Омыватель лобового стекла.

[Аркадий]

Все цифры какие есть с корпуса мотора напиши. Если что, 2110 встанет как родной!

Да знаю, что сюда влезет. Не влезет в старого образца которыйц выкладывал ты.
Буду в гараже когда напишу номер мотора.
Длина шлангов имеет значения🤯
Клапан обратки по науке где должен стоять?

[opossum]

С колхозом влезет всюду. ИМХО ближе к мотору.

[opossum]

Видео не снял, телефон разрядился  🤦‍♂️
Но это и не поможет. Моё ИМХО - надо искать дальше! Сегодня получилось полноценно испытать форсы. работают они с паре с мотором на 2,5 до 60-70 км\ч. далее начинают лить тупо под щетку или на неё, но никак не на стекло, на 120 толку от этих форсунок никакого! Либо ставить 2,5 на каждую форсунку мотор, либо попробовать пассатижами поджать сопло ( попробую вечером сделать  ) ну и надо бы без обратного клапана попробовать их. Хотя пенсионерам понравятся, если выше 80 не гонять, то они вполне справляются со своей задачей.

Конфиг у меня такой: 2141, бампера -сток, поводки щеток - сток, сами щетки обычные каркасные - БОШ, Волгобачёк с 1,5 л. омывайки , мотор 2110-5208009-08-29 (ЭНЦ 2,5-12), обратный клапан Тойота, силиконовые шланги с внутренним Ф=4мм, тройник между форсунок Т-образный ( посередине ) с тройника одинаковой длинны шланги на форсы.

[Аркадий]

Попробуй укоротить шланги. По идеи ,чем короче тем сильней напор. 🙉 🙉 🙉

[opossum]

Это если бачок на капот выносить только , у меня сейчас и так шланги впритык! Не в длине дело это точно! Попробую без клапана обратки вечером.

[VARAN]

Вот по этому и советую из всех  известных вариантов, именно ховеровские. С ними и один моторчик хорошо справляется. Хочу потом бачок на два мотора поставить, но это так, свои заскоки)
Как видно по фото, настроены они у меня довольно низко
1. Чтобы веер проходил прямо через щётку дворника, заодно смачивая обе стороны резинки(при коротком прысканьи)
2. Чтобы не поливать крышу, багажник и боковые стёкла.




Как видно, регулировки хватит, чтобы и выше лобовухи поливало) устанавливал без подпиливания углов и представления проставок для выведения угла.



На фото не видно, но по мимо основного факела, идёт ещё и распыл мееелкими капельками.(не, ну видал и мельче, но это уже ни к чему.) эта мелочь прекрасно долетает до верха лобовухи и заодно и на крышу. До 80км/ч вообще без вопросов хватает. После 100 уже похуже, но всё равно выше дворников проходит. Просто рычаг чуть подольше держать приходится, чтоб хорошо стекло смочило. Настроить повыше-потянет и для большей скорости. Но я не хочу поливать крышу))) в открытые окна брызги омывайки хорошо залетают :/
Если установить их на капот-эффект явно лучше будет. И отстроить более эффективно можно, ибо не такое идиотское расположение будет 👋
В общем, год как с ними катаюсь и доволен. Разве только на капот перенести хочу Х) год назад брал по 120р. За штучку. Однако, советую брать такие и не париться 👋

[FKS]

Вот и я сегодня поэкспериментировал с форсами на которых буква G.
Установлены как и в прошлый раз на штатное место Святогора. Подрезка верхнего края форсунки ничего не дала. Льют как и в прошлый раз в низ стекла. Но стоило мне жиклер перевернуть на 180 градусов, т.е. верх ногами, так начало лить как надо и куда надо, аж на крышку попадало. Но радость моя была недолгой. На скорости около 40 и выше начало лить снова в низ стекла, только лишь с самых краёв сопла брызгало куда надо, а это ничтожно мало.

[opossum]

попробуй одну форсунку заглушить и повторить опыт на скорости выше 60.моторчик какой стоит?

