Чешский сарайчик цвета феррари)

[green_weevil]

Форсунки чем мыл - Винсом или иным чем-то?

Вот тут видно что лавр ml101 ядрёный, он ещё позиционируется как раскоксовка, поэтому его и выбрал.

[Paulson]

Вот тут видно что лавр ml101 ядрёный, он ещё позиционируется как раскоксовка, поэтому его и выбрал.

Слона-то я и не приметил... 😕 картинку не увеличивал, и вообще на угол не фокусировал внимание, а на бутылку.....

[green_weevil]

Заменил катушку, свечки и провода. К сожалению телефон глюканул и фотки не сохранились. В 2х словах: чтобы поменять свечки с проводами нужно снимать впускной коллектор, но возможно и без снятия если навык проктолога есть 😀. Провозился довольно долго. Но эффект есть и это радует: мотор на холостых стал работать ровнее, ушли вибрации при разгоне (левый привод люфтит, сегодня только заметил) и тянуть вроде как получше стало, но это не точно 😀.
Так же поменял щетки стеклоочистителя, взял чемпион rainy day, они позиционируются как зимние, должны меньше обмерзать.

[green_weevil]

и тянуть вроде как получше стало, но это не точно 😀.

Стало однозначно лучше, даже жена отметила. Мотор стал эластичнее и моментнее. Видимо сказалось все по чуть-чуть, и мойка форсунок и замена всей системы зажигания и масло пожиже (30 вместо 40).
В очередной раз потестил вместимость. То что раньше легко помещалось в москвиче сейчас и в шкоду запихнуть можно, но уже с ребенком 😀




Начинаем ремонт в новостройке, машине предстоит хорошо потрудиться 😀

[Paulson]

Стало однозначно лучше, даже жена отметила. Мотор стал эластичнее и моментнее. Видимо сказалось все по чуть-чуть, и мойка форсунок и замена всей системы зажигания и масло пожиже (30 вместо 40).

Скорее всего - 40-ки точно "не твоё", судя по отзывам и публикациям по ВАГ-моторам...
30-ток нормальных полнО "неподделываемых", ты в курсе 😀

[green_weevil]

 На прошлой неделе переобулся, а вчера мне друг говорит, какой я лошара 😲i: Говорит что колёса не в ту сторону крутятся, пригляделся - точно 😲 🤦‍♂️ Теперь переставлять все придется 😆

[opossum]

можно просто на задней гонять! 😆
 правую с левой заменить - проблем на 5 минут, если с пивом и сигами)))

[green_weevil]

можно просто на задней гонять!

Тоже думал над этим 🤔
На выходных снова тестировал машину и на грузоподъёмность и на грузовместимость. Пружины от Турана под массой 200кг в багажнике просели так, как до этого было без нагрузки - это 8 мешков по 25кг, если придется грузить больше, то нужно уже сидухи складывать и накидывать в центр. Так же снова с женой и дочкой сгоняли в икею, купили 2х спальную кровать с матрасом (свернут в трубу) и мойкой в ванную и это все влезло, никто на такси обратно не отправился 😀, хотя в сначала показалось, что переоценил возможности. Про холодильник 60й уже писал - влезает, но багажник не закроется не хватает чуть-чуть при 180см, 2х метровый не возил ещё.
А ещё вот этой штукой вызвали белую зависть соседей и дикий восторг у друга, он не думал что переезд это легко 😁

[green_weevil]

 Случилась неисправность - трос ручника потерял герметичность, начал подмерзать. В НГ каникулы буду менять масло заодно и трос поменяем. Заказал в новом для себя магазе - юлсан, посмотрим как работают, до этого запчасти в основном автодоке брал либо через зетзап у дилера.

[Paulson]

Заказал в новом для себя магазе - юлсан, посмотрим как работают

В Ойл-клубе попадались отзывы - не жалуются
В Юлмарте на свою машину не смотрел?

[green_weevil]

В Ойл-клубе попадались отзывы - не жалуются
В Юлмарте на свою машину не смотрел?

Юлмарта нет поблизости. Да и юлсан в основном из за удобства местоположения начал рассматривать, а оказалось что там наценка меньше чем в автодоке. Заметил что выгоднее всего оригинальные детали у дилера через зетзап брать.

[opossum]

работал с юлсаном, удобнее чем автодок и дешевле и ближе)))мне понравилось.

