Мой 2140 (пока всё ещё НЕ ездит)

[Михаил79]

Эта сволочь не потухла.

Значит приключения продолжаются?
О, это прекрасно  😂
А там глядишь двигун клина словит, Гбц с этого недомотора на первый переставишь, трамблёр с приводом на место вернём и снова вперёд))
Но это уже наверное в следующем году.

[Александр Сапожников]

На видео сам глохнет, а как перестал снимать и начал грузить видео в Ютуб, ни за что глохнуть не желает, пришлось выдернуть провод с шоколадки генератора, чтоб заглох

[Elektron]

На слух обороты маленькие совсем. Поэтому и лампочка могла не потухнуть. Ну либо в датчик грязи набило.

[Александр Сапожников]

Значит приключения продолжаются?
О, это прекрасно  😂
А там глядишь двигун клина словит...

Не дай бог

[Elektron]

Ты газануть-то хоть попробовал? Чтобы проверить, потухнет ли лампочка на оборотах.

[Александр Сапожников]

На слух обороты маленькие совсем. Поэтому и лампочка могла не потухнуть. Ну либо в датчик грязи набило.

Ну я ж его проверял, перед тем, как на место вернуть, чистый был датчик.

[Александр Сапожников]

Ты газануть-то хоть попробовал? Чтобы проверить, потухнет ли лампочка на оборотах.

Да какой там? Я больше испугался, что не глохнет от ключа, пытался его заглушить наоборот, ну и как выше написал, выдернул провод с шоколадки генератора, вернее с реле регулятора генератора. А под капотом дымоган стоял белый со стороны выпуска.

[VARAN]

А погаснет ли лампа, если с датчика провод снять?  😆 а то может вообще неправильно подключил(а раз где-то уже напутал и напруга мимо замка приходит, то мог и тут напутать

[Михаил79]

На  этот вопрос, Александр уже отвечал, - гаснет)

[Михаил79]

Обороты действительно невелеки.

[Александр Сапожников]

Меня интересует вопрос, почему ДВС глохнет только с выдернутым проводом от реле-регулятора генератора? На снятие проводов с АКБ не реагирует.

[AL.NE.]

Меня интересует вопрос, почему ДВС глохнет только с выдернутым проводом от реле-регулятора генератора? На снятие проводов с АКБ не реагирует.

а то что лампа давления не тухнет тебя ну совершенно не волнует? Да? То что в один " веселый " момент ДВС клина словит - это так, мелочи - главное починить электрику,  чтоб он от замка выключался.

[BACKFIRE]

Значит на генераторную клемму возбуждения подается ток в обход замка кэп

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[AL.NE.]

То что ДВС запустился - это пока только 10% успеха. Дальше будем искать давление. Запомни что без давления в масл. системе ДВС словит клина 146% , и будет у тебя и у нас история с названием :" ДВС N 4".

[BACKFIRE]

А засратый редукционник мы чавото не рассматриваем?

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

[AL.NE.]

Так господа электрику сейчас чинить будем или пока с давлением разберёмся? Если с давлением, то ни одного поста по электрике!!!!!

[Александр Сапожников]

а то что лампа давления не тухнет тебя ну совершенно не волнует? Да? То что в один " веселый " момент ДВС клина словит - это так, мелочи - главное починить электрику,  чтоб он от замка выключался.

Ну почему не волнует? Волнует естественно. Так ведь и выключить надо зажигание или ждать, когда бензин весь сожрёт и сам заглохнет? А насчёт давления масла, что-то так и не решился проверить со снятой приборной панелью от 2138, там стрелка. Всё таки наверное таким образом проверить, предварительно на время проверки заменив датчики.

[Александр Сапожников]

А засратый редукционник мы чавото не рассматриваем?

Отправлено с моего SM-J701F через Tapatalk

О Господи!!! Это ж теперь ещё весь двигатель перебирать!

[Михаил79]

проверь контактную группу замка зажигания, ведь через раз глохнет
потом посмотри уже проводку от замка до катушки.

[Александр Сапожников]

То что ДВС запустился - это пока только 10% успеха. Дальше будем искать давление. Запомни что без давления в масл. системе ДВС словит клина 146% , и будет у тебя и у нас история с названием :" ДВС N 4".

Скорее номер 3, не дай бог конечно. Разобранный 408 не в счёт.