Задняя опора кпп

[dex]

ну вот у меня было. появлялось на скоростях выше 120кмч
подушки были ярославские мягкие со значком велосипеда
на кпп подушки шнивы мягкие балаковские через переходники, т.е. без обжатия в тисках

[Paulson]

ну вот у меня было. появлялось на скоростях выше 120кмч
подушки были ярославские мягкие со значком велосипеда
на кпп подушки шнивы мягкие балаковские через переходники, т.е. без обжатия в тисках

У меня тоже ЯРТИ, на КПП - Шнива с обжатием

[dex]

ну вот значит причина в мягких подушках кпп. с обжатием они жестче
двиг у меня тоже рено. так что больше различий нет (у тебя ж подушки кпп тоже балаковские наверно)

[Geyf]

так что больше различий нет

Различия в кузовах...  🤣

[Paulson]

ну вот значит причина в мягких подушках кпп. с обжатием они жестче
двиг у меня тоже рено. так что больше различий нет (у тебя ж подушки кпп тоже балаковские наверно)

Да

[dex]

Различия в кузовах...  🤣

ну это да ))

[Алик]

у меня нах них двиг начинал ерзать на скорости, появлялся такой специфический резиновый звук.

Это заешь че скрипит? Не по веришь! Патрубки печки. В шит они через резиновые кольца входят, вот там и скрипят. Брызни силиконом и все пройдет.

[dex]

но все-равно думаю лучше устранить причину, а не бороться с последствиями
пропадет скрип, так пообломает шланги из-за излишней свободы движка

[Алик]

Не поломает их. Они на сгибе, возле печки пружинят хорошо. А устранишь причину, будешь кататься на тракторе. Это несбалансированность двигателя. И тут выбирать- либо трясется только он, либо вместе с кузовом.

[dex]

на бмвшных все ок )

[transiverr]

на бмвшных все ок )

Ну...
Результат с БМВ-шными может и есть, - но все же смущает полная поперечная свобода мотора...
Может их под углом, как стоковые ставить?

Я с КОНВЕРТЕРОМ, когда на его машину опелевские гидроопоры ставили - то все таки делали кронштейны под установку под углом.

Кстати.
Идея запаралелить пару опор типа ВАЗокласики мне показалась тоже интересной.

Но все это немного отягощает бюджет - в моих авто меня все пока устраивает.

[Geyf]

Я с КОНВЕРТЕРОМ, когда на его машину опелевские гидроопоры ставили - то все таки делали кронштейны под установку под углом.

Андрей, есть чертежи таких кронштейнов под Рено? Именно под углом под опель-гидро с учетом их высоты. Самому нарисовать мало опыта. Сварщик классный есть. Думаю, многих бы заинтересовало. 

[dex]

Ну...
Результат с БМВ-шными может и есть, - но все же смущает полная поперечная свобода мотора...
Может их под углом, как стоковые ставить?

Кстати.
Идея запаралелить пару опор типа ВАЗокласики мне показалась тоже интересной.

понятно, что такие подушки лучше под углом ставить, но и так нормально - двиг не ерзает как с волговскими узкими. кроме того, бмвшные подушки выдержали боковой удар на 100кмч в дерево, двиг удержали и не порвались. только тройник печки лопнул. но это уже экстрималные нагрузки
чтобы под углом бмвшные поставить нужно кронштейн переделывать, иначе двиг высоко поднимается

с опорам от классики тоже высоко будет. высота опор такая же как у бмвшных
ставить в параллель классические опоры - жестко будет. если и ставить, то одну

[transiverr]

Андрей, есть чертежи таких кронштейнов под Рено? Именно под углом под опель-гидро с учетом их высоты. Самому нарисовать мало опыта. Сварщик классный есть. Думаю, многих бы заинтересовало.

Там же все под злые УЗАМы делалось когда-то...

И чертежей мы не делали - просто стоял мотор на домкрате и по картонным лекалам по месту простой сваркой электродом из пластин листовой стали 5мм. за вечер все и изваяли...

Тонкость только в том - что надо обязательно учесть просадку подушки под весом мотора. Иначе потом подушка станет со смещением по своей оси - а для гидроопоры это плохо.

[Geyf]

Там же все под злые УЗАМы делалось когда-то...

И чертежей мы не делали - просто стоял мотор на домкрате и по картонным лекалам по месту простой сваркой электродом из пластин листовой стали 5мм. за вечер все и изваяли...

Тонкость только в том - что надо обязательно учесть просадку подушки под весом мотора. Иначе потом подушка станет со смещением по своей оси - а для гидроопоры это плохо.

С УЗАМом уже не раз видел и они изначально из железа. А вот с Рено... И кто только выдумал такие хитро..вылупленные кронштейны у рено, да еще из алюминия... Считай, всю деталь целиком заново ваять, причем две...

[GogaII]

После того как я поставил заднюю опору от Мерина ...

прикупил по случаю эту опору. Видел твое фото опоры в сборе. Непонятно с верхней частью, из чего она собиралась. Нет ли более подробных фоток в установленном варианте ?

[Paulson]

прикупил по случаю эту опору. Видел твое фото опоры в сборе. Непонятно с верхней частью, из чего она собиралась. Нет ли более подробных фоток в установленном варианте ?

У трансивера в "старом клубе" только такое фото
https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=107299

[GogaII]

У трансивера в "старом клубе" только такое фото
...

спасибо , это фото я видел, но из него мало чего понятно.

[Jktu]

В кронштейне, который крепится к КПП, сверлится отверстие под болт на мерсоопоре. Этот болт надо немного отпилить, т.к. он упирается.

[Geyf]

Красиво! Олег, и на хрена я изголялся с двумя болтами наверху? Пойду на свою полюбуюсь в руках - одна отрада...