Мотоцикл стоял 10 лет в гараже - последствия?

[Paulson]

Есть у моего дяди Днепр с коляской - хз, какой конкретно, семья его не знает, мне в гараж не попасть
Но близкие дядины - в отличие от него 😀 - желают от этого мото избавится - гараж нужен под машину, а на Днепре дядя не ездит около 10 лет в силу преклонного возраста
Вроде предполагают его уломать на продажу - и мне в деревне пригодится

Вот и думаю - а стоит ли вообще заморачиваться с его приобретением, если и все утрясется?
Само собой - мот просто стоял безо всякой консервации в холодном-неотапливаемом гараже
Покрышки и  резинки всякие наверняка потрескались, то да се  - масло скисло и свернулось, и прочее
Интересно по поводу блока и поршневой - возможны ли сильные окисные наросты вовнутрях? алюминиевый сплав все-таки
Ну и прочее, что может быть?...

[molniya380]

смотря какие условия в гараже(сухо,влажно и есть ли вентиляция),а так может сгнить в труху.....у меня брат купил урал 1977 года без пробега-выхлоп,крылья,частично коляска сгнили и электрике досталось-контакты и прочее покрылись каким то налётом(типа окисление....).Мотор сохранился неплохо,раскоксовали поршневую,привели в порядок зажигание и поставили новую акб и так по мелочи.....и о чудо мотор ожил!!!

[x6tance]

даже если он и поедет, то не советую. провозился я с ним лет 5. Задний скат каждый сезон - новый, то ли резина такая то ли хз, но на разворотах следы оставались.
Жрет он около 7 литров, а это много. Качество исполнения ужасное, все сделано как в насмешку.
Подвеска никакая -  вилка для его веса слабая, зад еще более менее. Двигатель, а особенно коробка замучили меня. Запчастей фиг - сыромятина китайская или ищи бу. Первичный вал у меня слизывало раза три. Двигатель масло давил во все щели,каждая поездка - по колена в масле.
Брал новым, помню тот новый запах когда его отгружали во двор, помню как после первой заправки краска потекла вместе с бензином и еще очень много всего, но хорошего мало. В общем намучился я с ним и продал. Пересел на Минск - одна радость, лей себе масло и бензин и больше ничего ему не надо. Только хорошие воспоминания, так и стоит в гараже, жалко продавать. Изредка катаюсь на нем.
Возможно у меня был такой экземпляр и у кого то они работают хорошо.
Мт-11

[x6tance]

А, еще выхлопные трубы. За все время эксплуатации сменил две пары, пока не выточили из какого то крепкого металла на производстве, так он и ездит с ними до сих пор( видел в деревне)

[sanekyoo]

только один вариант 👍
купить.
расскидать вокруг москвича.
и не собирать обоих.
лет через надцать пусть правнуки, играя в песочнице на даче, будут приятно удивлены 😁
и начнут вас расспрашивать, и вам будет приятно рассказывать о подвигах молодости.
естественно немного приукрасив 👋

[Korney]

Если забесплатно, то забирай. Иначе хан ненадо.
Случиться с ним или нет могло разное.
Я давно покупал у деда Урал с каляской 70года выпуска, простаявший в сыром гараже 20 лет! Мот был 6 вольтовый с чугунными горшками, залили бенз, подёргали кику и завели. Ездил я на нём по всем окресным говнам в сраку пьяный года два. За то время с мотором ничего неслучилось, даже свечки неменял! Умудрился только редуктор порвать зимой. Вобщем попался абсолютно безгеморный мот всего за 4 тышы руб. Но это один на тысяцу случаев. Сколько не общался с опозитчиками все по локоть в мазуте. К томуже Днепр хуже Урала. На моторе у Урала подшипники, а на Днепре втулки. Нехватки масла и перегревов боится. Ды и Уральские колёса "ромашка" намного надёжнее будут Днепровой алюмишки. В общем если мот заведётся на ОБОИХ котлах и будет компрессия то ещё можно забрать, в остальном не прибавляй себе проблему в жизни.

[opossum]

это мотик для гурманов и пришибленных на всё тело! В общем москвичеводы от Урало-Днепроводов не сильно отличаются. Если есть желание, то надо брать! На базе этого мотора можно некислый самопал слепить! По мотору. только вскрытие покажет! А так конечно с запами тяжко, кЕтая на них сейчас много, но качество  🤗 на периферии можно наткнуться на неплохого качества запчасти из запасников .
Знакомый купил антиквариат М-72, 1958 Г.В.  с карбами правда мне пришлось повозится, пока синхронизировал... но зато пёр он!!! 

[777advokat777]

Был у меня Днепр  - 11, 1989 г. выпуска, очень капризный аппарат, качество исполнения безобразное, крепление коляски разбилось на толчках, все болталось, руль гулял в раме как хотел, в добавок оторвалась юбка левого поршня, подумал, что открутились закерненные болты сцепления, был похожий звук. продолжил движение, оторвалась юбка второго поршня, погнуло распредвал, мотор полностью заклинил, внутри все погнуло. в последствии был продан на запчасти. У соседа был послевоенный урал М 72, точная копия немецкого BMW R72, так там качество было на порядок выше коляска на рессорах, подвески проще и лучше, и спица не лопались, единственный недостаток мотор был низкооборотистый, у моего днепра с буксом с места брал. а так М 72 был лучше. старый мотоцикл проще на металл сдать, если только не фанат. а так в нем смысла нет. Чуть дождик брызнул и всесь грязный. На машине хоть этого нет.

