Автор Тема: Новая жизнь Рено или капиталка F3R на выбор!  (Прочитано 50476 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
« Последнее редактирование: 24 Мая 2022, 11:59:35 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн женек на 214145

  • Clubbers
  • *********
  • Черная полоса? - да пох, это взлетка!!!
  • Сообщений: 7602
  • Карма: 65
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #1 : 06 Января 2015, 00:31:50 »
сорри за оффтоп. Но! рекомендую данные услуги, имел честь пользоваться и видеть результат. это выше всяких похвал. Игорю еще раз спасибо за все!!!
  • KIA RIO Sport Edition 1.6 / 145 л.с.


АЗЛК 214145 "NEON" R.I.P.
Hyundai Getz 1.4;
SUBARU IMPREZA GC8 2.0 4WD - продано;
Renault Sandero - продано;
KIA RIO Sport Edition 1.6 / 145 л.с.

Оффлайн dex

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 2856
  • Карма: 18
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #2 : 06 Января 2015, 10:38:56 »
вы бы еще на стенде катнули этот двиг, сколько там мощи, так сказать, чтобы показать товар лицом
f3r 4wd гбо-4

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #3 : 06 Января 2015, 13:50:05 »
dex, не буду и вот почему. Щас народ увидит приход +10сил, начнет клонировать, лить 100-й бензин - и рвать шатуны! Потом вопросы посыпятся...
Я специально отговариваю от мысли, что это мотор для гонок. Скорее всего он покажет приход в сравнении со стоком (а как же - параметры-то выше), но гонять его на бензе все равно нельзя - причину я написал. У нас довольно слабые шатуны - на них смотришь и думаешь, как это вообще ездит...
На газе же этот мотор сравняется с хорошим стоком без ущерба, плюс выиграет в расходе и цене топлива. Только для этого и задумывался.

До стенда мне далеко и дорого. По весне можем замерить старт облегченной стоковой трешки с бмвэшным на газе. Это самим интересно.
Думаю, к тому времени будет и вариатор стоять.
« Последнее редактирование: 07 Января 2015, 00:01:00 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн Can50

  • Долгожитель форума
  • *******
  • Сообщений: 2013
  • Карма: 31
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #4 : 06 Января 2015, 14:07:06 »
Посмотреть бы видео работы мотора со сверх тихой ГБЦ  🤔
21412 УЗАМ 1.5

Оффлайн -=Aw=-

  • Clubbers
  • ********
  • Япона-папа
  • Сообщений: 4538
  • Карма: 96
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #5 : 06 Января 2015, 14:09:19 »
А я гдето видел такое видео.. Очень интересный звук
Но я это видео не найду конечно же
  • СВВ с двигателем НИССАН, я стал полноприводным!))
Сливогор) sr20VeT - турбо-москвич 4х4)

[Япона мать]

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #6 : 06 Января 2015, 14:28:11 »
А я гдето видел такое видео.. Очень интересный звук
Но я это видео не найду конечно же
https://www.drive2.ru/l/5066125/
« Последнее редактирование: 08 Марта 2015, 21:16:10 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #7 : 12 Января 2015, 01:30:39 »
дубль
« Последнее редактирование: 24 Мая 2022, 12:05:48 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн -=Aw=-

  • Clubbers
  • ********
  • Япона-папа
  • Сообщений: 4538
  • Карма: 96
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #8 : 12 Января 2015, 01:34:03 »
проточить колено и облегчить маховик на мой ниссан мотор, по чем примерно?
проточить шатунные шейки
  • СВВ с двигателем НИССАН, я стал полноприводным!))
Сливогор) sr20VeT - турбо-москвич 4х4)

[Япона мать]

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #9 : 12 Января 2015, 01:45:27 »
проточить колено и облегчить маховик на мой ниссан мотор, по чем примерно?
проточить шатунные шейки
Конкретнее какой мотор? Модель, машина, год? Спрашиваю, тк по япам есть ограничения по расточке некоторых шеек. Конструктив маховика желателен визуально - для понимания. Лучше в личку.
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн -=Aw=-

  • Clubbers
  • ********
  • Япона-папа
  • Сообщений: 4538
  • Карма: 96
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #10 : 12 Января 2015, 01:49:16 »
отписал в лс)
  • СВВ с двигателем НИССАН, я стал полноприводным!))
Сливогор) sr20VeT - турбо-москвич 4х4)

[Япона мать]

Оффлайн rewq1994

  • Интересующийся
  • **
  • Сообщений: 163
  • Карма: 6
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #11 : 06 Марта 2015, 20:54:28 »
Есть шиза помимо гидриков, в поршневой, а именно - насколько реально найти, подобрать, изготовить поршневую с цековками под клапана, дабы их не гнуло при обрыве ремня ГРМ и чтоб СЖ была 12 ну или хотя бы 11 (согласен даже чтоб цековок хватало на глубину вольвораспреда)?

