Чешский сарайчик цвета феррари)

[ABars]

По фотографии создаётся впечатление, что замена одного другим вообще не может обойтись без осложнений.

[green_weevil]

Впечатления обманчивы

[green_weevil]

Ретрофитчик, что реставрировал мне фары благодаря мне обзавелся люксомером, презентовал ему за хорошую работу.
По такому делу позамеряли предварительно в сравнении его заводской ксеноном и мои "колхоз" диоды в разных точках стг. Намерил и сопоставимые параметры, в том числе и выше линии стг. Чтобы говорить о цифрах - нужно размечать пространство - зафиксировать расстояние от точки замера и расставить точки на стене в соответствии с картинками из НД. Возможно скоро сделаем замеры)

[green_weevil]

Отвалился правый концевик передней двери (микрик), но не до конца, поэтому машина на ходу периодически пытается закрыть двери). Предыдущего китайского хватило на пару лет - в отличие от родного он негерметичный, а у родного стачивалась пипка микрика.

[green_weevil]

Вчера сделали предварительную примерку лизованого модуля в туманку - все должно получиться просто замечательно, в ближайшее время внедрю.
Нафига? Я помню как светила хелловская туманка на космиче, здесь такого и близко нет (все таки depo не хелла). Диоды ничего не дают, кроме раздражения встречки (есть белые пятна выше стг) и заглушения ближнего в виде яркого пятна перед машиной. Поэтому чтобы фара не была декорацией, а работала как надо - линза самый верный способ. Тем более что частенько приходиться ездить ночью в туман - там правильные туманки будут хорошо помогать.
Что за линза? Самый маленький модуль bivision для мотофар 1,8 дюйма под ксенон, только вместо него будет диод к5с с Н1. Модуль нужно доработать - убрать галку, убрав электрошторку, а на место шторки переставить ровную пластину.

[green_weevil]

Вчера сделали туманки, все получилось. Хорошо что сейчас темнеет рано - сразу настроили. Прям не ожидали что такой эффект получится - очень равномерный поток, чуть добавляет яркости ближнему и убирает темные пятна перед машиной, т.к. ближний чуть дальше начинает светить.

[green_weevil]

Насос вторичного воздуха никак не отпускает)) тот что перебирал ранее - снова перестал работать. Ну думаю ладно, заказал у китаезов с Али. Но и тут вышла зазада:



При первом включении корпус улитки разошелся 🤣. Ну думаю ладно - скинул фотки китайцу, жду чем спор закончится. А пока решил залечить:



Прогревал феном через узкое сопло, а потом заглаживал паяльником, после прошёлся наждачкой. Поставил - пока работает. От китайца вполне устроит если он вышлет новый комплект пластиковых патрубков в качестве компенсации, а то родные временно пришлось на проволоку зафиксировать, т.к. защелки от старости уже не держат.

[green_weevil]

Вылезла очередная досадная неисправность - не горят фонари заднего хода. Пред цел, лампы тоже,  машин на лампы не ругается - опрос проходят исправно (о чем свидетельствует кратковременный писк парктроника сразу после запуска) - скорее всего с проводкой все норм. Остаётся под подозрением лягуха на КПП. Уже месяц лениво скинуть фишку и прозвонить датчик, заодно проверить перемычкой).
Вчера получил зч для замены свечей - очередная замена будет совмещена с традиционной чисткой форсунок (перед морозами, лавр уже ждет), а так же прокладками коллектора и заменой масла.
Помимо этого накопилось уже и ждут своего часа комплект сцепления (родному уже 300 т.км как никак и никаких предпосылок пока нет), диски тормозные и колодки вкруг (при переобувке приму решение, ещё походит или уже пора),  и стойки стаба вкруг (купил в запас ас метал, т.к. те уже прошли тыщ 50, а задние и того больше, под сотку наверное). Так же жду от китайцев патрубок на насос вторичного воздуха - а из за сломанных защёлок сейчас на проволоке держится.

