214120R0 Chimera Synx => 2142Y2 Князь Колдун Василий

[VARAN]

сняли хрено, ибо коллективный разум сказал "хреномотор-говно, ставьте полторашку на место"








чё-т оно слабо валило, поставили хрено обратно(всё равно не валит)

поставили хрено обратно









долго думали, почему мотор стучит и не заводится


пришли к выводу, что проблема со стартером. с ключа вообще не реагировал. пришлось пытаться с толкача... но всё равно не завёлся





небольшой набор ништяков одного из друзей:
переходная плита для установки фордовского рессивера на уху














шкив с реперным диском и ДПКВ








удобные трафареты для коллекторов и переходных плит









по угару: у него есть полный комплект 4 января. эксклюзив блин. даже ДМРВ абсолютно не взаимозаменяем с остальными. слева 4 справа более свежее




паздний ДМРВ(с резинкой) и корпус фильтра от 4


и наоборот









примерка к корпусам разных моделей:
паздний к 4




 4 к пазднему


Kolhoz-Garage-Customs 35rus процветает 👋 😆 надеюсь, к лету инж уже будет стоять на пазднем 412 и начнём отстраивать 🍺 🤪 🥁 🤪 🍻

[-=Aw=-]

какой то оч тугой коллективный разум)))
усром никогда не поедет полторашка) ну вот прям никак и никогда) за исключением случаев наддува в 4-5 бар)

если дело не в моторах, то может пора поглядеть, че там на кузове навешано?) тормоза заклинили, еще че?)

[VARAN]

какой то оч тугой коллективный разум)))
усром никогда не поедет полторашка) ну вот прям никак и никогда) за исключением случаев наддува в 4-5 бар)

если дело не в моторах, то может пора поглядеть, че там на кузове навешано?) тормоза заклинили, еще че?)

Очень-очень) МРЭО зовётся 😆
Надо было переоформить машину, а они сказали "говно ваш рено, идите отсюда и без полторашки под капотом не возвращайтесь! Полторашка фарева!". Они нам там потом ещё мозг полюбили, но лень расписывать... Короче, сплошной гемор...

Дело в стартере, точно в нём! А вот что с ним, понять не можем  😆

[FIZIK]

Кстати ФОРД коллектор под капот 41 не встает. Даже с наклоненной переходной плитой.

[VARAN]

Ну так я же написал вконце, что оно планируется на пазднего 412) а вообще, у неголежит ещё лежит мой рессивер от 16кл вольвовского мотора и под 406 рессивер всё есть  👋
Но в упор не могу понять, почему он так упёрся именно в фордовский 👀

[FIZIK]

Ну так я же написал вконце, что оно планируется на пазднего 412) а вообще, у неголежит ещё лежит мой рессивер от 16кл вольвовского мотора и под 406 рессивер всё есть  👋
Но в упор не могу понять, почему он так упёрся именно в фордовский 👀

Считается что ФОРД коллектор очень кошерно смотрится под капотом. А если еще в комплекте с полосатой крышкой - то полная гармония 😁

[VARAN]

Мне вольвячий больше понравился. Да и гемора с его подгонкой меньше...

[VARAN]

сгоняли в Череповец, вгости к Лёхе, затарились запчастями, за которые ему огромное спасибо)
покатались на двух князьях
чё-т мой ехидный какой-то 👀






влезшая на перекрёстке между Князьями чепырка ижанировала мгновенно и неизлечимо




начитался про фильтрацию ОЖ и на основе засранности системы, решил тоже фильтрик повесить, ибо почти всё лето на воде был... малость затянул с заменой фильтра и сегодня получил вот такую вот картину 👀

















благодаря одному из ништяков от Лёхи решил попробовать ещё один нищеброд-проект
Есть два дорогущих диска сцепления от разных машин. Один новый, но там вырвана ступица, другой стёрт в говно, но вся центральная часть практически в идеале. А свой диск уже кончается что по накладкам, что по пружинам и стоит доооххххх....много. Значит берём накладки от дриснувшего шнивовского Сакса, сажаем на тойотовский центр и ставим на Москвич. Профит(в теории).







вроде более-менее прилично должно засверлиться



навестил Каса. что-то заждался он, пока я генератор ему срукожоплю... совсем закопался и спрятался под всяким хламом...





ну и как обычно, паркуюсь с душой и от души 👀

[FIZIK]

С пластиковым фильтром поосторожнее. Бывали случаи, что раздувало до размеров мяча и начинала ОЖ протекать. Я писал в какой-то из тем, что лучше всего топливный от Калины в металлическом корпусе. Самое лучшее сочетание надежности, вместимости нифелей, удобства установки.

[VARAN]

Такой взял для возможности контроллировать засоряемость. Чистить систему только начал, так что долго оно не живёт, а покупать металлические каждые несколько дней, довольно сильно накладно

[chaika]

Ты этот диск сцепления то не ставь. Он отлично олевается то на наш первичный вал, но потом ломается серединка после пары метров езды. Мы тож думали что они нам подходют, одноклубник поставил, по гаражу два раза по пол-метра проехал и оно сломалось. Оказалось, что по шлицам нашим он ходит отлично, но вот шлицов у него на один или меньше или больше чем в нашем. Проверь, пересчитай.
У меня тож такой один лежит диск, почти новый, 40 тыскм пообега, но на вид я б сказал что новый. Но пришлось покупать другой.
Где-то и фотка сломанного есть еслу найду - скину.

[chaika]

не, не нашел, но где-то есть. Вот фото с того времени когда я тоже думал что подходит. Слева Люк, потом самоклеп накладки "кончало" на середину неизвестную, и справа эта таеда.



а вот корзина сэтого комплекта у меня олично работает на слегка переделанном  412 маховике, очень отличная .

