глушитель, выбор

[Аркадий]

Гниет именно изнутри преимущественно. Конденсат собирается в приличных количествах. Как способ продления жизни задней банки - сверление снизу, сразу за передней и задней вальцовками двух отверстий диаметром 4 мм. У меня с таким апгрейдом Баксановская задняя банка больше 10 лет стоит.

Иван, это спасет, да и задних банок полно в магазах разных производителей, ну и менять быстро. Другое дело приемка и промежуточная. Рвется приемка на стыке с резонатором-спасает сильфон, но гниет  🚬 🚬 🚬 🚬на 2 года.. Один выход варить из нержи. Минус стыки, сосопли внутри. Гнуть нержу мало кто будет ну и цена..
По теме автора, по мне из того, что есть - любой с дырками.

[Павел2.0i]

https://www.drive2.ru/l/28990/
ЕЩЁ  в 2011 году поставил выпуск Bosal от Святогора.В наших краях они сохраняются изюмительно.Нашел полный комплект и заинсталлил.Прошло уже 6 лет,а он даже тот вид не потерял.Приятный звук,ресурс,плюс есть небольшая разница в поведении двигателя на верхах

[Аркадий]

Павел2.0i, а мотор какой в этом авто, куда Рино выхлоп поставил? А, сильфон между рено и приемкой по какой причине не в варили?
На фото выхлоп не плохой. По фото продаваемые выглядят намного хуже этого.

[Павел2.0i]

Павел2.0i, а мотор какой в этом авто, куда Рино выхлоп поставил? А, сильфон между рено и приемкой по какой причине не в варили?
На фото выхлоп не плохой. По фото продаваемые выглядят намного хуже этого.

Двиг 3317.Сильфон конечно зря не вварил,думаю летом исправлю.Хотя и без него все отлично

[panich23]

Я тоже давно внедрил выпуск рено. А гофру врезал в короткую трубу. Если она например порвется, то вставлю этот кусок без гофры.    Стык штанов и короткой трубы получился прямо в районе проблемного тройника, приварил туда фланец с тремя отверстиями по-месту и всё встало как надо. И ничего не душит.

[Аркадий]

Вот тройников точна на Уфе нет. Заменить одно на другое ерунда, проблема найти не гниль.
Глушак можно поставить от Паджеро 4. Приемка и промежуточная трубы гниют быстро-проблема.

[FIZIK]

Самая гадость бывает именно в приемной трубе. Переход из двух труб в одну. Об этом уже на Форуме писали. Даже с фотографиями.

[Аркадий]

 Iron13, Какая оцынковка, вроде не было никогда. Прибалты делали АЛ. А, все остальное тупо красится из балона.
Промежуточная труба имеет гормошку на углах? Заводской имел эти гармошки новодел нет, там метал вытянут.
Как поверхность приемной трубы-где прокладка выпускного колектора? Отечественные все кривые- напильником шкрябить приходилось, такое впечатление, что варят не в кондукторе а на коленке. Да, так и Поляки варят на коленки в гараже, какой завод ..
FIZIK, сцылку скиньте плиз.

[Raul1327]

FIZIK, сцылку скиньте плиз.

https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=1213.900
Посты №915 и №916

[Аркадий]

Спасибо. Ужас..

[dvigatel]

Сильно ли влияет наличие глушителя и резонатора на работу мотора, мощность? У меня 412 небыло резонатора, а стояла просто труба к глушителю. Глушитель был самодельный из толстой нержавейки(30 год ему и как новенький, варился аргоном на заказ), без каких либо перегородок внутри, просто пустотельный. С ним звук выхлопа был похож на пердеж, но выхлов все же имел низкий звук, как прямоток будто гудел. Поставил резонатор советский - пердеж пропал, выхлоп стал приятный и тихий. Затем поставил советский глушитель - звук слегка не такой басистый. Тяга вроде как бы хуже стала. Получается те перегородки не нужны сильно, с ними как бы басовитость пропадает, а без них подгуживает, но без резонатора ужас.

[БОРИС-93]

Много лет тому назад... Знакомый Волго-21-вод взял трубу из нержавейки, согнул её по форме ВСЕГО выпускного тракта от выпускного коллектора до заднего бампера и через каждые 0.5м в шахматном порядке вварил перегородки на пол-диаметра трубы. Звук был обычный, как с глушителем. Если бы, по его совету, не заглянул под днище, так бы и думал, что весь выхлоп как обычно.

[ABM]

Вот, выбрал и установил, от Шевроле.
Подробности тута https://www.drive2.ru/l/510650859286168612/?key=6ZsAAAAAAEQAgLDNaw7WCAAA0DK9cRTfvhCMA4_01tgwgoW507U

Нравицца) Особенно звук. Он никакой, потому что его не слышно. В салоне практически вообще, на улице тоже очень тихо. Стоя у заднего бампера - слышно мотор, а не выхлоп.

[Аркадий]

Жаль не известно точно модель донора.. Смотрица нормально, без колхозно.

[ABM]

Не стоит ограничиваться именно таким вариантом.
Требования к глушителю просты:
1. Оригинал (обязательно).
2. Целый (более-менее).
3. Размер.

Думаю, в городе Москве можно поискать и найти)

[Аркадий]

Да это понятно. Вычитал у ино причендал Вы развертывали входные трубы. Получается магистраль на ино меньше нашего? Думал у них наоборот больше. Есть глушак от Паджеро, там труба сдоровая, наша со свистом внее войдет.

[Elektron]

А почему не переварили на фланцевое соединение? Родной стык труба в трубу - это ж порнуха!

[Аркадий]

А почему не переварили на фланцевое соединение? Родной стык труба в трубу - это ж порнуха!

Это не комне, но если разбить по ровному стыки то и не сечет до замены той или иной части. А варить кольца от Таза нет смысла. Или трубы или резонатор глушак менять снова, да и где сварка быстрей ржавеет.

[Elektron]

Чтобы не ржавело, заказал трубы из нержавейки. А система уже все равно кастомная, так что обеспечение взаимозаменяемости абсолютно не обязательно.

[serdgio970]

Выцепив на Авито , весь заводской выпускной тракт, на карбюраторный 2141, стал думать о замене и на других своих москвичах, с Уфа моторами. В итоге пришел к выводу, что лучше найти весь выпуск от Святогор Рено, с правильными , нержавеющими трубами, а резонатор и глушители, если им плохо , ваять от иномарок. В итоге, появились конфигурации: родной СВР резонатор, глушитель Ауди 100 , в 43 м кузове. Резонатор Ауди а6, глушитель с нее же. И, ещё одна конфигурация, резонатор Ауди а6, глушитель Сааб 9000 турбо, прямоточный. Все работает, последняя версия, самая громкая.