[VARAN]

не знаю... все что-то хают их, а я со сколькими сталкивался-в большинстве своём-неплохие агрегаты. была бы возможность сейчас-взял бы не раздумывая. главный косяк мотора-за давлением следить надо... почему днепроводы косые на один глаз? правильно! один глаз следит за дорогой, а другой неотрывно смотрит на масляный манометр(который ещё и приколхозить надо). а так-хорошая живучая техника.
но в общем правильно опоссум говорит: для этого шандарахнутым на голову быть надо.

москвичеводы от Урало-Днепроводов не сильно отличаются.

т.е. либо секас-секас, 🤪  🍻 секас-секас,  🍈🍈 покатушки секас покатушки. либо избавляются нафиг. но бывает и везёт, что без рукоприкладства годами служит. а десятилетний простой ему не так уж страшен, если масло нормальное лили

[Paulson]

Ребята, спасибо за ответы, в принципе про геморность этих мотоциклов был наслышан, почитывал оппозит.ру и так в Инете
Потому больше интересовало состояние
Хотели за него в случае продажи 5 тыр
А я, в свою очередь, собирался использовать мот для коротких поездок в деревне и окрестностях - куда на машине не стОит - недалеко - или жалко
В дальнейшем планировалось сделать короб вместо коляски для перевозки грузов
А еще более - трицикл с кузовом
Дабы машину всяким-разным не мазать и не повреждать

Ездит тут один на Урале - добавлена самодельная рама, к ней мост в сборе от 412 или 2140 - вместе с рессорами и амортизаторами, вот про колеса не скажу - и сверху кузовок
Нормально ездит, и с грузом, и без - наблюдал неоднократно
Вот и себе хотел такое сделать
К примеру, от реки привести песка-камня, еще что-нибудь - что в машине перевозить неудобно и крайне нежелательно

[VARAN]

Бери и делай. 5тыр. Сейчас не цена для паразита

[Лёня]

Тут как повезет. Я урвал МТ 10-36 (давно это было) после 7-ми лет простоя. Поменял поршневую и редуктор, довел с виду и 2 года отъездил без проблем, продал из за проблем с доками, ибо открыл "А" и нужно было что то, что можно поставить на учет. Купил после Урал...

[sanekyoo]

проще купить прицеп, можно двухосный. 👋
строите дом, москвич, так еще нужен гемор с трициклом 🤦‍♂️

[Paulson]

проще купить прицеп, можно двухосный. 👋

Александр, есть разница в езде с грузом - с прицепом по буеракам-канавам и размытым-разбитым холмистым дорогам - или с жестко закрепленным кузовом по типу тульского мотороллера "Муравья"?

строите дом, москвич, так еще нужен гемор с трициклом 🤦‍♂️

- Дом был построен в 1969 году, будет частичный ремонт
- Москвич будет продаваться - 2 машины не потяну финансово и физически - да и смысла нет 2 машины содержать, и держать-ставить-хранить обе - негде, только если одну
- Трицикл из-за необходимости - описал ранее - да и это просто прикидки, при удачном стечении обстоятельств
Опять же - эту штуку можно делать не спеша, без остановки эксплуатации мотоцикла, на коем для перевозок чего-либо можно воткнуть короб на коляску вместо люльки , как многие ездят

[opossum]

Посмотреть цены на аналогичную технику, сделать вывод.
 По хорошему, ничего ему не будет, повозиться конечно придётся, но разве этим испугаешь москвичевода? Иж П2 68 г.в. стоявший полуразобранным у отца в холодном сыром гараже, после простоя больше чем в 10 лет, по малолетству был дособран мной, и неплохо гонял, карб глючил только очень сильно, но заявленные паспортные 105 км/ч он выдавал с запасом, удалось его разогнать до 110-115км/ч ( со слов отца он на нём 120 выжимал)

[Павел2.0i]

Мне наверное повезло.У меня Урал,94г.в,в одних руках,брал его дед.Пробег почти 16 тыс.км,из поломок-отвернулись пресловутые винты на сцеплении.Больше поломок не было,кроме мелких.Пару раз менял реле-регулятор,так по электрике что-то.Так мотоцикл очень хороший,выносливый,проходимый,мощный.

[Paulson]

Мне наверное повезло.У меня Урал,94г.в,в одних руках,брал его дед.Пробег почти 16 тыс.км,из поломок-отвернулись пресловутые винты на сцеплении.Больше поломок не было,кроме мелких.Пару раз менял реле-регулятор,так по электрике что-то.Так мотоцикл очень хороший,выносливый,проходимый,мощный.

Это Урал, понятно - а тут Днепр 😀

[Павел2.0i]

Да одного поля ягоды 😀

[Paulson]

Да одного поля ягоды 😀

Я бы так не сказал - почитывал в свое время про конструкцию обоих...

[opossum]

конструкция то монописуальная, а вот болячки у них разные!