[green_weevil]

По фонарям заднего хода.
Вчера скинул фишку, вставил перемычку - фонари зажглись. Поднял на подъемнике, скинул защиту (заодно пришлось подрихтовать её, следы летней эксплуатации))), выкрутил датчик - под ним никаких дистанционных шайб не оказалось, очевидно что уже вынимали их, значит датчик окончательно сдох. Заказал новый
А ещё отремонтировал защёлки на патрубке вторичного воздуха: пришедший с Али патрубок не подошёл, но зато с него сдернул штуцера с защёлками и вставил в родной патрубок. Правда пришлось немного дремелем подточить чтобы защёлки защелкнулись.

[green_weevil]

Вчера забрал летнюю резину на будущие года. Выбор пал на nokian Hakka green 3 195x65x15, почти 20т.р. за комплект (выпуск 02 2022).
 До этого стояли tigar high performance, прослужили 3 сезона или порядка 70т.км. До индикаторов ещё 1,5 мм оставалось, но с внутренней стороны протектора уже не осталось - повод заехать на сход/развал, но там и износально гораздо меньше протектор. А так резина как резина, за это время не потрескалась, ровная, тихая, мягкая-комфортная. Из недостатков - в жару может внезапно поплыть на сухом асфальте, т.е. активная езда не для неё.

[Павел2.0i]

Думаю Нокиан будет хуже в плане ресурса.На Москвиче стоит хакка блю,на Калине Грин2,индикаторы прям на глазах тают

[green_weevil]

Ну это не страшно (на ощупь действительно показалась очень мягкой), на пару сезонов то точно хватит. Кстати на зимней nokian nordman rs2 на 3 год эксплуатации появился небольшой гул в зависимости от скорости, полагаю что это признак того что немного дубеть начала. Так что на следующий сезон надо новую.

[ABars_double]

... на Калине Грин2,индикаторы прям на глазах тают

Катал я Зелёную Каку. Вроде, тоже вторую.
Тихо, спокойно, уверенно.
Так что, хрен с ними - пусть тают. 

Чисто ИМХО.
У шин похожей идеологии есть пару недостатков - на раскисших чернозёме/глине беспомощны и при хорошем износе, очень неожиданно всплывают в дождь в асфальтовой колее.
В создавшемся расслабоне, когда попадаешь в первый раз, бодрит, как будто пальцы в розетку сунул.

[green_weevil]

Тигар вот такой стал, все 4 колеса. Одно колесо чуть сильнее. Залысина с внутренней стороны.

[ABars_double]

... Залысина с внутренней стороны.

В смысле, затерто ребро?
Интересный износ - по индикаторам вроде бы ровненькая.

[green_weevil]

Да, ребро. Возможно от того что когда колеса вывернуты - они как раз встают на ребро. Жена у меня любит с пробуксовкой жарить при выезде с парковкок, как раз наверное внешнее колесо буксует, находяжееся на внутреннем ребре. Да и самому иногда приходится).

[ABars_double]

...
Тигар вот такой стал, все 4 колеса. Одно колесо чуть сильнее.

Чисто ИМХО.
1. Колеса должны заваливаться внутрь поворота. Износ внутреннего буксующего будет по наружке.
2. Задние колеса на столько не подгибаются.
С давлением в колесах и размерностью не играетесь?

ЗЫ Говорят, лихо стартовать с вывернутыми колесами малополезно для ШРУСов.  :(

[green_weevil]

Резина прошла не один сезон (3), вполне очевидно что 2 сезона 1 пара проехала на передней оси, а другая на задней, соответственно этот эффект есть на всех колесах, а на одной паре более ярко выражен. Давление в рамках рекомендованного - 2,2-2,4.
ИМХО внутреннее начнет буксовать наверное уже на скорости, когда силы инерции нагрузят внешнее колесо. А так если придерживаться предположения и характера износа - буксует внешнее колесо.

[Alexandr]

А в чём тайный смысл таких стартов?

[green_weevil]

А в чём тайный смысл таких стартов?

Не знаю