[FIZIK]

Такой взял для возможности контроллировать засоряемость. Чистить систему только начал, так что долго оно не живёт, а покупать металлические каждые несколько дней, довольно сильно накладно

Я когда ставил фильтр, то первый экземпляр забился наглухо километров через 100-200. Второй за пару тысяч. С третьего фильтра - замена одновременно с масляным (и с маслом соответственно). Антифриз выглядит, как только с канистры - пить его хочется (а нельзя! 😁). Первые два фильтра выгребают в себя все нифеля с системы. А далее машина уже не успевает произвести нужное количество грязи, чтобы заметно забить фильтр. Засоренность первых фильтров узнавал по прекращению струи антифриза в верхнем патрубке расширительного бачка на горячем моторе. Я когда советовал устанавливать фильтр ОЖ- как меня только Гуры форума не таскали в зубах 😁

[DUSHA]

Я когда ставил фильтр, то первый экземпляр забился наглухо километров через 100-200. Второй за пару тысяч. С третьего фильтра - замена одновременно с масляным (и с маслом соответственно). Антифриз выглядит, как только с канистры - пить его хочется (а нельзя! 😁). Первые два фильтра выгребают в себя все нифеля с системы. А далее машина уже не успевает произвести нужное количество грязи, чтобы заметно забить фильтр. Засоренность первых фильтров узнавал по прекращению струи антифриза в верхнем патрубке расширительного бачка на горячем моторе. Я когда советовал устанавливать фильтр ОЖ- как меня только Гуры форума не таскали в зубах 😁

Я смотрю, идея пошла в народ  😀

[FIZIK]

Я смотрю, идея пошла в народ  😀

Пойду VARANу + к карме поставлю. За то, что услышал меня 😁

[DUSHA]

сняли хрено, ибо коллективный разум сказал "хреномотор-говно, ставьте полторашку на место"








чё-т оно слабо валило, поставили хрено обратно(всё равно не валит)

поставили хрено обратно









долго думали, почему мотор стучит и не заводится


пришли к выводу, что проблема со стартером. с ключа вообще не реагировал. пришлось пытаться с толкача... но всё равно не завёлся





небольшой набор ништяков одного из друзей:
переходная плита для установки фордовского рессивера на уху














шкив с реперным диском и ДПКВ








удобные трафареты для коллекторов и переходных плит









по угару: у него есть полный комплект 4 января. эксклюзив блин. даже ДМРВ абсолютно не взаимозаменяем с остальными. слева 4 справа более свежее




паздний ДМРВ(с резинкой) и корпус фильтра от 4


и наоборот









примерка к корпусам разных моделей:
паздний к 4




 4 к пазднему


Kolhoz-Garage-Customs 35rus процветает 👋 😆 надеюсь, к лету инж уже будет стоять на пазднем 412 и начнём отстраивать 🍺 🤪 🥁 🤪 🍻

Это по первым двум фотографиям надо судить о состоянии антифриза?В двух пятилитровках.

[FIZIK]

По фотографиям рыжего фильтрующего элемента.

[DUSHA]

По фотографиям рыжего фильтрующего элемента.

Фильтр я видел,сурово.Я про то ,что эта жижа с того двигателя.

[VARAN]

Ты этот диск сцепления то не ставь. Он отлично олевается то на наш первичный вал, но потом ломается серединка после пары метров езды. Мы тож думали что они нам подходют, одноклубник поставил, по гаражу два раза по пол-метра проехал и оно сломалось. Оказалось, что по шлицам нашим он ходит отлично, но вот шлицов у него на один или меньше или больше чем в нашем. Проверь, пересчитай.
У меня тож такой один лежит диск, почти новый, 40 тыскм пообега, но на вид я б сказал что новый. Но пришлось покупать другой.
Где-то и фотка сломанного есть еслу найду - скину.

Да, я уже взял домой обрезок первичного вала и увидел. На полу на коробасе это нереально разглядеть было... Обломинго. Ну ладно, им обоим всё равно дорога в мусор была. А накладки от Сакса тогда нехай в запаснике полежат

Я когда ставил фильтр, то первый экземпляр забился наглухо километров через 100-200. Второй за пару тысяч. С третьего фильтра - замена одновременно с масляным (и с маслом соответственно). Антифриз выглядит, как только с канистры - пить его хочется (а нельзя! 😁). Первые два фильтра выгребают в себя все нифеля с системы. А далее машина уже не успевает произвести нужное количество грязи, чтобы заметно забить фильтр. Засоренность первых фильтров узнавал по прекращению струи антифриза в верхнем патрубке расширительного бачка на горячем моторе. Я когда советовал устанавливать фильтр ОЖ- как меня только Гуры форума не таскали в зубах 😁

Не, ну вообще, идея несколько спорная, конечно, на мой взгляд ... Другой бы какой-нибудь фильтрик надо по уму. Но всё же жизнеспособно и работает, что есть хорошо и меня сейчас очень радует. Главное проверять почаще, по крайней мере по началу

Фильтр я видел,сурово.Я про то ,что эта жижа с того двигателя.

Не, там жижа с того мотора, перед которым она стоит. Тот мотор с машины друга. Для регистрации потребовали вернуть на место уху. Тот мотор сначала хрен знает сколько простоял в сыром железном гараже, потом мы его оттуда вытаскивали прямо из воды(затопило сантиметров на 20) и после установки, этот мотор какое-то время на воде поездил. У меня же, жижа ещё покруче была, когда менял перед морозами. Да и сейчас страшная... Может летом буду капитально заниматься машиной, так сделаю ещё одну замену...

[DUSHA]

Тогда там " гирлянда" из фильтров нужна.