еще один шанс

[navadvipa]

Почему могла попасть ОЖ в четвертый цилиндр? Старая ГБЦ имеет зазор постели 0,15 но давление было хорошее. Вот думаю поставить ее назад только притереть хорошо клапана

[navadvipa]

Тема закрыта https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=11590.140, но я купил еще одну ГБЦ и колечки буду делать, просто, нарезая из силиконового шланга трамблера

[navadvipa]

Готовлюсь к весне, когда невозможно будет выехать из деревни и можно будет заменить ГБЦ.
ГБЦ снимал с машины у покупателя сам. Никто до меня ее не трогал с завода. И вот, когда стал собирать после промывки и притирки клапанов, оказалось, что пара клапанов были засухарены сухарями от классики жигулей. И,ведь, работали. Значит - взаимозаменяемы

[Elektron]

ГБЦ снимал с машины у покупателя сам. Никто до меня ее не трогал с завода.

С машины могли не снимать, но на месте манипуляции тоже возможны.

[navadvipa]

засухарил клапана. Залил керосином полностью камеры сгорания. Подошел, ровное, через 30 минут - уменьшился уровень на 0,5 -1мм (до клапанов не уменьшилось) в двух камерах (2и4). Как думайте, можно собирать дальше?

[navadvipa]

В общем, понятно, что все проблемы у меня из-за того, что 4 цилиндр вровень  с блоком,  в отличие от первых трех. Две прокладки помогут? С какой максимальной силой можно затянуть гайки ГБЦ, чтобы ничего не повредить (шпильки и все остальное....)?

[Elektron]

Две прокладки никак не помогут при отсутствии выступания гильзы. Тянуть до усёра тоже не поможет.
Только вынимать гильзу и под ее фланец ставить колечко из фольги 0,03-0,05 мм (смотря по выступанию 3-й гильзы, чтобы между ними разница получилась не более 0,02 мм).

[RMaks]

В общем, понятно, что все проблемы у меня из-за того, что 4 цилиндр вровень  с блоком,  в отличие от первых трех. Две прокладки помогут? С какой максимальной силой можно затянуть гайки ГБЦ, чтобы ничего не повредить (шпильки и все остальное....)?

Блок какой? Какого года? Кольца медные стоят или нет?
Какое выступание первых трех гильз?

[navadvipa]

Блок какой? Какого года? Кольца медные стоят или нет?
Какое выступание первых трех гильз?

Я не собирал этот двигатель. Достался, как есть (купил машину в Туле несколько лет назад)
Если эти вопросы важны, то, когда буду ставить новую ГБЦ (через месяц), то все померю точно.
Но интересный момент. Я разобрал двигатель 1.8, на котором ездил и претензий к нему не было. Но когда вытаскивал гильзы, то медная прокладка была ТОЛЬКО под 4 цилиндром.

[navadvipa]

Прикладывал ребром штангель СССР и китайскими щупами пролазил. 1 и 4 проверял наискосок, так как поршни выступали из цилиндров. 1 - 0.04\2-0.04\3-0.04\4-0.03. Цилиндры все выше, получается
Может я недожимаю? Затягиваю СССРовским ключом

[MBX]

Прикладывал ребром штангель СССР и китайскими щупами пролазил. 1 и 4 проверял наискосок, так как поршни выступали из цилиндров. 1 - 0.04\2-0.04\3-0.04\4-0.03. Цилиндры все выше, получается
Может я недожимаю? Затягиваю СССРовским ключом

А вам что, "хочеться" "вдавить" их заподлицо? ;)

[Elektron]

Так-то да, выступание в допуске, хоть и близко к нижнему пределу.
Плоскость ГБЦ в каком состоянии?

[navadvipa]

С давлением масла все стало в норме. Но какой-то сильный металлический грохот из-под клапанной крышки. Не могу понять причину. Два раза регулировал клапана. Скорее всего, это не они. Что может создавать такой звук? До этого двигатель работал нормально, только гремел распредвал

[navadvipa]

зимой двигатель работал нормально. Заменил ГБЦ и убрал газовую вставку из карбюратора (до этого она была, просто, заглушена)
По тахометру (и электронному и на приборной панели)
 двигатель работает  ровно, Но его колбасит и машину трясет и звуки, как будто, клапана стучат по 4 цилиндру (никогда этот звук не слышал ранее)
По деревне катался, машина едет нормально
Что нитак с двигателем?

[navadvipa]

Карбюратор перебрал. Сейчас все заводится четка. Мало, где об этом говорят, но очень важно отверстие в середине тепловой прокладки. В газовой проствки такого отверстия нет и я все время мучился с бензином.
Свечи сняты, крышки сняты. Кручу медленно кривым стартером - все нормально. Кручу быстрей, слышны щелчки и олабевает цепь в момент, когда бегунок подходит к 1,3, 4 цилиндру. Натяжитель придерживаю, в этот момент рукой. Даже, если вместо натяжителя использую палец руки, все равно, металические стуки происходят. Не могу понять откуда они идут

[AL.NE.]

Карбюратор перебрал. Сейчас все заводится четка. Мало, где об этом говорят, но очень важно отверстие в середине тепловой прокладки. В газовой проствки такого отверстия нет и я все время мучился с бензином.
Свечи сняты, крышки сняты. Кручу медленно кривым стартером - все нормально. Кручу быстрей, слышны щелчки и олабевает цепь в момент, когда бегунок подходит к 1,3, 4 цилиндру. Натяжитель придерживаю, в этот момент рукой. Даже, если вместо натяжителя использую палец руки, все равно, металические стуки происходят. Не могу понять откуда они идут

цепь нормально натяни
Цепь стучит звеньями

[Михаил]

.. Мало, где об этом говорят, но очень важно отверстие в середине тепловой прокладки. В газовой проствки такого отверстия нет и я все время мучился с бензином...

это про какое отверстие речь идет?

...
Свечи сняты, крышки сняты. Кручу медленно кривым стартером - все нормально. Кручу быстрей, слышны щелчки и олабевает цепь в момент, когда бегунок подходит к 1,3, 4 цилиндру. Натяжитель придерживаю, в этот момент рукой. Даже, если вместо натяжителя использую палец руки, все равно, металические стуки происходят. Не могу понять откуда они идут

пальцем руки невозможно удержать натяжение цепи. поэтому цепь и щелкает

[Elektron]

Вот в том числе поэтому я в натяжитель цепи и добавил длинный винт - не для натяжки, а для фиксации натяжки. Сначала натяжитель отрабатывает как ему положено, фиксируется штатным сухарем, а потом винт заворачивается до упора в дно плунжера и контрится. В результате цепь натянута правильно и полностью исключается отползание плунжера натяжителя.

[MBX]

Вот в том числе поэтому я в натяжитель цепи и добавил длинный винт - не для натяжки, а для фиксации натяжки. Сначала натяжитель отрабатывает как ему положено, фиксируется штатным сухарем, а потом винт заворачивается до упора в дно плунжера и контрится. В результате цепь натянута правильно и полностью исключается отползание плунжера натяжителя.

Твой вариант для "случая", когда не найден ответ на вопрос, почему сухарь не держит плунжер.

[Elektron]

Скорее чтобы вообще не задумываться про возможность такого случая - плунжер гарантированно никуда не уползет.