[green_weevil]

Сгонял сегодня в а сервис и сменил масло за 250р (включая снятие и установку защиты)  😀, думал пока машина висит на подъёмнике поменяю трос , но наконечник троса зацепился в салоне и не удалось его выдернуть, решил вечером во дворе без спешки. Трос взял бош - 600р/шт, оригинал около тыщи стоит, всего надо 2 троса. Конструктив очень понравился. Сам трос покрыт полимером и скользит по полимерной оболочке. На одном конце резиновый пыльник и его длины в аккурат хватает что бы закрыть весь трос, я его в том месте посадил на герметик. Старый трос пострадал именно в этом месте - протерлось покрытие троса до металла и немного грязюки туда все же попало.

Второй конец в пластиковой оболочке заходит прямо в салон.

Регулировка ручника осуществляется прямо из салона, это вообще кайф


Ручник теперь лёгкий как пёрышко 😎. Операция эта как это ни странно делается гораздо проще чем на космиче)

[Paulson]

......
Регулировка ручника осуществляется прямо из салона, это вообще кайф
......
...Операция эта как это ни странно делается гораздо проще чем на космиче)

Ну не знаю... у меня тоже в салоне трос от рычага ручника регулируется, на конце троса шпилька, натяг регулируется гайкой - что не исключает подвод колодок винтовой фигнёй по типу москвичёвской

Как пишет один питерский спец по ремонту:
--------
это не регулировка ручника, это регулировка свободного хода ручника, более того - эту гайку стоит ослаблять перед каждой заменой колодок
--------



А вот регулировка подвода колодок (расположено снизу, отверстие с внутренней стороны)
Кстати, практически такая же фигушка на Мицу Лансере
ЗЫ сами тормоза дисковые, ручник барабанный - диск "двойной", с барабаном для ручника

[green_weevil]

С барабанами то понятно, их с 2х концов так и так придётся регулировать, с дисками все проще. Я больше герметичности троса радовался - один конец в салоне (да ещё и в трубке) а второй конец тоже не имеет оголенного участка - резиновый пыльник встаёт враспор между лапкой ручника и кронштейном обеспечивая герметичность.

[VARAN]

А вот регулировка подвода колодок (расположено снизу, отверстие с внутренней стороны)
Кстати, практически такая же фигушка на Мицу Лансере
ЗЫ сами тормоза дисковые, ручник барабанный - диск "двойной", с барабаном для ручника

На Севе точно так же 👋

[green_weevil]

На Севе точно так же 👋

На легковых тойтотах тоже встречается, у тестя на авенсисе так же. На машине 7го года трос до сих пор жив, другое дело что его отрегулировать надо, но тестю пофигу на это))) Тойота же ж 😆

[green_weevil]

Случилось пожалуй самая неприятная поломка - в дальней зимней ночной дороге со снегопадом сдох генератор - сточились щетки. Благо недалеко уехал, всего 150км. Удалось вернуться, хоть и с помощью друга - встретились с ним на трассе и поменялись аккумами и до дому доехал без печки, фар и на аварийке. Новый оригинальный щёточный узел с реле-регулятором стоит 2 тыщи, но я делал в сервисе, все вместе отдал 5к (снятие/установка, полная диагностика, ремонт, щёточный узел). Гена прошел 150к, мужики из сервиса говорят что такой маленький пробег скорее всего из за длительной работы на холостых с печкой - возможно так и есть, до меня машина же в конторе работала.

[AL.NE.]

 Старый узел РР надюсь прихватил с собой. Берёшь любой РР от авто - выпаиваешь щетки. Крупным напильником подгоняешь новые щетки под размер, который в штатном РР. Впаиваешь новые щетки в старый РР и в ящичек под сиденье. Новые оригинальные РР-ы - "разные" бывают а этот - старый уже проверен.
 ЗЫ пробег то мал, а моточасов сколько? гена то всегда крутится пока ДВС работает.

[green_weevil]

Само собой так и сделаю, пусть лежит про запас, тем более меняется это дело все без снятия гены за 10 минут - открутить 4 гайки (одна из гаек это + акб 😀) и 2 болта.
Кстати стертая щётка - вся черная, как будто горелая, подтверждает версию о быстрой кончине щеток - долгая работа на холостых с потребителями (а холостые ещё и низковаты - 650-700об/мин).