , найдёте в теме ниже этой, в том же разделе форума.

[Dev_Dimon]

Спасибо огромное за помощь.