Дорогие мои Москвичи

[Павел2.0i]

Бесконтактный,на ДХ.Без волгоцифры,работал на нем мотор хорошо,не звенел и верха отличные

[MBX]

 Пока возможны 2 варианта
 Первое, пропадает контакт из-за надлома провода ДХ(возможно пропадает контакт в разъеме) при перемещении пластины вакуумным регулятором.
 Второе. В нижнем топливном канале Солекса все же остался крупный кусок "мусора"(окислы в этом канале не редко приводят к похожим отказам, канал в диаметре "приличный", "лучшее" место для сбора влаги, извлечь даже многократной промывкой медицинскими шприцами через трубку бывает не просто). При увеличении расхода топлива, мусор опять затягивает в жиклер

[Павел2.0i]

Трубку с регулятора снимал,попробовал,ничего не изменилось,дело все таки засоре скорей всего.Как избавится от него?при выкрученном жиклере продуть перед этим залить карбклинером?

[Павел2.0i]

Я так понял,что это тот самый канал из поплавковой камеры к жиклерам?

[MBX]

Я так понял,что это тот самый канал из поплавковой камеры к жиклерам?

На дне каждой половинки поплавковой камеры есть балансировочные отверстия для подачи топлива в нижний канал. Заполняешь поплавковую камеру топливом и начинаешь отсасывать(интенсивно) бензин медицинским шприцем(10-20мл)(на шприц одеть трубку(тонкую, для омывателя стекла или от системы переливания крови, но та что "потолще"(есть совсем тонкие)). Операция проводится многократно. Так же трубку можно вставить и через эмульсионный канал, практически до самого "дна"( предварительно извлечь топливный жиклер 1-й камеры)....обычно помогает... если окислы обильные, не на долго(если большие отложения, "пытающиеся" периодически отваливаться от стенок канала, придется вскрывать боковые пробки и применять "механическую" очистку)

[Павел2.0i]

Карбюратор свежий,ему два года и пробега тысяч 6,надеюсь там будут не окислы,а просто грязь.Ну а на тот случай,если и это не поможет?Сейчас ХХ более-менее ровный,работает довольно неплохо,начинаешь выводить на повышенные,примерно 2500-3000 об/мин,дергается,жмешь сильней,тут подрыв и мотор резко улетает до 6000,вроде не похоже на зажигание...

[MBX]

Сейчас ХХ более-менее ровный,работает довольно неплохо,начинаешь выводить на повышенные,примерно 2500-3000 об/мин,дергается,жмешь сильней,тут подрыв и мотор резко улетает до 6000,вроде не похоже на зажигание...

Что значит "жмешь сильней"? Открываешь вторую камеру? или обороты начинают расти и на 1-й камере?

[Павел2.0i]

На первой камере стоя на месте работает с перебоями,на второй камере мотор резко оживает

[MBX]

На первой камере стоя на месте работает с перебоями,на второй камере мотор резко оживает

Даже после продувки эмульсионного канала при снятом воздушном жиклере, мотор какое то время должен работать нормально... так что проверяй, потом будем "думать"
 Малый диффузор плотно стоит? Прижимную пружину не потеряли?

[Павел2.0i]

Диффузор надо проверить.Но его наверное и не доставал никто...попробую достать

[Павел2.0i]

Завтра продолжу,попробую прочистить канал и достать диффузор

[Павел2.0i]

Продолжаем.Прочистил канал,использовал карбклинер и длинную трубочку,тщательно продул.Достал диффузор,сидел плотно,фиксатор на месте,промыл его,поставил обратно.Попробовал топливный жиклер на 115,получилась такая схема,1я камера-воздушный 135 и все тот же провал,вернул обратно 107.5,а затем и родной 102й,не поменялось ровным счетом ничего

[MBX]

 "Это уже интересно".
С чего все началось? Именно после замены электорклапана или проблема проявилялась раньше? Загляни в камеру на рабочем моторе. Присутствует ли распыление топлива с распылителя МД.
 Проверь канал отбора картерных газов в задроссельное пространство(хотя его засорение такой эффект вряд ли вызовет).
 И все же проверь провода датчика холла, отсоединив вакуумный регулятор

[Павел2.0i]

"Это уже интересно".
С чего все началось? Именно после замены электорклапана или проблема проявилялась раньше? Загляни в камеру на рабочем моторе. Присутствует ли распыление топлива с распылителя МД.
 Проверь канал отбора картерных газов в задроссельное пространство(хотя его засорение такой эффект вряд ли вызовет).
 И все же проверь провода датчика холла, отсоединив вакуумный регулятор

Да,заменил клапан и "все пропало".Канал не грязный,шланг тоже чистый.Мотор не плюются маслом,да и карбюратор ещё "свежий".Ваккумник отсоединял,обороты понятно падают,но провал тот же.Свечи хорошие,ставил в начале сезона,проехали пару тысяч,цвет светло-серые,все 4.А распылитель тот,что смотрит во вторую камеру?смотреть на ХХ или на повышенных?

[MBX]

А распылитель тот,что смотрит во вторую камеру?смотреть на ХХ или на повышенных?

Распылитель Малого диффузора 1-й камеры (тот что вынимал). В режиме появления "провала".

[MBX]

 Воздушный канал ЭМР не проверял? В режиме провала идет обеднение или переобогащение? Из выхлопной трубы черного дыма нет?

[Павел2.0i]

Воздушный канал ЭМР не проверял? В режиме провала идет обеднение или переобогащение? Из выхлопной трубы черного дыма нет?

Дыма нет,замерил СО на первой камере,примерно на 2800об/мин,всего 0.19% и СН 2800,беднит

[Павел2.0i]

Распылитель Малого диффузора 1-й камеры (тот что вынимал). В режиме появления "провала".

В первой камере только с УН льется бензин.Вторую не открывал

[Павел2.0i]

О,во второй идет бензин с диффузора

[Павел2.0i]

Пошел обратно разбирать