ЗЫ: Знаю, что нужно вовремя менять ремень, ролики и прочее бубубубу 😁
  • 214145 1998 - сгнил, 2141-02 1999 - сгнил, 2141 1988 свап B20F НА ГИДРИКАХ, vw caddy 2006

Оффлайн VARAN

  • Живу я здесь
  • *********
  • хренов охотник за артефактами
  • Сообщений: 6315
  • Карма: 54
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #12 : 06 Марта 2015, 22:21:01 »
а сколь обойдётся облегчение и балансировка УЗАМовского колена с маховиком, а так же, облегчение его же шатунов? 🚬
  • К-750м"Андед" ; 2142: ФэТриРэ, ГУР, ПВТ на баяресуппортах, ЗДТ(в вялотекущем процессе), тазоопоры стоек, полиуретан почти по всей подвеске, самоблок ВР КБ70%, лобаш с полным обогревом, БНВ-говно зеркала, 4 ЭСП(в планах ещё 2), баяреприборка, феноксо_шаровые_стойки_в_круг_шланги_ЗТЦ_ПВТ(диски)_стартер, а так же всякие распорки, свистелки, перделки и иные свистоперделки, включая генератор ижанита на 1488 гниловатт/ч.; 408 1974 года
жизнь-говно, но мы с лопатой)))
Kolhoz-Garage-Customs 35rus

408 1974 года

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #13 : 07 Марта 2015, 02:30:18 »
Есть шиза помимо гидриков, в поршневой, а именно - насколько реально найти, подобрать, изготовить поршневую с цековками под клапана, дабы их не гнуло при обрыве ремня ГРМ и чтоб СЖ была 12 ну или хотя бы 11 (согласен даже чтоб цековок хватало на глубину вольвораспреда)?

ЗЫ: Знаю, что нужно вовремя менять ремень, ролики и прочее бубубубу 😁
Тему безвтыка пока задвинули. Подобрать такие поршни нереально. Если только изготовить с нуля. Требует полного перерасчета днища, включая смещение пальца и т.д. В лучшие времена сделали бы, но сейчас туго с новыми проектами.
Технически желателен и сплав посерьезнее, тк стенка по краю лужи получается тонкой - ок 1.5мм. Критично.
В итоге выйдет существенно дороже обычных, а степень высокой быть не может - максимум 10, а то и ниже. Вольво распред ситуацию сильно не изменит - там смысл не в глубине цековок - это не сложно, - а в количестве мяса по краям поршня.
В общем с точки зрения здравого смысла того не стоит - значительно практичнее следить за ремнем.
Если только ради попробовать, но эксперименты - ради экспериментов - стали очень дороги. Надо 20 раз подумать...
« Последнее редактирование: 07 Марта 2015, 02:33:49 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #14 : 07 Марта 2015, 03:02:07 »
а сколь обойдётся облегчение и балансировка УЗАМовского колена с маховиком, а так же, облегчение его же шатунов? 🚬
Ну с коленом и маховиком в 3000 уложимся. А с шатунами, если покажешь как и в каком месте их безболезненно облегчать - сделаем. Честно - не занимались.
« Последнее редактирование: 08 Декабря 2017, 15:18:14 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн rewq1994

  • Интересующийся
  • **
  • Сообщений: 163
  • Карма: 6
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #15 : 07 Марта 2015, 08:54:18 »
Если только ради попробовать, но эксперименты - ради экспериментов - стали очень дороги. Надо 20 раз подумать...
Жертва эксперимента - один б\у поршень и пара клапанов (впуск, выпуск). На клапанах сделать насечки для резки поршня. Стенку в 1.5 мм можно вообще убрать, а вот как раз меньшая глубина цековки под вольвораспвал оставит больший жаровой пояс. Если пройдет удачно, то заказывать реношные поршня без лужи с цековками.
Примерно такие мысли...