[FKS]

попробуй одну форсунку заглушить и повторить опыт на скорости выше 60.моторчик какой стоит?

Десятошный на 2.5 очка.
В следующий раз как поеду попробую заглушить.

[Аркадий]

Ребят, Вам в святогоры хорошо подходят вольвоворсунки без проблем( отзывы читал).

[green_weevil]

Ребят, Вам в святогоры хорошо подходят вольвоворсунки без проблем( отзывы читал).

да в курсе, дорогие заразы..

[FKS]

Ребят, Вам в святогоры хорошо подходят вольвоворсунки без проблем( отзывы читал).

Стоят тоже они хорошо. В автодоке цена уже 300 р за штуку. Да и не факт, что они полностью устроят.
Меня и 2-х струйные от ТАЗа устраивают, пока не наткнулся на эту тему и на веерную чудо форсунку с буквой G. Но как оказалось после её установки не так всё с ней и радужно.  🤐

[fake_bonanza]

У меня стоят форсы G. Недавно поменял бачок на двухмоторный для классики - лить стали совершенно по другому. Факел шире, капли мельче. Чтобы залить стекло теперь хватает 0,5 секунды. Иногда правда щётки не успевают включиться. На скорости выше 100 км/ч чуть подольше нужно держать, секунду-полторы. И ничего там не нужно переворачивать, только поднять немного выше сопло и всё. До этого стоял бачок старого образца со старым мотором.

[Аркадий]

старый, это значит боольшой такой мотор.. 😩 😩

[FKS]

У меня стоят форсы G. Недавно поменял бачок на двухмоторный для классики - лить стали совершенно по другому. 

Мне не помогло без переворачивания. Спецом глушил вторую трубку. Моторчик на 2.5 очка, вряд ли у классики на каждый отдельный мотор больше. Возможно, мне попалась не совсем качественная форсунка.

[fake_bonanza]

старый, это значит боольшой такой мотор.. 😩 😩

Ага, боольшой))) Ну как бы стандартный, с осью длинной и шлангом) Да и то уже смененный был, он лучше, чем стандартный качал, пободрее. С совсем старым заводским мне кажется веера совсем не будет, будет только писать под дворник и всё.

[fake_bonanza]

Мне не помогло без переворачивания. Спецом глушил вторую трубку. Моторчик на 2.5 очка, вряд ли у классики на каждый отдельный мотор больше. Возможно, мне попалась не совсем качественная форсунка.

Моторчики я отдельно брал. Продаван сказал, что между ними разница только в буковках. А так они, как говорят, "десяточные".

Кстати, помимо двух моторов (есть и с одним, но "десяточным"😉 у этого бачка есть ещё один плюс - крышка откручивается и горлышко гораздо шире, чем у стандартного бачка. Наливать теперь жидкость более менее удобно, а не то извращение со старым..

[FKS]

С совсем старым заводским мне кажется веера совсем не будет, будет только писать под дворник и всё.

На СВВ как раз такой стоит с совсем старым заводским моторчиком, но с веерами от ТАЗ 2110. Форсы ставились через кронштейн и распыляет на всё стекло.

[opossum]

с большим мотором  я уже устал писать что нифига эти форсы не ссут! Надо 2,5 и желательно на каждую форсу, тогда - супер! Я изначально хотел купить такой бачок, с 2мя моторами и датчиком минимума, но когда узнал что он на 2 л. передумал. в принципе можно и волговский бак переделать, но это верх колхозинга! попробую поджать пассатижами форсы, не поможет, буду ждать пока подвернуться Ховеровские.

[fake_bonanza]

На СВВ как раз такой стоит с совсем старым заводским моторчиком, но с веерами от ТАЗ 2110. Форсы ставились через кронштейн и распыляет на всё стекло.

Да, кстати, вееры для 2110 есть полностью пластик, их отрегулировать нельзя. Вот они и от старого мотора будут веер давать, только льют прямо под дворник и никак не выше. Только кронштейны, как ты говоришь, мутить, мне впадлу было.