Переходим на ВолгоПриборку 105 (для F3R)

[-=Aw=-]

с 86ого года в этих двух колодках ничего не поменялось. тока вот как РАР появился, просто добавили одну четверную колодку. и все)

а то что цвета не совпадают, все фигня))

[Aleksandrr52]

Ну цвета то фиг с ними.😀но думаю красный то всё равно плюс,а черный минус.и еще мои колодки полностью заполнены,т.е задействованы все выходы колодок.а на схеме неполные колодки

[-=Aw=-]

да, подсос на инжекторе не нужен, указатель поворота тоже не используется..

ну прозвони, померь напряжение) но я сомневаюсь, что там как то по другому. приборка твоя ведь нормально работает? соответственно распиновка у тебя должна быть стандартная.
если, конечно, у тебя не какой-то экспериментальный москвич)

[Aleksandrr52]

Да вполне обычный москвич😀вот тоже подумал кого нибудь с тестером пригласить.или здесь может кто переходил со старой приборки на волго и знаком с особенностями подключения от старых колодок

[Voks]

Скажите, что на какие контакты надо подать напряжение что бы проверить что она рабочая?
Подключил + на 3 контакта и - на 2 контакта
Приборка пожужала несколько раз, но при этом стрелки не двигались и дисплей ничего не показывал.
Приборка 385.3801010-01

[-=Aw=-]

на схеме, где требуется плюс, туда и дать плюс. где минус -  туда минус...

чтоб загорелись жк экраны нужно дать плюс, который при зажигании подается

[Voks]

Я дал постоянный плюс, 2 плюса которые при зажигании и 2 минуса, экраны вроде как светятся чуть чуть, но никакой информации не отображают.

[-=Aw=-]

к ХР2, контакт 3 - плюс дал?

[Voks]

Ага, а еще + в ХР3 5 и 10
Минус в ХР3 3 и 7

[-=Aw=-]

че то ей не хватает...
у меня она заработала, когда я так подключил..

[Voks]

Она стала показывать время, и стрелки показали значения до конца?

[-=Aw=-]

да, часы показала, пробег показала. стрелки дернулись просто.

ваще зависит от производителя приборки. на каких то приборках стрелки начинали истошно хрустеть) но на моей просто дернулись и все

[Voks]

Вобщем дисплеи светятся, но ничего не отображают. Так же горит АБС, т.к. она не заминусована.
Делал тест (включение зажигания с зажатой левой кнопкой) Все стрелки до конца, нужные лампочки зажглись.
Придется нести назад где купил, вероятно что то с дисплеем.

[-=Aw=-]

во время теста на экране должно все циферки загареться.. если их не было, то неси обратно))

[Aleksandrr52]

А на вольтметр отдельно никаких проводов не нужно подводить?

[-=Aw=-]

нет, все по схеме)

приборка меряет напругу по уже подключенному "+" и "-"

[Aleksandrr52]

Всё ясно😀вот сейчас проверял провода,идущие из моих колодок.там немного не так,как на схеме.точнее на колодке х2.сигнал с дут вместо аварии тормоза на схеме,т.е на первом,а не на 3.а сигнал с датчика температуры не на 4,а на 6 клеме.а так вроде всё понятно.и сигнал на поворотники у меня выходит с 5го выхода колодки х1

[-=Aw=-]

Всё ясно😀вот сейчас проверял провода,идущие из моих колодок.там немного не так,как на схеме.точнее на колодке х2.сигнал с дут вместо аварии тормоза на схеме,т.е на первом,а не на 3.а сигнал с датчика температуры не на 4,а на 6 клеме.а так вроде всё понятно.и сигнал на поворотники у меня выходит с 5го выхода колодки х1

помоему у тя все как и у всех)))) ты на колодку в зеркальном отражении смотришь)))))

сигнал на поворотники на всех москвичах одной лампочкой! к волгоприборке его не нужно подключать.. те нужен раздельный сигнал..

[Aleksandrr52]

Про колодку Да,я на вторую из внутренней стороны смотрел,так и есть что в зеркальном отражении😀а насчет поворотников..если с подрулевых переключателей брать,то на  панели будут моргать стрелки?

[-=Aw=-]

да, все будет)) лампочки на панели управляются плюсом.