Ну или вариант: насколько мне известно 1.8(1794) (f3p, b18u) вроде как с завода(на низком распредвале точно) не втыковые. Найти такой блок в сборе, установить подобрать/изготовить под него такие же поршня, только без лужи, тем самым повысив СЖ.
Лагуноводы писали, что спокойно меняли с 1.8 до 2.0 и обратно моторы, при этом оставляя старые мозги и никаких проблем не возникало.
Мощность на втором плане - главное эстетика и КПД на газу!

Возможно ли что нибудь?
  • 214145 1998 - сгнил, 2141-02 1999 - сгнил, 2141 1988 свап B20F НА ГИДРИКАХ, vw caddy 2006

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #16 : 07 Марта 2015, 12:34:43 »
[quote
« Последнее редактирование: 24 Мая 2022, 12:00:59 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн rewq1994

  • Интересующийся
  • **
  • Сообщений: 163
  • Карма: 6
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #17 : 07 Марта 2015, 13:24:23 »
https://www.drive2.ru/l/5354923/
Ну и на вольвофоруме что-то подобное говорят.

я так понимаю именно за счет недохода поршня до края колодца это и происходит, из-за низкого рвала поршни не достают до клапанов. Модификаций было две и различались вроде как только в распередах. А на лагунах модификаций этого мотора была куча...

А так спасибо за развернутый ответ. Если с b18u инфа подтвердится, буду с ним заморачиваться. Если нет - тогда BMW поршни...
  • 214145 1998 - сгнил, 2141-02 1999 - сгнил, 2141 1988 свап B20F НА ГИДРИКАХ, vw caddy 2006

Оффлайн Geyf

  • Живу я здесь
  • *********
  • Сообщений: 6404
  • Карма: 139
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #18 : 07 Марта 2015, 13:36:24 »
https://www.drive2.ru/l/5354923/
Ну и на вольвофоруме что-то подобное говорят.

я так понимаю именно за счет недохода поршня до края колодца это и происходит, из-за низкого рвала поршни не достают до клапанов. Модификаций было две и различались вроде как только в распередах. А на лагунах модификаций этого мотора была куча...
Про недоход там ничего не нашел. Если он и есть, то мизерный, ни на что не влияет. Сдается, что как раз из-за меньшего распреда и другой фазы иногда кому-то везет. Скорее исключение, чем правило. Даже с нашим рено мне однажды повезло - не загнуло, а только приложилось к клапану... Чисто конструктивно все эти серии моторов не предполагают гарантированный невтык.
« Последнее редактирование: 08 Марта 2015, 23:26:43 от Geyf »
  • 88гв c рено
Ты - единственный, кто создает твою реальность

Оффлайн VARAN

  • Живу я здесь
  • *********
  • хренов охотник за артефактами
  • Сообщений: 6315
  • Карма: 54
Re: Новая жизнь Рено или капиталки F3R на выбор!
« Ответ #19 : 08 Марта 2015, 21:17:35 »
Ну с коленом и маховиком в 3000 уложимся, как указано. А с шатунами, если покажешь как и в каком месте их безболезненно облегчать - сделаем. Честно - не занимались.
по шатунам, я где-то даже чертежи, кажись, видал. попробую найти. всё же какая примерно цена может получиться? и есть ли возможность малость расточить впускные и выпускные каналы в УЗАМовской голове, соответственно, с заменой направляющих. и опять же, сколько примерно по цене будет?
сейчас готовлю запасной движок к капиталке, и хотелось бы сразу прикинуть расходы. а так же, что можно сделать сразу, а что придётся отложить.
  • К-750м"Андед" ; 2142: ФэТриРэ, ГУР, ПВТ на баяресуппортах, ЗДТ(в вялотекущем процессе), тазоопоры стоек, полиуретан почти по всей подвеске, самоблок ВР КБ70%, лобаш с полным обогревом, БНВ-говно зеркала, 4 ЭСП(в планах ещё 2), баяреприборка, феноксо_шаровые_стойки_в_круг_шланги_ЗТЦ_ПВТ(диски)_стартер, а так же всякие распорки, свистелки, перделки и иные свистоперделки, включая генератор ижанита на 1488 гниловатт/ч.; 408 1974 года
жизнь-говно, но мы с лопатой)))
Kolhoz-Garage-Customs 35rus

408 1974 года